Yann DERFRE

+1😉

Bah c'est la même chose c'est complétement %@!? . Aucun respect du public. Tu gagnes quoi 2 rangées de peloton pour les reperdre ensuite car tu n'arrive pas à tenir ta place. Je trouve ce genre d'attitude irresponsable, égoïste, et irrespectueux. Les amateurs souvent c'est pas mieux. Pisser dans les fleurs juste avant un départ, jeter les tubes "énergétiques" (sirop de glucose quoi) par terre, se garer devant des entrées de garage.... Cela s’appelle l 'ÉDUCATION. Voilà 15 ans que je fait des courses mais ça n'a pas beaucoup évolué. A mon grand desespoir !

Il y a des lois,un code de la route, faut les respecter sinon c'est l'anarchie.

Bah je m'arrête. Je suis pas %@!? à ce point là surtout que la course était neutralisée ensuite. Tu imagines un instant voir en direct , avec ton fils de 5-10 ans à coté de toi , un mec se faire éclater par un TGV en vue d'hélico ?

Bonjour, Le passage à niveau à 80 bornes de l'arrivée m'a vraiment choqué. Elle est où l'exemplarité des coureurs pros ? Passer un passage à niveau alors que le TGV passe , il faut arrêter les conneries ! Quelle image donnent t-ils aux jeunes cyclistes (et moins jeunes) , vous me diraient certains ne sont plus à ça prés On parle de Zlatan qui insulte les arbitres mais là franchement c'est du même niveau.

Bonjour, La physique c'est pas dur ! La force est exprimée en Newtons : c'est le résultat de la pression que tu exerce sur la surface de ta pédale. (Un pistard aura plus de force qu'un grimpeur) La puissance exprimée en Watt , c'est le résultat d'un couple X la vitesse de rotation de tes manivelles. Pas de panique, le couple c'est juste la Force multipliée par la longueur de ta manivelle (172.5 ou 175 mm) Donc la puissance c'est P= Force*longueur de manivelle*vitesse de rotation des manivelles. Admettons que tous les coureurs du peloton ont la même longueur de manivelle, alors Les sprinteurs vont exprimer leur Puissance grâce à une force élevée lors des spriints Au contraire, les grimpeurs vont exprimer leur puissance grâce à leur vitesse de rotation des manivelles (cadence de pédalage) . En espérant être clair :)

Cherche pas. C'est ton boyau qui est mal collé. Peu tendu vers la valve et trés tendu à l'opposé. Le mieux est de mettre le boyau 1 mois avant sur une jante boyaux sans colle à 7-8 bars . a partir de là pas de soucis pour le coller et pas de soucis de "saut"

Les gels c'est cher pour ce que c'est . Tu prends de l'eau , du miel et un sachet de thé vert pour le bidon et roule ma poule . Pour manger, des pates de fruit de supermarché et d'amande ou barres de cereales et c'est bon. Quand tu marches en compét , c'est pas à cause du gel, c'est que tu t'es suffisament entrainé c'est tout. (Même raisonnement pour le matos, tu peux gagner une course au sprint avec des aksium en cognant sur la ligne un mec avec des bora, oui oui tu peux) C'est du business les marques energetiques, ça sert à rien c'est du glucose, fructose, malto et minéraux( que tu trouve dans ton eau minérale style hépar ). Ils se font une plus values de dingue mais bon à chacun de voir. A mon avis le psychologique y est pour beaucoup aussi !! :)

A voir. Les roval, peu répandu donc si soucis, c'est chiant pour les pièces :( Les corima sont trés bien Les mavic aussi, trés répandu (donc à priori fiables) et trés facile d'entretien niveau roulements et corps de roue libre. Les pièces sont faciles à trouver. Niveau perf, j'en sais rien , j'ai des génériques en 38 mm et j'en suis trés satisfait. Les bora aussi si tu es rouleur et que tu emmene "gros". Cordialement

