Michel LATOUR

Je ne peux ouvrir le site.....?????

Voici la mauvaise saison, ou nous allons trouver nos routes humides et salles par les engins agricoles sortant des champs , je voudrais savoir quel garde de boue vous employez sur vos vélos route (course), je voudrai connaitre vos retours d'utilisation, quel est la marque la plus efficace, facile à mettre, et enlever, et sa solidité .

J'ai.......un Scott addict équipé avec du campa chorus, donc.....🆒

mais il précise une demande de garantie....??? deux ans 8000km ???? A voire..😆

merci....

Qui gagne ....????? Et ou trouver le classement...... Vieux souvenirs.....à l'époque c'était sur deux jours..

A l'époque, le mien a 18 ans c'était de très bon cadre et je le pense encore, il n'a pas bougé, pourtant il a fait pas mal de cyclo sportive 😆 C'est sur que comparé aux cadres d'aujourd'hui je suis d'accord, mais cela ne m'empêche pas de rouler encore avec. Mon vélo actuel fait tout monté 6.900 kg , le Vitus 10 kg 🙄

le vitus 992 un super cadre.......

Tout à fait d'accord avec toi, il a fallut des boucs émissaire pour calmer certaines personnes.

Eric , 0.83 cm pour EJ , OK pour M avec réserve un 56 sera beaucoup trop grand, mon ancien vélo de taille 55 pour le même EJ que toi je le trouvais un poil grand , changé pour un 54 et là impec.....

Merci pour l'annonce, les charentais à vos marques...😆

C'est beau les charentes ,.....t'es passé chez moi.......presque devant la porte "lol"

Bellicaud 1° et Mainguenaud 3° des références ....🆒

Christian BERTHELET a écrit : t'embete pas tu ne verras pas de dif Rémi ROCHELET a écrit : +1. Peu de risque de voir une différence. J'ai eu 2 vélos simultanément l'un avec 170 et l'autre 172.5 à une époque. Peut-être risque de voir apparaître des tensions musculaires, notamment lombaires au-delà de 110-120 km et encore... Le plus logique semble toutefois le 170, mais pas de prise de tête ! ( comme pour bien d'autres choses ). Ok compris 😆 on ne change pas une équipe qui gagne...😉

Je me posais des questions sur la longueur des manivelles sur un nouveau vélo, je vois que nous avons les mêmes cotes, je roule actuellement et depuis fort longtemps avec des manivelles de 175 et je n'ai eu aucuns problèmes à ce jour, je tourne facilement les jambes, et aucuns problèmes pour emmener plus gros, plateau actuel 42/52 et 23/13 L'âge venant, je me demande si je dois passer avec des 172.5 ??? ou rester au 175 Quel a été la différence pour vous de passer du 175 au 172.5 ??? Sujet anciens mais......

Vu sous cet angle ça se comprends .... le plus important quand on arrive à un certain âge c'est la famille et le travail, trop de risque dans les courses, après le vélo devient un loisir pour ce faire plaisir,. un lieu de rencontre pour ce rappeler les souvenirs avec les copains. Place aux jeunes.. la roue tourne.....😆

T'es pas un peut jeune pour préparé ton avenir avec des 60 ans..😆 80 bornes à 28 tu va t'emmerder....🙄

Tu as aussi des sorties au club cyclo à St Palais regarde leur site🆒

Pour avoir le résultat de son choix.... S'il fait toujours du vélo........"lol "

