Jean-bernard DUPUIK

Tu racontes vraiment de la ***, bon on a l'habitude. Mon ami d'enfance est colonel dans l'armée de l'air, je lui avais demandé si il avait une autorité ou autre sur des gendarmes ou policiers. Sa réponse était nette, la fonction prime sur le grade. Donc les policiers ou gendarmes n'en avaient strictement rien à battre du grade de ton gamin. En plus c'est une quiche, le front de mer était interdit. Il a donc eu une faveur de leur part et toi tu viens chialer ici ???? Tu maîtrises rien, connait pas grand chose, t'exprimes sur la plupart des sujets que tu ne maîtrises pas, tu as le niveau pour être chroniqueurs chez Hanouna

Salut, si tu as des pédales de base en résine vérifie si tu peux virer les catadioptres pour visser tes cales à la place. Mais bon la plupart du temps il me semble (je peux me tromper mes dernières pédales de ce type date d'une vingtaine d'années) que les pédales de base on ne pouvais pas monter de cales pieds.

Pour serrer ta pédale tu tournes vers l'avant du vélo et pour desserrer vers l'arrière du vélo

Perso, j'ai utilisé un support Bryton pour mon Garmin 520 sans problème. La marque BIKE Original propose un support compatible Bryton et Garmin par contre je le trouvais pas assez rigide.

Les supports compteurs Garmin et Bryton sont compatibles

Regardes le support de bryton il a l'air court

"Possible de ne changer que l'embout ? Je ne vois pas cette possibilité sur le site web de D4..." https://www.decathlon.fr/p/tete-de-gonflage-universelle-pour-pompe-a-pied/_/R-p-1006?mc=4413670&gclid=CjwKCAiAluLvBRASEiwAAbX3GSVq485AzHvgN-3A0rtjWtZrgcrjmwBXRkD6fIcrpfJTXT2TMPGQ6RoCZFwQAvD_BwE

Si ta pompe fait le boulot pourquoi tu changes pas juste l'embout

Il faut prendre en compte que l'étalonnage des points d'enregistrement GPS se font en règle générale toutes les 5 secondes tu as donc au final un écart.

Il y a un gars avec qui je roule qui utilise ce compteur. Visiblement i en est content.

Salut, j'ai eu autrefois un KG 381 team, qui s"est rapidement décollé au niveau des inserts au boitier de pédalier. Il a été changé par un KG 481, qui a malheureusement lui aussi rapidement blanchi au niveau de la colle quasiment aux mêmes endroits. Alors que certains ont pu parcourir des dizaines de milliers de kilomètres. J'ai donc changé de crémerie pour passer sur un Scoot CR1 et là j'ai vu ce qu’était un "vrai" bon cadre carbone. Le cadre du Look avait des tubes en carbone HM collés entre eux grâce à des inserts, il était confortable de part sa géométrie, j'en garde pas un bon souvenir du fait de mes désagréments. Un collègue à l'époque avait acheté son petit frère le KG 361, qui lui était en carbone HR avec des inserts alu il était moins rigide surtout au niveau du boitier de pédalier, je crois qu'il l'a toujours en deuxième vélo comme quoi. J'ai longtemps pensé que LOOK à cette époque nous a bien enfumé avec sa gamme KG, en se contentant de juste changer le nr surtout sur les dernier (381t et 481) en ne changeant que la fourche. Une chose est certaine, le magazine "le cycle" lui se contentait de faire un copier/coller de ses soit disant sorties test, j'avais lors de l'achat du 381t acheté le mag et ensuite pour le 481, l'article était identique à la virgule prêt.

Autour de moi j'entends dire que du bon sur ce wahoo Elmt bold

L'ensemble des compteurs GPS du marché font le taf, perso j'ai un Garmin 520 plus, j'en suis satisfait. Un gars avec qui je roule a un Bryton, l'autonomie est nettement supérieur à mon Garmin du fait que j'ai un écran qui bouffe vite de la batterie. J'ai en plus l'impression qu'il perd beaucoup moins le signal que le miens. Mon prochain sera sans hésiter un Bryton, moins cher et tout aussi perfo voir plus.

J'ai beau le tourner dans tous les sens je vois pas le lien entre le prix moyen d'achat des vélos route sorti par une revue et le fait que tu te sois fait entuber.

Il me semble avoir lu dans une revue cyclo que le prix moyen d'achat en 2018 avait été de 1400€.

