Jean ROULEUR

Entre 1,10 et 1,30 €. Je me garde une marge pour acheter la baguette ( 0,85 €) en rentrant.

D'ou l'utilite de toujours partir faire une sortie avec la CB ou un minimum de xxxx €. 3€ pour boire le cafe si je le juge utile et pratique.

Cela fait travailler les cuisses. Je coupe le smartphone piur 2h30 mini.

Tu roules en slick ou avec crampons ? Ce matin, 2 degre actuellement, grand soleil, pas de vent, pollution aux particules sur Grenoble. Je vais aller mettre les roues cramponnees du VTT dans les sous bois au pied du Vercors.

J'ai usé des pneus dans l'Isere, la Drome, l'Ardeche, les Alpes Maritimes et les roues d'un vélos loue sur place dans le sud Vietnam. Pas le top du tout pour les non vietnamiens que de pédaler dans ce beau pays.

Peut etre trop maniaque je suis. Velo arrose au jet. Puis lavage a la brosse douce et eponge. Brosse plus raide pour cassette et chaine. Puis rincage a grand eau froide au jet. Si chaine, sur vtt, si bien crade, retire attache rapide, trempage white spirit, sechage, remontage et huile speciale chaine. Pour le route , sauf lorsque les routes sont salees dans ce cas la demontage chaine, vaporisation produit nettoyage ( fourni par un sponsor) puis rincage. Controle etat des pneus. Si petit souci, le mecano Orbea est a 200 m de la maison.

Exemple d'une tentative d'augmentation du tarif des club pour le comite Isere. AG la semaine derniere, apres pas mal de blablabla, le president du C 38 met au vote l'augmentation de la cotisation pour le comite: De 150 € je propose de passer a 190 € Enorme brouhaha, c'est presque la revolte, ok je laisse la meme cotisation. Tout cela, parce que l'equilibre financier du comite est precaire et qu'il est difficille de trouver des partenaires. Pour notre part au club, nous avons signe un partenariat avec Skoda. La concession nous prete un vehicule neuf pour les courses apres avoir etabli un calendrier. Cela nous evite de louer un vehicule lorsque il faut deplacer plusieurs coureurs

As tu demande aux autres parents? Par contre, pour ces pointures ce n'est pas different, regarde dans le rayon fille.

Pratique les stations. Tu n'as pas de soucis avec les moyeux ou boite de pedalier ? Il m'arrive de faire les 2 vtt a la maison au laveur haute pression a la place du jet. Mais toujours a bonne distance et avec la buse la plus large. Par contre l"autocollant de la fourche s'est decolle.

Maurice, minime 1 ou 2 courent en EC. Pour les cc le temps de courses etant limite a 20 mn, avec comme seule difficulte, passage obstacles naturelles, sans portage. Mais je constate que suivant les comites c'est different

J'ai toujours eu des carbones. Je te cite. Plus loin tu parles de ton titane poli. Alors ? Carbone? Titane? Je te taquinne.

Normal pour Super Dupont. Je suis en avance sur tout le monde. Je devine tout. Je suis Super Dupont. TU VOIS JE NE T'INSULTE PAS, JE RECONNAIS QUE TU ES LE PLUS FORT. Vive Super Dupont

Jo, je persiste a te dire que la FFC fait la difference entre ces 2 categories. Ce n'est pas nous autres les clubs, c'est la fede. Et je te le repete, oui cela a change. Juste une question ? Ce n'est pas "questions pour un champion", lorsque tu courrais, aviez vous assez souvent des controles de braquet? Quel etait le braquet maxi?

Les cadets ne sont plus au college, ils sont au lycée.

Jo, tu le fais express? assistes tu assez souvent à des courses de jeunes? Peut etre pas assez. Explique moi pour quelle raison il existe le TFJC pour les catégories de pupilles à minimes F/G? Parce que jusqu'a minimes les jeunes doivent surtout apprendre si ils veulent progrsser et aller loin

Le contenu des entrainements n'est pas le meme, et c'est bien pour cette raison que dans notre comité les minimes coupent. Peut etre que d'autres ne sont pas dans les clous avec le reglement.

Il y a un point qui est tres important à mes yeux. Kilometrage maxi pour les minimes 40 km Kilometrage maxi pour les cadets 80 km

Je remarque tu associes minimes/ cadets.La FFC fait bien la difference entre minime ( catégorie EC, découverte cyclisme), et cadet Pourtant les courses sont totalement dfferentes, temps de course, difficulté. Tu parles bien sous le régime du réglement FFC ? Je suppose donc que le calendrier l'éte est chargé?

Cela me rassure, je n'en doutais pas , lorsque tu disais plus haut , un petit entretien coussi coussa .

La saison est longue de fin mars à septembre. Ici en Auvergne Rhone Alpes, les minimes 1 peuvent tres bien couper ces 2 mois car ils sont au ski de fond. Sauf si ils sont sur la saison CC qui se termine vers le 15 février. De toute facon dans cette catégorie, qui est la derniere en EC les courses durant 20 mn maxi. C'est bien pour cela que je parle des minimes 1. Et non je ne plaisante pas , je suis tout a fait serieux

Tu fais 15 000 par an environ, dons la selle 2 ans, comment est elle ?L'usure est bien symétrique? Le changement chaine / cassette, dire que si l'on change la chaine , les pignons sont usés? Au bout de 2 ans dans quel état sont ils ? Les vis de la potence , les remplaces tu ?

Le cyclisme évolu et quelle difference de nos jours. Dans la majorite des clubs, les entrainements minimes coupent janvier/février , sauf pour ceux qui font "la saison cyclo cross. Il y a environ 3h00 de PPG par semaine. Il y a encore 3 ans en ecole de cyclisme, le nbr de jour de courses était limité, plus de nos jours. On ne parle plus beaucoup de catégorie pour les entrainements, sauf pour les habitues des courses, mais niveaux.

A titre de renseignements: Combien fait une chaine? Combien les plateaux et cassettes? Combien les patins de freins ? Et la selle ?

Attendre d'etre cadet pour savoir passer des relais . Des les benjamins nous apprenons cela en école de cyclisme.

Le pire, lorsque les velos des coureurs de l'école de cyclisme sont dans un etat pitoyable le mercredi en VTT. Je ne me vois pas laisser repartir les jeunes , ou ranger les velos que nous prétons, dans cet état. Je me tape le lavage à fort jet d'une quinzaine de vélos voir plus.