Martin LÉGER

Ce serait une belle ironie de l'histoire si un jour elle se faisait renverser par un chauffard sans permis et finissait tétraplégique... Et franchement, je n'irais pas la plaindre.

Perso, j'arrive rarement à rouler à plus de 35 km/h sur le plat. Et pour cause : je n'en fait jamais ou presque, hormis quand je n'ai pas le choix, parce que je déteste ça. En revanche, j'adore les cols et ça tombe bien parce que j'habite à Grenoble. J'ai fait 2 EDT, à chaque fois avec 1800 km dans les pattes (depuis le 1er janvier), ce qui ne m'a pas empêché de terminer l'épreuve à des places honorables selon mes critères (6500ème et 3600ème en gros). Tout ça pour dire que contrairement à certaines idées reçues, tu n'es pas obligé d'avoir 10 000 bornes dans les pattes (et de savoir emmener des gros braquets sur le plat) pour te faire plaisir (voire pour être plutôt efficace) sur une EDT.

Oui certes on peut toujours dire qu'ASO est une usine à fric. Certes, mais il y a quand même des prestations derrière. L'organisation est plutôt bien rôdée dans l'ensemble. Le fait d'évoluer sur une route fermée est quand même très appréciable, en particulier à la descente. Ok sur d'autres cyclos empruntant des petites routes, ça revient presque à ça. Mais c'est ce presque qui change tout : comme tu ne peux jamais être sûr à 100 % qu'il n'y aura pas de voiture en face, tu es obligé de prendre de la marge sur tes trajectoires. Sur l'EDT au moins, tu prends les trajectoires que tu veux. Et ce d'autant que tous les gros virages, lacets, etc sont signalés en amont. Personnellement, rien que pour cet aspect-là, ça ne me dérange pas de payer 80 €. Et puis sur les ravitos, tu trouves des poudres, gels et barres (Isostar cette année, peut-être un autre l'an prochain) qui coûtent vite cher dans le commerce... et que tu ne retrouves pas sur des cyclos plus petites. Perso, je préfère payer 80 € pour l'EDT que 30 € pour une cyclo plus petite où tu n'aurais pas grand-chose comme prestation hormis le fléchage du parcours.

Je suppose qu'il y a un peu (beaucoup ?) de second degré dans ce message. Mais bon, il ne faut pas oublier que le chrono tourne en continu, donc il s'agit d'une moyenne globale, pas d'une moyenne sur le vélo. Personnellement je m'arrêtais à presque tous les ravitos. Du coup je termine en 8h17 à 16,69 km/h de moyenne, alors que j'ai roulé pendant 7h25 (soit 18,8 km/h de moyenne). Et puis certes, tu vas plus vite en descente, mais en montée tu vas aussi beaucoup moins vite. Fais une sortie de 50 km avec 1000 m de dénivelé, et une sortie de 50 km avec 100 à 200 m de dénivelé, tu verras que ta moyenne sera facilement plus élevée de 3 ou 4 km/h sur la sortie "plate", malgré toutes les descentes de la sortie montagneuse.

Bonjour à tous et toutes, Comme de nombreux participants, j'ai été pris dans le bouchon qui s'est formé dans la descente du col du Chaussy, à la suite d'une chute collective apparemment. Savez-vous exactement ce qu'il s'est passé ? Par ailleurs, quel a été votre ressenti sur la course en général ? Personnellement j'ai trouvé : - que l'organisation du départ était moins bonne qu'à Annecy en 2013 (ma première et unique EDT avant celle d'hier). Ils n'ont pas refait passer les participants par 2 ou 3 sous une mini-arche comme à l'époque, du coup les 3-4 premiers km de la montée du col du Chaussy étaient un peu embouteillés (je partais dans le sas 5, et j'ai fini 3527ème) - que ce col du Glandon est vraiment très dur, surtout les 3 derniers kilomètres ! - que La montée de la Toussuire (qui m'avait semblé facile la veille, quand je l'avais faite juste en montée sèche depuis St Jean pour aller récupérer mon dossard) était vraiment difficile avec cette chaleur et tous les kilomètres accumulés auparavant. J'avais l'impression que les kilomètres à 5 % était à 8 ou 9 % ! - un grand merci à tous ces gens au bord de la route qui nous encourageaient, et une mention spéciale à ceux qui nous proposaient des douches ou des gobelets d'eau bien fraîche, c'était vraiment top !

Bonjour, Le kilométrage, c'est relatif. Tout dépend de la région où tu t'entraînes. Par exemple, j'avais participé à l'Etape du Tour 2013 (Annecy-Semnoz) avec à peine 2000 km dans les jambes. ça ne m'a pas empêché de finir en milieu de classement, sans en baver et en prenant le temps de m'arrêter aux ravitos. Mais j'habite à Grenoble, je déteste rouler sur le plat, du coup je ne vais rouler que sur des parcours montagneux (en gros ma sortie type c'est 40 km avec 800 m de dénivelé). Après c'est sûr que si tu t'entraînes dans une région plate et que tu arrives avec le même kilométrage, ça risque d'être compliquée. Je pense qu'il faut davantage regarder la durée des sorties, et faire du fractionné histoire de varier les intensités dans l'effort.

