Daniel DEGAO

Bonjour Même observation pour moi LL 607 depuis 3 mois.( 171 cm pour 62 kg taille M) Cela reste un super produit, avec un confort d'assise meilleur que les nouvelles séries S7 en cuissard court. @+Daniel

Plus précisément: Pour une commande dimanche 12 octobre 23h25: pour un article annoncé : envoi sous 48/72 h 28/10/2014 19:16:26Livré24/10/2014 17:25:29En cours de livraison12/10/2014 23:48:32En arrivage de stock externalisé12/10/2014 23:29:43Paiement acceptéPour la facture, dur de s'y retrouver: Garmin Edge 1000 bundle performance TSL-12778 449,00 € Total produits HT : 381,65 € Total produits TTC : 449,00 € Total frais de port TTC : 8,00 € Total HT : 389,65 € Total TTC : 457,00 € Nous vous remercions pour votre achat. La TVA appliquée est de 17% (TVA en vigueur à Luxembourg) La TVA appliquée est de 20% pour les envois en France TESLA SPORTS RCS Luxembourg A38985 Autorisation ministérielle 1002877/2. Ce numéro est établi conformément aux dispositions de la loi d'établissement du 2 septembre 2011, ainsi qu'à ses règlements grand-ducaux d'exécution GPS à 419 euros ce jour chez eux!!!

Avez-vous des retours concernant le site Tesla Sports ? Bonjour J'ai commandé en octobre un Garmin Edge 1000 à un super prix. Indiqué "en stock", en fait ils ne l'ont pas en stock... et tu es débité très vite et livré plutôt en deux semaines que 3 jours comme probikeshop. Un peu d'inquiétude dans l'attente, mais c'est le prix à payer pour payer pas cher??? Cela dit , ils doivent fonctionner avec une petit structure et jouent sur le créneaux du prix bas, un choix à faire. Ils communiquent sur un forum:http://forum.julmtb.com/viewforum.php?f=11&sid=ae229ba217c7728e600741a7684373e6 Pas toujours rassurant, je le concède @+ Daniel

Bonjour à tous Le modèle 2015 Black Inc n'existe plus qu'en version DI2 et disque à 1000 boules de plus un choix peut être risqué de Cannondale? Toujours satisfait du mien à 12500 km, et en plus le pédalier ne craque plus.... Bonnes fêtes Daniel

Bonsoir 22000 km avec un KTM Revelator Master Ultegra , principalement en montagne, RAS, tout bon

Heu... je suis plutôt du même avis que Stéphane coté résistance de la couleur, peut être qu'on a plus de soleil dans les Hautes Alpes qu'en Suisse😉 Pour la série S7 : moins bien que la S5 en ce qui me concerne 😳

Bonjour à tous Rodolphe, je suis le vieux barbu qui t'a interpellé à ta descente du podium , félicitations à nouveau. Petite forme et grosses crampes dans la dernière descente me forçant à m'arrêter en bas de la montée finale ... 7ème caté H du 75K, les boules.... Merci d'être venus nombreux chez nous; nos petits cols et segments tranquilles , vous les avez sérieusement stravassé ( ou Zlatané ?). Rares sont ceux qui ont résisté à la vague Daniel AUROUZE

Bonjour Heu ... Moissière semble être un vrai col ? , et moins dur d'accord que le Mont Colombis (qui n'est pas un col ....), plus dur que le Noyer versant est ( versant pas emprunté par l'alpigap depuis longtemps). La cote qui suit St Bonnet n'est pas mal non plus pour le grand parcours . Mon cher Bruno GAPOIS, le col de Moissiére secoue quand on vient de faire le début du parcours à fond et intégralement ( ce que tu n'as pas fait 😉) Quant au petit parcours décrié par mon concitoyen Gapois, il a son caractère, plus esthétique que l'an dernier : col de la sentinelle en échauffement, belle montée au col lebraut avec visuel sur le lac, casse-patte après Chorges ( revêtement refait pour ceux qui l'ont connu en sale état) et col de Manse avec vue sur le Champsaur (emprunté par le TDF et le critérium en 2013). Par rapport au petit parcours des 6 années précédentes, plus de déniv avec des ascensions un peu plus marquées mais des descentes souvent roulantes et revêtement en très bon état. La météo s'annonce bonne .

