Alain MAUFROID

Pour ma part, le DI2 c'est comme la boite DSG de chez Volkswagen, quand on y goûte c'est dur de revenir sur du mécanique !! Bonne route alain

salut Olivier, Tu as bien raison de te faire plaisir, et c'est toujours intéressant d'avoir les témoignages sur différents vélos, Ton futur vélo est il issu du project one ? pourquoi n'as tu pas pris le DA en DI2 ? (aspect financier ou retissant à l'électronique ?) A+ Alain

Bonjour, Fabrication maison, je découpe une couverture de survie et j'emballe les pieds avec (par dessus les chaussettes). C'est efficace pour garder les pieds au chaud. A+

Salut, Je dirais que tu as bien de la chance !!!! le problème des SAV, ce n'est pas le SAV en lui même, c'est juste l'interlocuteur que tu as en face . Il suffit d'avoir un gros %@!? et c'est mort !! Et si tu as une personne qui est passionnée alors la, bingo !! En tout cas bravo

J'ai essayé de suivre ton post, mais j'avoue que je n'ai rien compris dans ton mic-mac de vente......Mais good luck !!

Idem pour moi, mon vélociste a simplement envoyé les photos, et c'est tout ! Réponse de Trek par mail. (j'ai les échanges de mail) Chez certains vélocistes, une fois le vélo vendu, c'est le désert de Gobie....Mais mon prochain vélo sera un achat par internet, au moins je saurais à quoi m'en tenir !!!

Il est clair que notre ami Eric a les boules !! ce qui me parait normal et que ce soit Canyon, Trek, Merckx ou tartampion... on les aurait aussi

Salut Eric, Si ça peut te rassurer, le SAV TREK est bien pire que CANYON. 5 mois aprés l'achat d'un Madone à 7000 Euros, la peinture et le verni se barrent. Je porte le vélo à mon vélociste qui le mitraille de photos et l'envoie au SAV. Répnse de TREK: les différents "poc" sous les haubans et la fourche sont dus à des chocs et non un défaut de verni ou peinture. Au moins c'est clair, je suis un gros bourrin que ne fait pas gaffe à son vélo, et qui aime jeter l'argent par les fenêtres !! Je remercie encore TREK pour leur superbe analyse. Bonne chance dans tes démarches Alain

copieur !!

Salut Fréderic, Pour la 1ere question, tu as répondu !! la différence c'est ; le poids,le prix, le look et bien sur la fluidité dans les passages de vitesses et les mordants des freins (quoique la jante ait aussi sont importance). A l'achat, sur mon biclou, j'étais en full Ultégra. Je suis passé en DA sur les freins (pour le mordant) et le pédalier (pour le look). Quant à seconde question, mon vélo a 1 an, et aucun problème avec le 11V. Je n'ai rien touché et tout passe bien ! Pour info je suis en DI2. A+ Alain

Je pense que c'est ça. Pour les petits, le 29" n'est pas adapté, et je confirme !!

Bonsoir, Si ton velo est en 29", je te conseille de prendre un S. Ciao Alain

Fallait manger de la soupe !! 😉

"En cas de portage, je ne vois pas bien ce que la taille du pilote peut changer. ;-)" Ah bon ? As tu déja porté pour passer un franchissement un VTT TS en 29" ?

J'en ai un a vendre !! (de Scalpel)

Je confirme le Scalpel 29" est très pataud, d'ailleurs mes potes se foutent de moi , ils me demandent comment va mon poney !! Au départ, je voulais prendre un S, mais mon vélociste (qui est censé être un pote) m'a affirmé que par rapport à mon EJ, c'est un M !! Aprés 4 à 5 sorties, je me rends compte que j'aurai du insister et commander un S. On se dit tjrs, qu'avec la maturité on acquiert de l’expérience, mais on peut tjrs se faire .......ah la confiance !!

Quelle belle phrase !!!

Et en faisant 1,80m tu as une taille S ??? Avant mon Scalpel, j'avais un Santa Cruz Blur XC en taille M en 26", et j'avais de bien meilleures sensations qu'avec ma nouvelle monture qui a juste 3 mois . Je pense sérieusement le revendre pour investir sur un 27,5"

Avec 83cm d'entrejambe je pense que la taille S serait un peu juste ! ET puis ayant gouté au tout suspendu, de plus à 48 ans, difficile de reprendre un semi rigide.

"Sérieusement : la taille du pilote n'a rien à voir avec celle des roues, faites votre choix en fonction de votre usage." Je ne sais pas quel taille tu fais, mais pour ma part je mesure 1,72, et quand je dois porter mon biclou, j'ai les roues qui deviennent un peu envahissantes. Fais des recherches sur le 29", et tu verras que les grands sont plus en adéquations avec du 29" par rapport aux petits

Salut Raphael, Etant donné que je fais autant de la route que du VTT, je vais essayer de répondre. Dans les VTT, i y a XC, Enduro, Descente,Free ride etc.... Il faudrait déjà savoir lequel te conviendrai le mieux par rapport à ton activité, tes terrains de prédilections, ta région. 120mm de débattement correspond à de l'enduro, 100mm à du XC. L'e VTT enduro est plus lourd qu'un XC, Ensuite, il existe les 26",27,5" et 29"(pour les roues). Pour te donner une idée,je fais du XC, je mesure 1,72, j'ai un Cannondale scalpel carbon 3 (Taille M) fourche lefty 100mm, amortisseur 100mm, poids 11,5kgs. Etant donné ma taille, j'ai fait juste une erreur en prenant un 29". Restant à ta disposition A+ Alain

J'en déduit que j'ai été mal conseillé, car avec mes 1,72m, mon vélociste aurait du m'orienté sur un 27,5". Ah ! business quand tu nous tiens !!!

J'ai suivi tes conseils !!😉

Bonsoir, Tu as les as au même prix (mais 2015) la: http://www.materiel-velo.com/1843185-roues-velo-route-fulcrum-racing-zero-2015.html

Tout est la http://www.cycloblog.fr/index.php?post/2011/08/24/Que-reste-t-il-au-Dura-Ace-Di2-face-au-groupe-Ultegra-Di2 Pour ma part, je suis en Ultégra DI2, j'ai seulement mis en Dura ace les freins double pivot et le pédalier (qui est plus joli en DA qu'en Ultégra) Ciao Alain