Les jantes carbone à pneu c'est risqué surtout vu ton poids. En descentes, les flancs chauffent, cela chauffe la chambre à air et l'air contenu dedans . L'air étant plus chaud, il y a encore une montée de pression donc si t déjà à 8 bars (trés border line)à froid, je te laisse imaginer dans un freinage fort en descente style descente de col.... Franchement les jantes carbone à boyau c'est le mieux et niveau rendement et accroche, ça a rien à voir. Pa s de risque d'echauffement de la chambre car pas en contact direct. Essayer des jantes carbone à boyaux, c'est les adopter :). Maintenant les boyaux se sont trés largement amélioré pour les crevaisons. Des conti sprinter pour - de 40 euros l'un, tu fais 4000 bornes sans soucis et super accroche . Pour réparer, tu en prends un vieux avec déjà de la colle et tu le remets provisoirement le temps de rentrer mais franchement cela ne m'est jamais arrivé !

Faut dire que les cyclos descendent comme des nanards aussi .Vu leur position c'est pas des flèches mais superbe perf des skatteurs qui doivent avoir un bon gainage car tenir la planche et l'equilibre sans tomber ! chapeau

Bonjour Jean Philippe, Egalement finisher l'an dernier. Une épreuve qui s'est trouvée à la hauteur de mes attentes. Ces attentes étaient : Le plaisir de rouler en montagne avec de beaux paysages (même si la pluie a gaché mais c'est la météo) Voir autre choses que les "grosses cyclos " type EDT et belle organisation , pas radins sur les ravitos bien placés, les t shirt (odlo), maillot (vrai maillot demtex trés beau). Enfin et surtout, se défier, voir mes limites et là je n'ai pas été deçu ;) J'en ai jamais autant chié sur un vélo. Une météo dantesque sur les 50 derniers bornes interminables pour ma part. (Gros coup de bambou en haut du Roselend) Super froid mais p....ain quel souvenir (oui il faut être un peu maso mais tanpis pour ce que pense les autres). Cette année je ne le ferai pas par manque de temps (je ferai juste l'EDT pour l'ambiance avec les copains) L'organisation a géré comme elle a pu l'an dernier (et bien selon moi) mais elle a rencontré des conditions exceptionnelles donc forcément elle ne s'attendait pas à autant d'abandon ( la grosse erreur était de s'arrêter en pensant se faire récupérer par une voiture de l’organisation mais c'est avoir encore plus froid que sur le vélo )

Bonjour, 15 ans de licence FFC depuis junior. Du VTT au début puis de moins en moins de compétition et donc de plus en plus de courses de route. J'aime le VTT pour l'ambiance "famille", la route pour le coté tactique :) Les cricri sont de moins en moins nombreux mais il y a SELON MON PATERNEL beaucoup moins de chute maintenant que dans les années 80-90 avec les boyaux pas top , les vitesses au cadre et les sangles aux pieds. Le matos s'est beaucoup amélioré, les pneumatiques notamment mais effectivement les routes se sont détériorées. Les cricri le soir aprés une belle journée d'été le samedi soir c'est tout de même sympa en ville. Les pavés, ralentisseurs, chicanes font parti du jeu (les nids de poule exclus effectivement, qui sont rebouchés en principe) . C'est aussi ça le critos, il faut être habile et malin . je ne me vois pas faire un circuit sur un bitume tout lisse avec juste 4 virages à droite, c'est ennuyeux non ? Si efectivement c'est en plus dans une ZI :(

Perso, Pour pas se faire chier, je dormirai dans la voiture. Tu dormira pas beaucoup de toute façon , tu seras auprès du départ, pas de soucis le matin avec le flux de voiture et les bouchons avant le départ :( ,garer la voiture,le stress de rater le départ ...