Bonsoir Je suis un "fan" d'Assos, mais du T F1 13 S5, incomparable en maintien et confort, qui n'existe plus. Il est devenu gris sur certains panneaux comme dit ci-dessus, mais cela n'empêche pas que je le préfère au Cento S7 en M, nouveau modèle, que j'ai également. Chaque modèle de la nouvelle gamme est différent: en compression par exemple: -insoutenable avec le campionissimo , campionissimo avec lequel j'ai fait deux sorties, dont la mousse est fixée comme le 13 S 5 (comme par hasard), le mieux foutu , avec un prix totalement injustifié et un tissu dont on semble ignorer comment il va vieillir. -par contre compression viable avec le cento. Je ne suis pas convaincu par le concept "Golden Bridge", à part sur le campionissimo car seule la couche supérieure de la "peau" est flottante. Pour le Cento, je trouve la mousse trop épaisse et surtout trop dense pour un confort optimal. Pierre-Yves: le cento en S est bien trop petit pour moi, après un essai de trois heures; je suis pourtant dans la plage basse d'un M par ma morphologie, mais le S ne me va pas. Ton jugement sur les tailles me semble un peu général, mais ce n'est que mon avis. J'ai de l'X Bionic cité plus haut avec un look qui peu séduire, un marketing au top et un maintient (ajustement de la coupe et tenue ) à revoir ... J'ai l'impression qu'Assos est tombé dans le travers X Bionic: plus de marketing que d'essai réel du produit. Pour certains distributeurs, le campionissimo est l'équivalent du T f1 13 S5 (ils ne l'écrivent pas ...), mais avec une hausse du prix de 339/219= 54,8 % sur une base déjà confortable. Mais bon , comme diront certains, tant que des c**s comme moi en achèteront, Assos aura eu raison; pas sur que cela dure... Comme dit plus haut également, le modèle Neo à 139 euros est peut être le meilleur rapport qualité-prix de la gamme. Mon seul regret est de ne pas avoir acquit un deuxième T F 13 S 5 lors des soldes de la fin de ce modèle. Bien amicalement Daniel

Bonsoir Pierre-Yves Je ne suis pas tout à fait de ton avis, cela dépend du modèle, tout n'est pas dans les bretelles... J'ai un F1 13 S5 de 2012; je fais 171 et 63 kg, taille M, très content du produit, tenue , confort et maintient incomparables; il a pas mal déteint malheureusement. Le Cento étant annoncé comme adapté aux personnes "avec du ventre" ou un truc dans ce genre sur le site assos, j'ai pris une taille s. De plus le prix est proche du 13 S 5. Après un essai en magasin en S donc , il semblait m'aller, tout comme un campionissimo en ... M. En fait, à la première sortie, ce Cento S s'est avéré trop petit: trop de compression sur les cuisses et à l'aine ( peut être pas un pb avec le néopro , moins compressif ?), les bretelles cela allait 😉 De plus, la mousse du cento est plus épaisse que celle de tous les autres modèles, et à mon avis trop ferme pour les poids légers, de plus pas très bien tenue en position en taille S avec le système Golden bridge ( ce n'est que mon avis). Mon vélociste, selon le conseil de son fournisseur Assos m'a alors prêté un Campionissimo en M ( envoyé par ce même fournisseur). 1ère sortie OK, à la 2ème, la compression est devenue très pénible sur les fessiers et cuisses (je rappelle que je suis prés de la limite basse de la taille M ...). Mon vélociste m'a donc repris mon Cento S pour essayer ( en roulant avec ...) un Cento M, que j'ai gardé et dont je suis satisfait, yc des bretelles. Personnellement, je trouve le Cento un ton en dessous que le F1 13 S 5; mais un cuissard c'est très personnel? A méditer pour ceux qui ne jurent que par les achats sur internet..... Pardon d'avoir été un peu long

tout à fait. Cherche sur Google et installe-le. @+Daniel

Salut J'ai eu une fois un problème semblable, avec un fichier origine edge 800 . J'ai ouvert le fichier à problème avec TCX Converter pour le bricoler, je ne me souviens plus exactement comment . J'ai pu ensuite l'uploader avec strava ou garmin @+ Daniel

Bonjour à tous 5900 km avec le Black Inc., le pédalier craque un peu en danseuse, mais pas tout le temps, seul problème rencontré, non résolu par mon vélociste. Très content de ce vélo, même en montagne avec les metron 40 d'origine. Bien sur, je n'ai pas encore enchainé des cols de haute montagne, mais je doute que les R Sys slr que je pense acheter boostent mes performances😉, je rêve toujours d'une cassette 11 ou 12 X30 pour les moments de moins bien dans les grands cols. @+Daniel à Gap

