Marc MANDEL

Bonjour à tous. En novembre 2013, alors que je venais de m'acheter un Trek domane 4.5, équipé à l'époque avec des roues Bontrager Race, j'ai profité d'une promo de fin de série pour acheter à 50 % (parait-il) une paire de Zonda Campagnolo pour 370 €. L'hiver je remettais mes Bontrager et franchement, je ne voyais pas une énorme différence. Je roule souvent seul, pas en peloton et à 25 de moyenne. Je ne suis pas un super champion !!! Je viens de ma casser la figure en descente, en percutant un morceau de rocher éboulé de la montagne. Ma roue avant est morte. Si j'avais eu les Zonda à ce prix à l'époque c'est qu'ils arrêtaient la série 2013. Donc aujourd'hui plus du tout disponible. 3 solutions : 1/ racheter une roue avant Zonda 2017 (et garder la 2013 à l'arrière) 2/ Mettre ma Bontrager à l'avant 3/ Mettre mes Bontrager avant et arrière. Merci pour votre conseil Marc

Bonjour à tous, Je viens de changer de téléphone je suis passé du samsung Galaxy s5 au s9 et j'ai appairé mes connexions. lls sont maintenant visibles dans le menu bluetooth du téléphone comme apairés. SI je vais sur runtastic, ils affiche la FC. Donc tout va bien. Si je vais dans Strava. L'appli ne le voit pas. Dans le menu strava "capteurs" il fait une recherche en cours, sans fin Dans le sous menu "Capteurs compatibles" il me mets un message "Echec de la récupération des pièces jointes" !!? - Quel rapport ? Quelqu'un a -t-il une idée ? Merci pour voitre aide Marc

Ok ok. Pour répondre à ma propre question, j'ai connecté Runtastic et tout fonctionne : l'affichage de la vitesse, de la cadence de pédalage et des bmp. On peut même choisir l'affichage que l'on souhaite (déclivité, moyenne etc.) D'autre part, il y a une option pour empecher la mise en vieille. Donc merci à moi même pour la réponse (🆒) - Bon, ne le prenez pas mal, je vous taquine un peu sur mon auto remerciement. Pour en revenir à l'autonomie, bon la vraie question comme dirait Philippe, c'est pas l'autonomie du smartphone, mais de la mienne !! J'ai donc fait ma sortie avec la musique bluetooth de mon smartphone à mon casque à conduction osseuse (donc sans obstruer les oreilles) + Strava + mon capteur de cadence + mon capteur de fréquence cardiaque et j'ai rouler près de 2h. Je suis parti à 100 % de batterie, il m'en restait 47 % à l'arrivée. Conclusion, le smartphone aurait sûrement pu faire 2 heures de plus, mais pas moi !!! Bon, je testerai cette semaine le runtastic en live et je vous tiendrai au courant

Mais ton appli a l'air introuvable pour androïd ?

Bonjour, J'ai acheter un capteur de cadence wahoo, un émetteur de cardio polar H7 polar mètre et un support pour galaxy S5. Je me suis débarrassé de mon compteur polar cs 400, pensant que maintenant avec Strava en direct, je pourrais me passer de compteur. J'ai rencontré plusieurs écueils. 1/ Le temps passé et le kilométrage passé sont en temps réel - Parfait - Mais la fréquence cardiaque indique une moyenne - (aïe aïe aïe, pas de surveillance possible en temps réel pendant la montée d'une côte à fort pourcentage). Idem pour la vitesse de déplacement. Vous indiquez la moyenne et non la vitesse en temps réelle. Idem pour la cadence de pédalage !!! - Pas de possibilité non plus d'avoir une déclivité de la pente. 2/ L'application n'empêche pas l'android de s'éteindre au bout de 10'. Temps maximum possible avant la mise en veille. Je fais une mauvaise manipe ou bien il ya des choses à revoir de leur part ? Sinon, Runstatic pro bike répond il à mes problèmes Merci de vos réponses

je reviens de ma réparation, Alltricks m'a dit que le fournisseur avaient modifié sa pièce : Ref Fabricant: 524555 remplace la 404699et que les joints avaient l'air plus étanches. A suivre..

