Patrick CHEVALIER

lorsque je dis que je classe dans "les roulent toujours" que se sont souvent des coursiers appréciés dans leurs équipes car ils produisent un boulot monstre mais que se sont des coursiers qui gagnent peu car ils sont souvent de piètres tacticiens, tu me sors un palmarès ou il gagne des chronos😃 il est vrais que la tactique sur un chrono c'est primordiale: tu pars a fond, accélères progressivement, et tu finis au sprint 😉

oui bien sur les "roulent toujours" font souvent des carrières longues même si ils ne gagnent pas souvent, ils sont en général très appréciés par les leader pour le boulot qu'ils font

oui un bidon posera problème pour le portage du vélo c'est certain sans compter que le porte bidon qui viendra cogner en permanence sur les cotes du coursiers ne sera surement pas un avantage, il y aussi un risque d'arracher sur le cadre les œillets de fixation du porte bidon a force de subir un effort latérale , moi perso je ne prendrais pas ce risque concernant mon vélo de cyclocross 😕pour celui qui souhaite s'hydrater la seule solution "valable" restera le camelback

je t'envoie un MP

Joachim GARREAU a écrit : Voeckler ne marchait pas vraiment il aurait dit de Chavanel qu'il était aussi fort que bête, Sylvain est un gentils garçon c'est une bête a rouler, dans une équipe je le classe dans "les roulent toujours" c'est un coursier apprécié pour le travail qu'il a effectué dans les équipes ou il est passé OK mais au niveau stratégie et tactique il n'a pas souvent démontré qu'il était expert en la matière😕 c'est peut être ça que voulait dire Voeckler

moi je préfère passer directement par les cachets de magnésium plutôt que le chocolat car de toute façon avec le chocolat tôt ou tard tu es obligé de prendre des cachets (dragées Fuca )

Julien DEGALLAIX a écrit : Autre chose, cet examen sera uniquement pour les licences avec une pratique "compétition", si tu pratiques dans un club mais section loisir pas besoin de cet examen ce voudrait dire que seul les pro et les 1, 2, 3ème caté FFC sont concernés 🙄 on nous a assez rabâchés qu'en dehors des catés que je viens de cité les autres c'étaient du cyclosport de loisir et pas de la compétiton😉

Rémi ROCHELET a écrit : Patrick, le risque zéro n'existe pas j'en suis parfaitement conscient mais un électrocardiogramme qui a 5 ans n'est pas plus valide a mes yeux qu'un certificat de complaisance (chez le médecin traitant)😕

sauf que ça ne sert pas a grand chose un de mes voisins suivi par un cardiologue avait passé un test d'effort pour une visite de contrôle annuel lors de cette visite qui à été effectué un vendredi tout était parfait au dire du cardiologue et mon voisin est décédé le lundi d'une crise cardiaque alors j'imagine bien l'efficacité d'un examen qui a une antériorité de 5 ans

ça ca surement rendre les choses plus simple 📢 car pour avoir un rdv les délais sont parfois long voir .........très long

oui moi aussi😃😉

Emmanuel JOFFRE a écrit : J’essayé de reprendre en grande partie les cotes que j’avais sur mon ancien vélo, (vitus 3 tubes carbone qui devait dater de la fin des années 80) mais en positionnant mieux les cales de chaussures et le recul de selle (sur base des tuto vus sur le***). Je me sens plutôt bien sur le vélo. c'est peut être de ce coté que sa coince 😉

ouais ou un D A en occase 😉

Joachim GARREAU a écrit : Ils peuvent gagner la Coupe de France ainsi. sa tombe bien le sponsor n'a pas l'intention de distribuer de l'énergie hors de France

le prix ,le poids, l'esthétique surtout sur la première génération 🙄

l'équipe Europcar était une équipe continentale 😉 https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89quipe_cycliste_Europcar

oui c'est bien qu'ils le fassent😄 mais faisant fabriquer les cadres a moindre frais et compte tenu des tarifs auxquels ils sont proposés au public il me semble qu'ils se font une bonne marge alors la moindre des chose est d'avoir un SAV au top 😉 ce qui est anormal se sont les marques qui font fabriquer aux mêmes endroits et qui trainent les pieds pour prendre en charge lorsqu'il y a un souci avec le matos🙄

Bruno DUMONT a écrit : souzy la briche,st sulpice de favières c'est un seteur que connait bien le papa de Yoann Offredo 😃

Joachim GARREAU a écrit : Je ne comprends pas trop cette nouvelle réglementation du bidon en cyclo-cross, il n'y en avait jamais eu et toutes les épreuves de cyclo-cross se déroulaient ainsi sans que personne ne s'en plaigne réellement les premiers cyclocross de la saison ont lieu en début d'automne et il arrive que cela se déroule avec une météo clémente comme cela à été le cas il y a 3 ou 4 ans, nous avons eu un mois d'octobre avec des températures souvent au dessus de 20° l'après midi et c'était vraiment pénible sans boire, après pour le mois de décembre janvier ne pas boire est un peu moins compliqué

http://www.openrunner.com/index.php?id=5284332 http://www.openrunner.com/index.php?id=5120873

idem que derrière la selle il sera juste moins boueux mais il ne tiendra pas longtemps a cause des trépidations 😕 en plus il faudra bien choisir l'endroit pour boire car avec une seule main pour tenir le guidon il va y avoir des surprises 😃

derrière la selle comme dis tu vas manger de la terre avant de boire 📢 sans compter les vibrations qui sont un plus nombreuses et plus fortes et que sur un triathlon, alors je vois mal un bidon rester en place derrière la selle 😕 le passage de certaines difficultés se fait obligatoirement a pied avec le vélo a l'épaule (franchir une butte) par exemple avec un porte bidon sur le cadre ça va être la merde, c'est dommage car l'idée de pouvoir boire est bonne

c'est bien mais il aurait été mieux d'autoriser le passage de bidon 😕car lorsque le vélo sera équipé d'un porte bidon plus le bidon cela va compliquer le portage,

Joachim GARREAU a écrit : Pour moi c'est dessous de surfeur 😃

ils vont même faire chambre commune😃 et s'ils font un petit mon chien jouera avec 😉