Bonjour à tous, J'ai réservé une semaine à Superbesse à Noël. Mais vu l'absence de neige pour l'instant, je vais peut-être emmener le vélo à la place des skis ! Auriez-vous quelques suggestions de parcours (vallonnés de préférence, je déteste rouler sur le plat) au départ de la station (où du moins à 30 minutes de voiture maximum), pour faire des sorties entre 20 et 50 km ? Merci.

Concernant le programme d'entraînement d'ASO, je ne sais pas comment il est cette année, mais en tout cas en 2013 il était gratuit pendant deux ou trois mois, et tu pouvais le faire évoluer en fonction des données que tu rentrais. Après, même sans le respecter à la lettre, si tu le suis dans les grandes lignes, ça aide quand même à progresser.

Bonjour, En 2013 (à 33 ans) je m'étais aussi lancé le défi de participer à ma première Etape du Tour (Annecy Semnoz), sachant que je n'avais jamais participé à une cyclosportive avant, ni même jamais fait de sortie de plus de 100 km à l'entraînement. Après, le kilométrage c'est relatif parce que j'habite Grenoble et je fais exclusivement des sorties en montagne (en gros ma sortie type c'est entre 40 et 50 km pour 900 m de dénivelé), parce que je déteste rouler sur le plat. Pour finir sur ma pratique, ça faisait trois ans qu'en gros je faisais environ 50 sorties par an (vélo de route + VTT) pour 2000 à 2500 km. J'avais commencé ma préparation à l'EDT début janvier. J'avais suivi en gros le plan d'entraînement d'ASO Challenges (inclus dans l'inscription), qui te fait faire pas mal de fractionné (avec des intensités précises sur quelques minutes). De janvier à mars, je devais faire une ou deux sorties par semaine (+ souvent une sortie de ski de fond) puis à partir d'avril plutôt 2 à 3. J'ai fait peut-être 5 ou 6 sorties entre 70 et 120 km avant l'EDT (1800 à 2500 m de dénivelé) + le parcours de 176 km de l'Ardéchoise 1 mois avant. Je suis arrivé avec environ 1800 km dans les jambes au départ de cette EDT, sachant que mon ambition était simplement de terminer. Au final, j'ai même réussi à finir vers la 6500ème place (sur 13 000) en m'arrêtant au total près de 45 minutes (cumulées) aux différents ravitos. Et ce alors que mon angoisse était de me faire rattraper par la voiture balai/ Bref, si jamais tu as comme moi la chance d'habiter dans une région montagneuse, il n'est pas forcément nécessaire d'avoir 10 000 km dans les pattes pour aller au bout de l'EDT. Après, il faut arriver à faire du qualitatif avant tout.

Salut, Dur de savoir combien mettre dans un vélo au départ. Mais quel que soit le vélo de départ, pour l'améliorer on peut toujours acheter des roues plus haut de gamme. Personnellement, j'avais acheté il y a quatre ans un vélo Lapierre Shaper 700 (qui valait à l'époque 1200 €). Les roues étaient des Shimano RS 20 je crois (qui doivent coûter 200 € la paire). J'ai changé de roues l'an passé (pas trop eu le choix car j'ai plié ma roue arrière lors d'une chute...) et suis passé aux Mavic Ksyrium Elite (environ 650 € la paire). Sur le plat, je gagne entre 3 et 5 km/h (suivant la configuration du terrain), et pas mal de fluidité. Bref, ça peut être une piste..

Bonjour, Si tu aimes les cols et montées dures, je te conseille vivement la montée au Signal de Bisanne depuis Villard-sur-Doron : 14,5 km à 8,53 % de pente moyenne, avec pas mal de kilomètres au-delà de 10 %, notamment les 2 ou 3 derniers qui sont assez terribles ! Mais tu as une belle vue au sommet, et la route n'est pas trop fréquentée. Sinon le col du Pré est une jolie montée, assez difficile. Du col tu peux redescendre sur le lac de Roselend et continuer jusqu'au Cormet de Roselend (environ 5 km après le lac) et redescendre ensuite ensuite sur Beaufort en aller-retour (car de l'autre côté ça descend sur Bourg Saint-Maurice et ça ferait une boucle bien longue pour revenir sur les saisies : presque 60 bornes jusqu'à Albertville et encore une trentaine d'Albertville aux Saisies... sauf si bien sûr tu cherches des sorties dans les 120 bornes...)