Bon Pascal, je suis d'accord avec toi pour ce qui concerne le prix et l'entretien. La pièce vaut 40 € et la main d'oeuvre 21€, donc nettement moins cher que s'ils réparaient après mon "bricolage" (sans compter le prix des outils). Le tout est de savoir le fréquence de cet entretien !!

Bonjour à tous, Je viens de serrer mon moteur et je suis rentré chez moi à pieds !! En fait cela faisait déjà un petit moment que j'entendais des bruits en roulant, sans pouvoir déterminer d'où ils provenait. Hier clairement je entendu que cela venait du pédalier et 10 minutes plus tard, j'en ai eu la confirmation lorsqu'il s'est bloqué !! J'ai un Trek 4.5 Domane 2013 avec roulements : Trek Shimano BB90 - que j'ai acheté il y a 2 ans chez alltricks et dont j'étais super content. J'ai fait depuis plus de 5 260 kms Je viens d'apprendre d'alltricks que cette panne était tout à fait courante voire même plus précoce habituellement !! Ils m'ont expliqué que les roulements équipant maintenant tous les vélos sont des press fit, dont l'usure est rapide et les roulements rouillent facilement dès que le pédalier prend l'eau (lavage, pluie etc ..) Mon 1er vélo de course (BTwin sport 2 à 700 euros) de plus de 5 ans, marche toujours !!! mais parait-il c'est une ancienne technique moins fragile mais dont les éléments sont plus lourds. Donc si je comprends bien, plus on progresse, plus on régresse !!! Il faut prévoir 80 € de réparation tous les 6 /12 mois ... Qu'en pensez-vous ?

Merci A tous et en particulier à Gilbert qui a très bien répondu à ma place et très bien conclu. Un autre problème ... Lorsque vous perdez pour une raison x le gps et que l'application se ferme toute seule et n'enregistre rien ! Au retour, vous créé un parcours manuellement pour ne pas l'oublier et surtout pour estimer son kilométrage. Ensuite vous faites une saisie manuelle de la sortie, mais il ne vous autorise pas à y importer le parcours !!

Bonjour, Je vois des athlètes passer dans les mêmes temps que moi dans mes segments. J'en déduis que nous sommes d'un niveau proche et probablement voisin ... y a t'il un moyen de contacter via email ou autre, un athlète ? Je ne vois que la possibilité de laisser un commentaire, ou le féliciter, ou encore s'abonner. Merci de votre réponse Marc

C'est un très bon raisonnement. Surtout que j'essaye de gagner 500 gr sur des roues alors que j'ai perdu 11 kg, mais que j'en ai encore au moins 10 de trop !!! Mais c'est vrai que l'argument qui m'avait convaincu était la solidité à terme des campa. Je vais plutôt me concentrer sur ma cadence de pédalage. merci du conseil.

Je plaisantais ...

ok ok ok. Bon tout d'abord je présente mes excuses à Grégory pour ma réponse un peu chaude, faut dire que son post n'était pas très étayé, contrairement à sa grande nouvelle réponse, assez convaincante. Pour répondre à Didier, je faisais entre 1000 et 1200 kms par an, mais j'ai eu mon trek en nov et là pour 2014 je suis déjà à 1 250 kms. C'est vrai qu'en ligne droite j'ai roulé assez vite cette semaine, mais je pensais plus à ma perte de poids perso qu'à celle de mes roues... Conclusion : - retenant de votre avis général que les Campas sur super solides, ce qui est déjà un avantage dans le temps, - compte tenu que je progresse de semaines en semaines et que peut être je vais pouvoir profiter de ce rendement pas encore vraiment perceptible (il n'y a que 168 gr de différence de poids entre les 2 paires et un copain m''a dit qu'à mon niveau il me fallait au moins 500 gr d'écart pour m'en rendre compte ... mais les 500 gr sont hors de mes prix ) Dans le doute, je faire confiance à votre expérience et je vais continuer à rouler avec. Merci à tous. PS quelqu'un veut-il acheter des Bontrager ? :-)

1/ Peut être que je ne roule pas assez vite pour voir la différence, d'où l'inutilité de cet investissement que devient une dépense ... 2/ Les Bontrager Race, Tubeless Ready valent le double de ce qui tu affirmes, soit plus de 250 € cee qui ne les mets pas si loin des Zonda 3/ As-tu toi même essayé les Botranger et les Zonda, ou es-tu un spécialiste des catalogues ?