Merci pierre pour ta réponse, que je trouve constructive, ma préférence irait sur le LS 90 Team en Campa chorus que je connais, (malgré que le SLX 90 Pro me fasse de l'œil en Campa record), le chorus étant monté sur mon vélo depuis 18 ans et jamais eu de problème en quoi que ce soit. Dépoussiérer, nettoyer après 14 ans accroché dans le garage, jeter un œil sur la mécanique et les roues Mavic Cosmic de l'époque ,cela en début d'année, pour reprendre du service, l'ensemble fut bon pour reprendre la route, et RAS à ce jour. Satisfait du Campa depuis toujours, ce sera du Campa.... Les sensations revenants et commençant à m'amuser avec le club de mon coin, l'envie de changer de vélo de turlupine, car mon vitus 992 n'est pas des plus léger à l'heure actuelle, 18 ans, il accuse son âge. Question poids, ça commence à descendre 🆒 de 80 kg au début pour 1.71 j'en suis à 76.500kg c'est bon signe, L'âge......bientôt 69, je m'aperçois que ce n'est pas un handicape .😆 Pour la pratique, jeune j'ai fais de la compétition à un certain niveau, ce qui me donne une très bonne connaissance, ce qui compense mon âge,🆒 par apport à certains qui ont davantage de bornes , car les sorties club sont toujours des courses . j'espère continuer à m'amuser pendant quelque temps, avec un bon matériel. Merci Pierre pour les renseignements, ainsi que James .

Merci pierre pour ta réponse, je comprends le sens des manivelles pour le double et le compact . James, question poids il ni a pas beaucoup de différence entre un SL et un SLX Exemple : LS 90 Team 6.800 kg en Campa chorus roues campa Eurus clincher LSX 70 6.700 kg Shimano Ultégra BR 6800 roues Mavic Ksyrium SLR WTS LSX 80 6.550 kg Shimano Durace Ace RD 9000 roues Mavic Ksyrium Elite S WTS LSX 90 6.450 kg Campa record Roues Mavic Ksyrium SLR WTS La différence de poids, ce fait sur le matos, sur la fibre du carbone c'est un peut juste tu trouve pas..... peut être que...... enfin, ma question reste toujours d'actualité, si quelqu'un connait la réponse sur la conception d'un cadre LS et LSX Le LSX plus rigide .......?????? Question d'aller voir un vélociste t'a raison James, mais je pense que j'en suis pas encore là, il me reste certaines notions malgré mon âge 😆

Excusez moi t'insister, mais sur le bon de commande il mentionne : manivelle: double ou compact Et là, que mettre....?????? je ne comprends pas ce qu'il veule dire ......???? quel différence......????? Le pédalier évidement pour moi aussi, c'est 50/34 ou 53/39 Longueur des manivelles je suis ok avec toi...j'ai des 175 sur mon vélo, mais j'hésite avec les 172.5. Ceux qui ont commandés vous avez fait quoi....😆

Merci à vous, ok pour la tige de selle, j'ai toujours eu quand je courais il y a fort longtemps un 52 / 45, sur mon vélo actuel un vitus 992, équipé tout campa chorus, j'ai un 52 / 42 et cela me va très bien, je préfère maintenant descendre au 39 avec un 53 faute de 52, que le 50/34, et je verrai par la suite .....pour la cassette une 12........25 . Par contre pour le choix manivelle : double ou compact......?????? je ne comprends pas ......avez vous une idée.... Autre chose quel est la différence du carbone entre un SLX et un SL SLX: tout One One four cadre et fourche ( carbone avec une couche en sup....??? donc plus costaud....???? ) SL : Cadre SL fourche one One four SLX M'en voulait pas trop pour ces questions qui vous paraisse simple, mais j'ai perdu le contact du vélo et du matériel. J'ai repris le vélo au mois d'avril après 14 ans d'inactivité, je retrouve tout ça, avec certaines expressions " mots" qui me sont plus familier.

Bonsoir, sur le point de me faire plaisir, s'envisage l'achat du canyon CF SL 90 Team en campa chorus, mais sur la commande il me demande le choix pour les manivelles soit double ou compact ???? si vous pouvez m'éclairer, pour le pédalier il mette 50/34 et la possibilité d'avoir un 53/39. et sur la tige de selle quel modèle choisir...... d'après vous . Faut il mentionner ses choix sur le bon de commande ?????

De las Cuevas,......les frères Guyot ......et bien d'autres........😠 N'ont pas fait long feu......😆