Les vredestein fortezza tricomp sont super sur sec et mouillé

Bonjour, Confidentiel peut être mais exigeant surement le TMBC:), crois-moi mon expérience. Le départ est à 5h30 ! Je l'ai fait l'an dernier, en 15h20 c'est superbe. Je cherchais à me défier, j'ai trouvé ce que je voulais. J'en ai jamais autant chié sur un vélo, je suis arrrivé carbonisé ;). Des conditions climatiques apocalyptiques sur les 50 derniers bornes (orages, grêles, ruisseau et arbres dans la route, 3° en haut du cormet de roseland), j'en ai encore des frissons. l'EDT à côté pour le même prix , ce n'est pas se que je recherche, l'esprit défi n'y ai plus , c'est trop grand public et machine à fric :(. Au TMBC, ravitos complets, BIEN placés et tout en Powerbar. Tu as le droit à un beau maillot (franchement) DMTEX et un tshirt ODLO pour les finishers, Comme il en restait, ils m'ont donné un 2e exemplaire de chaque, Sympa :)! A vos guidons :)

Les joies de l'EDT , vive les vacances ;)

Bonnjour, Y a t'il des cyclos, courses dans les alpes autre que l'EDT dans les même périodes ? (2e quaizaine de Juillet ?) L'EDT, trop contraignant, troP cher , pas de logement, trop de monde, envie de voir autre chose que le business ASO. Une cyclo comme Tour du Mont Blanc que j'ai faite l'an dernier me plairait bien et le prix du km est divisé par 2 :) Merci

Cannondale CAAD 10 est selon moi un bon choix Bon cadre alu (mieux qu'un mauvais carbone) et equipements en 105 qui marchent très bien . Simple et efficace

Le changement de champex a été dans la semaine précédente surle site internet. Je ne connais pas la region , . Le san carlo etait un bon col italien .:) 10% sur 10 kms. Les autres cols apresemblent plus plat du coup apres , c'est l'avantage. :)

Oui c'etait une machine, il a fait tout peter dés le depart en bas de la descente des saisies. il s' entraine sur liege bastogne liege a priori et part une semaine en velo avec son bardage En tout cas une belle experience perso oùj'ai trouvé ce que je recherché. Des beaux paysages, du plaisir, et me defier .

Bonjour, Pour ma part, ce fut une experience inoubliable. Les conditions climatiques du final on etait infernales. Je finis avec 15h15 de vélo. Tres comptad'avoir rallier l'arrivée. Franchemement si je devais le refaire dans ces conditions climatiques, je dirai purement non. dtout s' est bien deroulé jusqu'à 2 kms du sommet du roselend. Une grele et un vent pas possible, j'en chialé dedouleur sur mon velo tout seul dans cet orage. Une descente terrible . Mis à part cela, des superspaysages et une bonne organisation. Les ravitos sont bien fournis et tres bien placés. Il est vrai ql'organisation a paru assez amateur mais je pense que la meteo y a été pour beaucoup. Des organisateurs tres sympaset pret des coureurs, attentionnés (different des cyclos style edt) En tout cas tres comptant de cette nouvelle experience où jn'avais jamais depassé les 200 kms. Si conditions climatiques bonnes la prochaine fois, je suis pret à le refaire.

PS: la cyclo , pas la course :)

Bonjour, Je vous avoue que moi c'est la chose que je ne fais surtout pas. Regarder la météo une semaine avant? Rien de pire pour pas dormir et stresser pour peut être rien du tout !!!! On verra bien le jour venu, je regarderai la météo la veille bien sûr pour m'habiller en fonction mais c'est tout. Pour ma part, ma fin de préparation a été chamboulée. (Accident avec une voiture sans gravité mais la clavicule et l'épaule on eu trés très chaud) . Tout devrait être dans l'ordre pour dimanche, malgré 2 semaines sans vélo. PS: la course peut être annulée si météo trop mauvaise !

oUI pour ma part , se sera sans compteur pour ne pas être parasité par ce qui a été fait et reste à faire. Juste se mettre en tête le nom des cols. Ce qui pour moi n'ai pas à négliger et la gestion de l'alimentation et l'hydratation . Boire du sucré et manger du sucré va être difficile pour l'estomac à la longue.