Je les ai réessayées avec les pneus Bontrager R2 d'origine ... Je ne perçois aucune différence entre ces 2 paires de roues. Je pense que ça doit être trop subtile pour moi. C'est un achat que je regrette car elles font doublons. Je vais les revendre. Peut être cela intéressera quelqu'un dont le vélo de base est finalement moins bien équipé que ce Trek d'origine ... En tout cas merci à tous pour vos constructifs commentaires. Marc

Bonjour A tous, J'ai donc fait l'acquisition de ce merveilleux vélo qu'est le Trek Domane 4.5 en novembre 2013. Je sortais d'un B'twin Sport 2 avec lequel je mettais remis au vélo en 2010. J'ai 60 balais et j'ai fait des progrès de dingue. En 2010 j'étais à 19 de moyenne (et 93 kg), en 2013 j'étais à 22 e moyenne et 89 kg. Cette année je suis à 25 de moyenne et je suis à 82 kg... En tout cas je m'éclate. Ceci étant dit, je roule le plus vite que je peux mais je ne fais pas de compèt.C'est pour cette raison que j'avais opté pour un vélo confortable. Je me suis offert en même temps une paire de Zonda Campa 2013 qui était en promo à 350 €. Je pensais que c'était une affaire à saisir et que je les mettrais aux beaux jours. J'ai fait une petite sortie de 40 bornes aujourd'hui pour la 1er fois avec ... Je suis relativement déçu. Il faut préciser que ne faisant pas de compèt, j'avais voulu être tranquille au niveau des crevaisons et je les ai monté avec des Pro 4 Michelin endurance. Je ne sais pas si cela vient des ces pneus de "tracteurs", ou alors que le Trek 4.5 do'rigine avec ses Roues : Bontrager Race, Tubeless ReadyPneus : Bontrager R2, 700x25Est d'un rapport qualité prix exceptionnelle, mais j'ai l'impression que j'étais mieux avec mes roues et pneus d'origines. En tout cas, la dépense ne vaut largement pas la différence. Dis-je leur donner une nouvelle chance en montant les pneus Bontrager face dessus, ou dois-je les revendre ? Merci de vos avis Marc

Ils ont pas forcément raison .... c'est un très bon produit. Bonne journée

Bonjour, Mon j'ai un cs400 et le logiciel de polar pro trainer 5. Je pose ma clé sur ma table grâce à un fil prolongateur qui va de la clé au pc. Ensuite je lui présente mon compteur légèrement en oblique car le faisceau infra rouge venant de la clé doit attaqué le bord oblique gauche du compteur. Ensuite j'appuie sur le bouton droit bas du compteur pour faire apparaitre le menu communication. Puis depuis le logiciel je clique le 4 eme icone en partant de la gauche (une roue dentelée orange) qui s'appelle 2dité règlage de votre polar. Puis je choisis exercice et sauvegarder sous. Ca marche très bien. J'espère t'avoir éclairé