Hier je suis passé au DKT de mon coin, j'y vais pas très souvent et je m’arrête rarement devant leurs vélos. En fait, à la lecture des forums je me rend compte qu'on a quand même un image bien tronquée des vendeurs/mecanos de cette enseigne. J'ai eu l'occasion de discuter avec un vendeur et le responsable du rayon, déjà il n'y a pas que des jeunes il y a aussi des anciens dans cette boutique. Les deux gars sont des passionnés de vélo et s'y connaissent bien plus que certains voudraient le faire croire sur les forums. Les mecanos à première vue valent largement certains d'enseignes autours de chez moi, il y en a un qui roule de temps en temps dans le même groupe que moi je ne savais pas qu'il vendait chez DKT, il "dépanne" souvent certains dans le groupe. Le responsable du rayon savait sur quel vélo je roule du fait qu'il m'avait déjà "côtoyè" lors de sorties mais perso je ne le connaissais pas. Il m'a dit qu'il était ambassadeur et qu'il me prêtait son bike, (j'ai pas du tout noté le modèle exacte mais c'est un bleu en DA et cosmic) pendant le temps que je voulais pour le tester que je pouvais passer quand je voulais. Que je pouvais le prendre avec les roues vendues d'*** ou y mettre les miennes pour me faire une idée de ce que le cadre "a dans le ventre". Perso j'ai jamais eu ce type de proposition chez le vélociste quI me vend mes vélos, il est en règle générale souriant lorsqu'il sait que je vais en changer Pour les retours du matériel après achat, visiblement chez eux quasi aucun retour sur le textile, les seuls rare retour sur du vélo route ou VTT sont des vélos achetés en cadeau sans essai préalable du futur proprio, les seuls retours sont plus souvent sur des vélos enfants. Au final, je sais pas si je ferai un essai du vélo du fait que je n'ai pas dans l'idée de changer tout de suite, mais lors de mon futur changement je pense que j'irai voir aussi chez eux voir ce qu'ils proposent.

Oui pour les vélos un collègue de boulot a acheté un Btwin avec un grosse ristourne maintenant je me dis qu'il est peut être tombé le jour où un client a ramené son vélo d'où la ristourne. Le vendeur lui avait montré que c'était le même cadre que ceux estampillé van rysel, Il en est très satisfait, bien équipé en DA avec ZIPP 303. Il me semble qu'il l'a touché à 3000€

Patrick toi qui visiblement bosses chez DKT, le passage de la marque Btwin à van rysel n'est pas "que visuel" il y a eu des évolutions du fait qu'un forumeur dise qu'il fait acheter VR plutôt que Btwin ? Je demande du fait que plusieurs autour de moi disent du bien des cuissards avec gel de chez DKT je me dis que j'essaierai bien. Mer

" Pour les cuissard.... uniquement ceux avec la peau en gel bleu.... Et si pas content...retour et remboursement ou échange..." J'ai déjà lu ça sur des forums, mais n'allant pas régulièrement chez eux à chaque fois j'oublie de poser la question. C'est la réalité ou un mythe ? C'est aussi le cas pour les vélos ou seulement le textile ? Il y en a qui doivent s'en donner à cœur joie et ainsi tester toute leurs gammes.

Prends toi un compteur Bryton rider 10 ou 15 un gars avec qui je roule est passé sur ce petit compteur en lieu et place du Garmin, il en est très satisfait, du fait qu'il ne voulait pas de carto. Je crois que c'est une cinquantaine d'euros. Apparemment il couple l'Alti GPS (bien sur) et barométrique.

Puisqu'il te dit qu'il ne bascule pas du fait des pieds larges je vois pas ou est le risque. Un collègue en avait cherché un mais sans résultat, pour au final d'après ses dires trouver exactement le même chez Leclerc à un trentaine d'euros. Franchement quand je vois ce que j'ai payé mon ELITE, j'aurai aussi bien fait de prendre le même que lui qui fait aussi bien le job et surtout ne bascule pas comme le miens. En ce moment je pense m'orienter vers un "pied" d'atelier à visser directement au mur du garage.

Perso l'acier j'ai juste connu gamin sur un Liberia je suis infichu d'apporter une quelconque critique ou louange vis à vis de cadre acier, mais beaucoup autour de moi pensent à se faire un beau vélo avec un cadre acier. Perso, je reste sur mes deux carbones, mais je sais que si je devais rouler sur un alu je ferai la même chose avec pas forcement des plus mauvaises sorties. L'essentiel n'est il pas d'être bien posé sur son vélo avant de parler du composant de celui ci ? Le titane par contre me dirait bien avec de belles roues hautes en carbones bien sur 😃

Oui l'alu a tendance à bouger comme tu dis dans le temps, mais nous n'imposons pas le dixième des contraintes que l'alu supporte dans l’aéronautique (en plus eux utilisent les séries 2, 3, 4, 5, 6 et 7XXX). Effectivement, avec moultes pseudos tests sur bancs certaines revues cyclo nous ont fait comprendre que l'alu était moins bien que le carbone (le marketing a de beaux jours devant lui). Mais bon, les personnes souhaitant un cadre alu peuvent rouler quelques temps (même ceux développant les mêmes watts que Armstrong) avant que leur cadre devienne inutilisable.

C'est ce qu'on lui disait, mais bon comme je disais dans le message précédent, nous cyclistes de bas étages on est très fort pour se trouver des bonnes excuses. Dans un an il trouvera peut-être qu'un titane sera plus adapté.

De toute façon si on a l'idée que le carbone est ce qu'il nous faut il faut y aller. Mais qu'est ce qu'on est fort en excuses pour changer nos montures ;) Un pote du groupe dans lequel on roule en a tellement eu marre des craquements de ses carbones est passé sur de l'alu, il dit se trouver mieux.