Philippe COCHARD

merci michel,c est clair que je me fais plaisir,j envoie le cheque demain😆

ok,merci,mais il est assez polyvalent,et le boitier de pedalier renvoie bien ce qu on lui donne.il a le meilleur du R et du S.pur coursier,mais pas que...il est bon en cyclosportives aussi,et aussi a l aise en montagne qu en sprint.pas besoin d envoyer du bois pour avoir de bonnes sensations.l ancien s3 etait plus rigide.6.8 kg en taille L avec pedales.c etait le velo de mes reves apres le cipollini RB800,mais rien que le kit cadre du cipo coute quasi 4000 euros,soit 1000 euros de plus que ce que je vais payer pour le cervelo s3 en dura ace 11 v.je viens de me renseigner.....😄

je voulais avoir vos retours s il est typé cyclosport ou pur coursier.j envoie le cheque demain.

non,le gars change souvent de velo,c est 1 passionné ...

non,c est clair,je ne vous croirais pas,c est le 2eme velo de mes reves😆,apres le kit cadre cipollini RB800 a....quasi 4000 euros le kit cadre🙁

etat vraiment neuf,et roues fulcrum aero 44 neuves

bonjour on me propose 1 cervelo s3 de 2015 a prix canon,equipé durace 11v.etat neuf,cadre protégé par clear protect.que pensez vous de ce velo?merci de vos retours😄

le prix d un timbre a l effigie de peter sagan😆

oui,et comme mon nom ne l indique pas,je suis a moitié italien par ma mere...un cipollini est 1 velo que j aurais 1 jour,et meme assez vite...j aimerais aussi posseder 1 ferrari,mais chaque chose en son temps🆒bon,on est 1 peu hors sujet la......

1 jour,je m en payerais 1,c est clair😄

en plus,cipollini fait des velos d enfer.......je reve d en avoir 1 un jour tout equipé en campa

salut daniel. j ai des fulcrum racing zero a boyaux,les conti en 22 vont impec dessus,et on peux monter des 23 aussi sans problemes,voire plus,mais j ai jamais essayé.

ah ouais,lol,ton velociste prend 1 belle marge,mais c est normal,tant que l etat n aura pas baissé les charges des petits commerces.....................

la paire de conti sprinter vaut 70 euros,donc 35 euros piece.si ton velociste te les monte gratos,c est cool,car je suppose que tu prends les roues chez ton velociste...vois avec lui pour les conti de 22 mm,mais je ne pense pas qu il y a i de problemes.

+1000😄

23.5 mm de large a l exterieur de la jante?si tu enleve l epaisseur des flancs,tu peux mettre 1 boyau de 22.

je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais mettre des boyaux de 22.....

pour 1 cassette 12/30 ou 11/32,grande chape obligatoire

le poids fabricant est de 270 ou 275 grammes.

avec les conti sprinter,tu resteras pas collé.je les gonfle a 8 bars,et c est de la balle.et tu as la protection anticrevaison sous la bande de roulement.il m est arrivé souvent de rouler sur des morceaux de verre sur la route,et je n ai jamais crevé.et puis,pour 70 euros la paire,tu ne prends pas de risques a les essayer😄

exact

oui,c est du costaud,et pas tres chers,environ 35 euros.

moi je ne fais pas de courses,j utilise des boyaux continental sprinter(les normaux,pas les gatorskin...)protection anti crevaison sous la bande de roulement,je touche du bois,je n ai jamais crevé avec ces boyaux.par contre,a chaque retour de sortie,je verifie l etat des boyaux,petites entailles etc.....et je met de la colle a boyaux sur ces entailles,ou de la super glue.

mdr😆a condition bien sur d avoir 1 roue ferrari,et les 4 c est encore mieux,avec la voiture qui va dessus....

désolé,mais j ai essayé de mettre 1 boyau neuf sur 1 jante a pneus,pour le detendre c est impossible,les flancs des jantes a pneus sont plus hauts,et sur toute la circonference,il reste au moins 25 cm hors de la roue qu on ne peux pas mettre.🙁