Georges IGOR

Bon, dans la liste que j'ai donné n'est apparu que conti et peut être Pirelli depuis l'arrivée de l'UST. Existait déjà aussi vittoria, spe, schwalbe (très bon au passage) entre autre

Pas le choix en TL? C'est une plaisanterie ! ùavic; hutch, irc, tufo, panaracer, Pirelli, giant, conti et j'en passe...

Sauf que ce n'est pas parce qu'un pneu n'est pas marqué UST qu'il ne répond pas à la norme UST. cf le VTT. Personnellement j'ai contacté directement IRC et Tufo. Les 2 m'ont répondu que leurs pneus étaient compatible avec les jantes mavic. En plus IRC m'a précisé avoir acheté un paire de roues mavic pour contrôler avec leurs pneus

Il semble qu'il y ai eu une série foireuse de pneu mavic ust. j'en ai fait les frais avec 2 qui ont crévé en 200km max. Par contre j'en ai un à l'avant qui a 3500/4000km sans crevaison. Après c'est un pneu cyclosport. Donc performant, mais il n'a pas l'endurance d'un GP4000. J'ai monté à l'arrière un IRC après échange avec IRC. J'en suis satisfait. Pas une microcoupure après 3500km. IRC se monte sans eau savonneuse et se claque à la pompe à pied

Lorsque tu reviens en France tu devrais t'installer en Beauce. Tu t'y plairait. Mais j'en ai un souvenir terrible : 70km avec un vent de 50km/h de face, 22km/h et les oreilles qui bourdonnait avec le vent

Le pognon il vient à la base des "fans", en tant que spectateurs ou téléspectateurs vu que les championnats sont payant pour être vu à la TV ou un support informatique. Ensuite comme il y a du monde, les boites y font de la pub comme elles ont de la visibilité Mais tu soulève un paradoxe : plainte d'un pouvoir d'achat insuffisant, mais moults abonnement, élevés, pour visionner du sport

J'ai vu cç après coup. Je n'ai pas trop pu suivre aujourd'hui

le plus "petit" budget en L1 (foot) doit se situer autour de 80 bâtons ... ya de la marge ! un coup de fatigue? D'habitude tu es plus précis, d'autant plus que tu n'hésite pas à reprendre les erreurs 5. Lille, 90 M€ 6. Saint-Etienne, 74 M€ 7. Bordeaux, 70 M€ 8. Rennes, 68 M€ 9. Nantes, 60 M€ 10. Nice, 50 M€ 11. Montpellier, 41, 4 M€ 12. Reims, 40 M€ 13. Strasbourg, entre 35 et 40 M€ 14. Amiens, 36 M€ 14. Dijon, 35 M€ 16. Toulouse, 35 M€ 17. Caen, 34 M€ 18. Angers, 30 M€ 19. Guingamp, 30 M€ 20. Nîmes, 20 M€

Des chameaux au Quatar? Tu devrais arrêter les produits illicites dans la chicha😃

Les grands esprits se rencontrent parait il. Ah, le Jura...

a priori tu as raison. Mais si cela ne rapportait pas, pourquoi des boites comme BNP, coca, nike, mc do, continuent de dépenser des fortunes dans Rolland Garros, les JO, le foot (équipes et coupe du Monde), etc... C'est vraiment de le monde de la finance qui ne se distingue pas particulièrement par la philantropie

Je défie beaucoup de différencier les ksyrium pro SL des R0/shamal. J'ai les shamal et les ksyrium pro SL UST

Ce n'est pas tes charges sociales qui financeront l'équipe. Tes charges sociales financent les services publics et aides sociales. Ce qui va financer l'équipe c'est une partie des bénéfices de l'entreprise, bénéfices issues en partie de ton labeur. Et une partie de ce que va verser Total dans cette équipe est défiscalisé le jour où ce que rapporte en image positive est inférieur à ce que coute l'équipe, Total arrêtera de sponsoriser l'équipe. AG2R a calculer que l'exposition de l'équipe WT pendant les 3 semaines du TDF rapportait plus en retour d'image que la totalité de toute la pub dans les médias le reste de l'année.

Il y a quelques années j'avais failli acheté un Lapierre FDJ en DA méca. Ils récupéraient les Di2 tout récents pour les remonter sur les vélos de l'année suivante pour optimiser les coûts. C'était un vélo de réserve. Ils n'avaient aucune marque. J'ai laissé tomber car si le prix était canon, la géométrie l'était beaucoup moins. Fin 2017 j'ai acheté un cadre neuf, jamais monté car reçu en avril. Un gain de près de 2000€. Et en plus j'ai pu l'enregistrer chez le constructeur pour la garantie. Tout bénef

Ça m'étonnerait. Il faut aussi savoir que bien souvent les roues sont en option ou alors basiques

Je pense que tu peux regarder sa réponse dans ta BAL😃

Je ne suis pas gros, je suis confortable. C'est ce que dit ma fille pour justifier qu'elle préfère mes calinc à ceux de sa mère ????

4 bars sera limite, même si je ne vais pas aborder très vite les virolos. je suis maintenant à un 83/84kgs🙄😢

Non pas encore. Toujours un peu mal et je pense que les secousses seront pénibles. Sur mon principal j'ai du TL mais du 23 sur le mulet qui est sur le chantier. J'ai ramené une roue avec du 25 et je mettrais le minimum de pression possible. Maintenant je ne suis plus à une semaine près. Et comme j'ai rdv avec le chir et une radio de contrôle je vais attendre pour être sur que cela soit consolidé Les potes ont fait un BRM200 aujourd'hui. Quelques averses et pas mal de vent sur le retour. Pas trop de regrets du coup

A l'aveugle tu seras incapable de les différencier. Fulcrum, c'est une filiale qu'à crée Campa pour les shimanistes qui ne veulent pas de campa

C'est ma 2ème semaines de travail et je suis moins fatigué que la semaine dernière. La min a bien dégonflée, la mobilité s'améliore mais il y a encore du boulot à faire. Et toujours un peu mal sur certains mouvements ou position. Une douleur aussi à l'épaule qui est un effet secondaire des 5 semaines d'immobilisation avec la résine. Cette semaine j'ai fait une séance de 50mn de HT sans prolongateurs. J'ai pu rester les 2 mains posées sur le guidon en alternant les positions haut, cocotte et creux du cintre. C'était la petite victoire de la semaine.

Je remonte le post pour donner des nouvelles car c'est là que j'avais initialement évoqué l'agression. Cette semaine j'ai contacté la gendarmerie pour avoir des nouvelles. Malgré un numéro de plaque partielle le propriétaire de la voiture à été identifié. Il s'agit d'une entreprise et les gendarmes devaient s'y rendre cette semaine. Cela progresse...

Le GP4000 en 25 est plus proche de 27mm de large mesuré. Monte des 23 qui font un bon 24

Fulcrum, Shim, en cas de problème avec une roue il ne faut pas être pressé. Les roues sont fiables, mais lorsque tu as soucis...

Si tu ne la lave jamais elle finit pas saturer en sel et elle dysfonctionne. Le nettoyage est préconisé par garmin. Je n'ai lu la notice qu'après avoir eu des soucis. Depuis je profite de la laver au savon et à l'eau lors d'une douche environ une fois par mois, avec le D4 ou la garmin. Et plus de souci depuis