Bruno LANGEN

Perso, j'élimine le Dieci qui est moins réussi et parait plus ancien. Pour le Mojito et le Vertigo, il y a une différence au niveau de la forme qui fait que certains se sentent mieux dans un ou dans l'autre (moi mieux dans le Mojito mais certains clients encore mieux dans le Vertigo). Le Mojito fait plus petit sur la tête. Le Vertigo est encore un peu mieux ventilé que le Mojito.

Le meilleur casque que j'ai eu jusqu'à présent et pourtant bien roulé avec 25 casques différents depuis mes débuts. Super confortable, design compact, beau coloris. Depuis que j'ai la maque Kask au magasin, j'ai arrêté les autres marques de gamme équivalente, Kask étant d'un confort et d'une facilité de réglage supérieurs selon moi.

Problème du foutu joint d'étanchéité Mavic situé derrière la roue libre. Il faut virer ce joint.

Tu vas chez ton vélociste et tu lui demande de faire un devis de réparation pour rentrer cela à l'assurance. Un expert devrait alors te contacter (ou contacter ton vélociste) pour l'indemnisation. C'est ainsi que cela s'est fait avec mes clients renversés par des automobilistes.

Le gars (BACA) risque d'avoir des problèmes car Pina a des brevets d'exclusivité pour la fourche Onda et d'autres choses. Donc même si la marque est différente c'est interdit et Pina intente beaucoup de procès pour cela.

Selon les test, probablement les meilleures roues carbone-alu à pneus du moment. Plusieurs clients au mag en sont enchantés. Roulements super fluides, rigides, profil assez polyvalent, pas trop sensibles au vent. Super sur le plat, pas mal dans les bosses courtes, moyen dans les longues ascensions.

Pour la revente de CKT, c'est comme pour tous les autres vélos, avec grosse perte. Aucun vélo ne garde de valeur. Si vous achetez un vélo de grande marque à 6000 €, revendez le après 2 ans et vous verrez le prix que vous en aurez. Pour l'achat d'un CKT actuellement, c'est toujours possible et sans risque en passant par la Belgique. Ce n'est pas CKT qui a disparu mais Globike. CKT Benelux existe lui toujours, je m'y suis encore rendu lundi.

Ce sont en effet des racing quattro dénommées CPX 1700 pour des vélos de première monte comme sur certains Focus.

Une paire de roues génériques de qualité (bons moyeux et rayons) en 38 mm. Avec ça, tu ne te ruines pas et tu as des roues qui vont parfois bien mieux que certaines roues de marque au prix surfait.

Profil très intéressant car très polyvalent. Maintenant le poids est normal sans plus, à titre de comparaison j'ai des 38 mm qui pèsent 1045 gr. Dans les nouveautés 2014 que j'ai pu voir de visu cette semaine lors de ma visite chez Ridley (présentation de la gamme 2014), le nouveau groupe Ultegra 11 m'a vraiment plu et devrait faire un carton la saison prochaine. Moins convaincu par l'esthétique des manettes Sram Red hydrauliques, c'est très massif.

Il doit y avoir erreur dans le prix, le Di2 est moins cher que le red. 1150 € le Di2 et 1450 € le red.

Il doit y avoir erreur dans le prix, le Di2 est moins cher que le red. 1150 € le Di2 et 1450 € le red.

Et les gars faut pas charrier, le vélo est pas cher. Je vends aussi des cadres génériques et un carbone en 105 avec des roues carbone pour 1999 €, c'est tout de même pas mal comme prix. Comment voulez-vous proposer un carbone, roues carbone, groupe 105 à 1500 € et que le gars gagne sa vie, puisse payer ses charges sociales, taxes, loyer commercial ...? Vous voudriez qu'il vende à son prix d'achat, c'est du commerce, pas du bénévolat qu'il fait ERg je crois.

Quoi Mancebo a des gaines qui sortent de ses poignets, c'est un super héro, comme Spiderman qui avait lui sa toile d'arraignée sortant de ses poignets. Encore des effets secondaires des produits utilisés sans doute. Je suppose que tu voulais dire poignées 😆

Bonjour, J'ai utilisé les Vision trimax pro (version précédent les T30) en cyclocross il y a 2 ans et j'en étais enchanté. Mes clients roulant sur les T30 et T42 de Vision sont très satisfaits. Les moyeux des Vision sont bluffants de fluidité et les roues sont bien rigides. La T30 est pour moi un excellent compromis entre rigidité, poids et aero. De retour d'expérience, les T30 sont pour moi plus fiables que les EA90. Bruno

Bonjour, Je vends ces chaussures dans mon magasin et les utilise perso. Elles chaussent petit mais large. Si tu chausses 42 en chaussures ville, tu devras probablement prendre les Spiuk en 44. Ces chaussures sont superbes, légères, rigides, confortables, thermoformables. Très agréables et à un prix bien plus raisonnable que beaucoup d'autres marques. De plus livrées avec 2 types de semmelles intérieures pour été et hiver. Les couleurs sont superbes, vertes (celles que j'utilisent), rouges et spécialement pour le distributeur bénélux, blanches. Je recommande donc franchement ces chaussures. Bruno

Didier n'a pas encore du les essayer, il n'a encore que 82000 km avec ses pneus actuels et il reste quelques fils de la carcasse avant d'arriver à la chambre à air 😉

Bon vélo mais fort rigide, plus axé compet que le Verbier.

Le C24 signifie que la jante a un profil de 24 mm, pas qu'on doit mettre un pneu de 24. Heureusement, t'imagnine sinon sur les C50 les pneus que tu devrais mettre 😄

Bonjour, Les Focus sont, comme les autres marques allemandes Cube, Ghost ..., parmi les vélos au meilleur rapport qualité/prix. Vélos super équipés pour un prix très correct. Bruno

Ne pas se faire d'à priori sur les pédales sans les avoir testées. J'ai roulé en Look, Campa, Time et Speedplay. Au magasin, j'ai très peu de demandes pour Speedplay car méconnues des "simples" pratiquants mais pour moi ce sont les meilleures pédales. Volume de vente et qualité ne vont pas nécessairement de paire. Les ventes c'est beaucoup de marketing aussi. Pour en revenir aux Time Xpresso, je viens de recevoir les différents modèles au magasin, je les ai commandées après les avoir vues à l'Eurobike car elles m'avaient tapé dans l'oeil, jolies, légères et prix correct.

Tous les modèles avec boitier de pédalier BSA sont compatibles avec ton Ridley.

Fait comme Obélix (Depardieu), vient habiter chez nous et tu en verras chaque semaine à la télé.

Si le montage est le même chez les 2 monteurs, la déco n'est probablement que posée au dessus des jantes. Tu demandes les roues sans deco au monteur le plus près de chez toi et tu te fais faire des stickers perso à ton goût.

C'est possible que c'était du à cela. Si tu as plus de 4 cm de bagues sous ta potence, tu as un manque de rigidité ainsi qu'un risque de casse.