Ca y est j'ai acheté un vélo !!!! Je vais arrêter de vous ennuyer, et Charles va être content ça afera moins de 5 pages. Je voulais finalement partir sur un Scott CR1 20 (30) à 1500 euros avec mes 12% chez Intersport et je me donnais environ 500€ max pour changer de roues. Du coup je cherchais à comprendre en les Kryrium Equipe, ou Elite etc. Finalement pas mal de gens conseillaient des Zonda de Campa . Elles sont environ partout à 450 €. Et je les ai trouvé chez Alltriks à 329 € Du coup je fouine sur leur site et je vois que dans les vélos complets ils ont une vente flash sur un Conalgo Ace Carbone tout en 105à à 1600€ au lieu de 2000 €. je pense que c'est pas mal et je les appelles. Le commercial téléphonique Michael est super sympa et compétent, comme j'habite à 30 kms, il me propose finalement de venir dans leur show-room et me laisse entre les mains d'un technico commercial sur place. Celui me propose un cadre encore plus confortable et tout en ultegra. Prix de base 2 500 €, vendu à 2 000, qu'il me laisse à 1900 !! TREK 2013 Vélo Complet DOMANE 4.5 Blanc Noir Le Domane 4 Series dépasse tous les autres vélos d'endurance en carbone de sa catégorie : technologie IsoSpeed, géométrie stable et technologie Power Transfer Construction pour la vitesse. Les + produits : Cadre Cadre : Carbone 400 Series OCLV, E2, BB90, compatible DuoTrap, IsoSpeedFourche : Trek IsoSpeed carbone, E2Géométrie du cadre : Géométrie Endurance Roues Roues : Bontrager Race, Tubeless ReadyPneus : Bontrager R2, 700x25cTransmission Leviers : Shimano Ultegra STI, 10 vitessesDérailleur avant : Shimano UltegraDérailleur arrière : Shimano UltegraPédalier : Shimano R565, 50/34 (compact)Cassette : Shimano 105 11-28, 10 vitesses Composants Selle : Bontrager Affinity 2, rails en chromoly creuxTige de Selle : Modèle carbone de Bontrager, déport 20mmCintre : Bontrager Race Blade VR-C, 31,8mmPotence : Bontrager Race Lite, 31,8mm, 7 degrésJeu de Direction : Roulements étanches en alliage intégrés, 1-1/8" sur le haut, 1,5" sur le basKit de Freinage : Freins Shimano 105 avec manettes Shimano Ultegra STI Les roues sont équivlentes aux Mavic Equipe ... Il est magnifique. Maintenant je vais l'essayer dès que le temps le permettra. Encore merci à tous Marc Voici le lien sur mon vélo, profitez de visiter le site si vous ne le connaissez pas. Ils sont très sympas et compétents. http://www.alltricks.fr/route/velos-complets/trek-2013-velo-complet-domane-45-blanc-noir-266-143370.html

C'est quoi le problème de ckt ? Du coup j'ai été voir leur site que je ne connaissais pas, les cadres du 158 ont l'air confortables. 990 € - Si je le fais monter chez GoSport (par un technicien de mon gendre qui y travaille) avec les composants que je veux à prix remisés ça peut être une solution ?

Encore un casse tête supplémentaire. J'étais presque convaincu par le Scott CR1 20 (30) à 1699 sur lequel j'ai -12% => donc environ 1500 €, quitte à changer les roues plus tard. Je n'avais pas percuté que mon gendre travaillais chez GoSport. En fait je ne savais pas que GoSport faisait des vélo de course : Spego. Je suis près à affronter tous les sarcasmes destinés d'habitude à Décath, mais il me propose un Spego 180 1.2 à moins 25 %. Il n'est pas en shimano 105 mais en Sram force et le cadre me parait moins confortable que le Scott. ... Alors moins 12 % sur l'un et moins 25 % sur l'autre => à 100 Euros prêt je préfère ne pas regretter d'avoir sacrifier le confort pour le prix .... Qu'en pensez-vous ?

Est-ce que quelqu'un connait de lien et quoi en penser ? http://www.origine-cycles.com/configurateur/configurateur-1287.html

Dites moi, je viens de penser à une question qui va encore en énerver certains ... On n'arrête pas de parler de combat contre le poids en comparant la différence de grammes entre les différents groupes ou paires de roues, mais que dire du poids des 2 bidons d'Isostar (50 et 75 ml soit plus 1kg) que j'accroche à mon cadre ? Donc roues légères avec bidon = roue normales sans bidons ?

En fait, là où Charles n'a pas tout à fait tort c'est que je découvre que les vélos sont comme les femmes, chacun pense avoir la plus belle et c'est finalement très subjectif. Heureusement, ça permet à tout le monde de se caser. En revanche, si certains font l'unanimité contre eux, ça peut être une indication. Je trouve Benjamin très courageux. Quand je rentre chez un vélociste et que tu annonces avoir un Décath, tout le monde rigole. Encore pire sur les forums ... Alors que Benjamin me conseille différents modèles et connaisse même les prix... J'en arrive à me demander, Benjamin, si tu n'y travailles pas ? Cela dit le FC 7 Black à l'air assez comparable au Scott CR1 ?

oui mais on m'a expliqué que le haut de gamme chez D4 a un cadre typé plus compet donc moins confortable pour mon usage. J'ai regardé un peu les développement et effectivement un 12x30 sur un 50x34 ça devrait passer ... mais le poids étant le même quel avantage le compact ?