Bonjour à tous les synapsiens J'ai la même impression, à partir de , disons 40 km/h, peut être qu'une impression (210 km aujourd'hui samedi). Elles sont d'ailleurs en vente chez un vélociste local , sur le*** Dynamic velo. @+ Daniel

Surtout ne pas faire confiance au poids annoncé des chaussures, FIZIK en l'occurrence. Une chaussure R1 uomo 2014 , annoncée à 239 g en 43 sur les sites de VPC, 275 g sur le site constructeur pèse en réalité: en pointure 41 : 311 g dont 49 g de semelle .... @+Daniel

Heu... 12*30 en 11 v n'existe pas, sauf du sur-mesure Marchisio 😢

Salut Le père Noel m'en a apporté un à environ 160 Euros DKT. Rien à dire pour le prix, à part la notice de montage pas claire. Pour ce prix, on peut mettre une vidéo sur un pc devant soit et faire varier la pente ( donc la résistance), selon l'indication vidéo, avec la manette bleu, manuellement. Le DVD " Dordogne" est fourni avec le pack, j'ai téléchargé sur le site TACX quelques cols alpins. Ce n'est pas tout à fait réaliste et perfectible ( la vitesse ne s'affiche pas sur la vidéo, la résistance n'est pas vraiment proportionnelle au réglage manette) , mais c'est pas mal; le temps passe plus facilement .... Cela reste bruyant à haute vitesse. @+ Daniel

De l'autre cote avec la fibre hm et le boitier de pedalier il a gagné en rigidité donc en reactivite mais aussi en exigence... Apres cette dernière dimension se gère sur le vélo avec le braquet non ? pw La rigidité du boitier de pédalier m'avait "surpris" dans ma première impression, en début du post. Depuis, après pas loin de 2000km , je me suis habitué, et peut être aussi, je gère au braquet. Un 30 à l'arrière sera préférable pour gérer dans les grands cols, successifs , cet été ..... Quand je reprends mon mulet, je le trouve quant même bien moins confortable, et je le reprends de moins en moins d'ailleurs.... @+Daniel

Le confort supplémentaire de la tige de selle, et surtout la position naturellement plus haute du poste de pilotage pour les vieux dont je fais partie , sans parler de ceux qui en plus ont mal au dos.

Merci de ta réponse. Pas mal le monde du vélo, pourquoi faire simple alors qu'on peut faire compliqué?

Tu télécharges le dossier gmapsupp.img et tu le copies sur une carte sd , c'est légal et ça marche. http://fredericbonifas.free.fr/osm/garmin.html

Salut Joseph Les cassettes MTK ne se montent uniquement qu'avec une roue équipée de ce système de montage démontage rapide ? Ou ai je mal compris?

Tu peux installer une carte Openstreetmap?

"2) Le 30 possible en "Ch C" avec réglage du dérailleur arr." Mon vélociste a essayé avec un 32 ultegra, cela passe aussi, même si shimano "l'interdit". Marchisio en fabrique, mais avec la même douceur de fonctionnement et le silence d'un dura ace 9000 ???? A voir... http://www.marchisio.eu/en/sprockets-cassette/ Weight: MTK 11-speed cassette, 12-25: 275 g. Combinations for MTK sprocket line: 11-speed cassette Campagnolo / Shimano hub start 11, 12, 13, 14, 16, 18; final from 23 to 30 (29 excluded) Si quelqu'un a une expérience sur Marchisio, je suis preneur. Je suis dans le même cas que Patrick RICHIER + Daniel

Salut Les parcours chargés depuis openrunner sont des "traces", donc pas de flèche blanche et de recalcul d'itinéraires , ce qui est le cas quand on utilise le 800 comme un GPS voiture classique. Tu n'auras que des indications style: parcours détecté, hors parcours, parcours réussi( peut être). Perso, si je veux des indications , comme un parcours cité par Daniel Dagbert, j'utilise bikeroutetoaster pour créer l'itinéraire; je vais essayer le méthode de Daniel . Impossible de télécharger le parcours: - as tu déclenché le chrono au démarrage de la ballade. - as tu , à la fin du parcours, arrêté manuellement le chrono puis appuyé de façon continue et longue sur la touche lap? pour enregistrer le parcours. @+Daniel