Bonjour, La montée des 4 Seigneurs est assez sympa, sur des routes avec très peu de circulation. Départ de Gières, direction Le Mûrier par la D112 pour une montée d'un peu plus de 8 km à 7 % de moyenne. Redescente sur Herbeys. A la première bifurcation, tu prends tout droit sur environ 100 mètres puis tu prends la route d'Uriage à gauche pour environ 2 km de montée avec un court passage à plus de 10 %. Tu arrives sur Uriage. De là tu peux remonter en direction de Chamrousse. A la sortie de Saint-Martin-d'Uriage, tu prends la D290 à gauche (route de Saint-Nizier) puis la route de Venon et redescente sur Gières. Il faut compter 25-30 km, mais avec environ 800 à 900 mètres de dénivelé. C'est sympa comme tour rapide (1 à 2h suivant ton niveau).

Bonjour, Je pensais peut-être m'acheter un nouveau compteur de vélo (pour la route) avec des fonctions altimètre. J'ai déjà un GPS Garmin Dakota 20 qui me donne l'altitude et le dénivelé cumulé (+ un capteur de cadence qui va avec, et bien sûr tout ce qui est navigation), mais j'aimerais pouvoir connaître en temps réel le pourcentage de la pente (j'habite à Grenoble et je ne fais que des sorties en montagne). J'ai en gros budget de 100-150 euros pour ce compteur. Que me conseillez-vous ? Merci pour vos réponses

Bonjour Philippe, Je ne connais pas le 500, mais j'ai un Garmin Dakota 20, que j'utilise notamment pour me guider, et c'est plutôt satisfaisant je trouve. En fait tu vois ton tracé dessiné d'un trait de couleur qu'il suffit de suivre. Si tu as le fond de carte correspondant (pour moi tout le quart Sud-Est par ex, compter environ 150 € + 200 € grosso modo pour le GPS lui-même), c'est vraiment précis et il n'y a aucun souci. Même sans fond de carte c'est possible. Par ex je suis actuellement en vacances vers Poitiers, et je m'étais préparé des parcours sur le site web Openrunner, que j'ai ensuite transféré dans le GPS. Et même sans avoir le fond de carte dans ce cas, ça marche bien. J'ai juste eu un ou deux demi-tours à faire sur 200 m par endroits (ça arrive quand tu as le choix entre plusieurs routes qui ne sont pas diamétralement opposées), mais c'est assez rare et je n'ai jamais eu de gros plantage. ça va bien pour le vélo de route, en revanche pour le VTT c'est plus délicat si tu n'as pas le fond de carte correspondant.

Bonjour, Je compte faire prochainement une petite boucle Yenne - col du Chat - Le Bourget du Lac - Relais du Mont du Chat - Yenne, mais je ne sais pas encore dans quel sens. D'après les profils, la montée du Relais a l'air à peu près aussi dure dans un sens que dans l'autre, donc mon critère de choix se fera peut-être sur le plaisir en descente. J'aimerais donc descendre par le côté où la route est la plus belle, compte le moins de nids de poule, gravilllons... Merci pour vos réponses.

En ski c'est beaucoup plus facile de se lâcher. J'ai déjà fait des pointes à près de 115 km/h en ski, mais je suis plus en confiance qu'à 75 km/h en vélo. Et puis là vu que je viens de me vautrer (à 40 km/h voire moins) à cause de ma roue arrière qui a déjanté, je ne pense pas que je vais trop tenter le diable... Mais bon perso à 60-70 km/h dans le col des Prés ou le Revard sur l'Etape du Tour, en prenant les virages au plus large pour profiter de la route fermée, je m'étais vraiment régalé !

Bonjour, Je pars en vacances en août chez mes beaux-parents à Verrières, un petit village à environ 30 km de Poitiers. Je compte faire quelques sorties dans le coin. Comme je déteste le plat - j'habite Grenoble et je ne fais que des sorties en montagne - je cherche des circuits assez vallonnés. Je peux soit partir de Verrières, soit mettre le vélo dans la voiture et faire 20-30 minutes de route pour aller dans un coin plus sympa. Bref, je suis à la recherche de toutes les petites cotes du coin, avec la possibilité de les enchaîner sur des sorties allant de 40 à 80-90 km. Merci pour vos suggestions.

Personnellement, j'étais bien content d'avoir une étape "aussi courte" ! C'est ce qui m'a permis de franchir le pas et de participer pour la 1ère fois à une EDT. Avant cette année, je n'avais jamais fait de sortie de plus de 100 km (je roule seul et exclusivement en montagne), et je n'aurais pas osé me lancer dans une étape de 180-200 km. Finalement, avec l'entraînement (environ 2000 km au total, avec environ 1200 m de dénivelé par sortie en moyenne), j'ai fini sans souci en 7h25, et j'aurais pu sans doute finir une étape plus longue... mais ça, je ne le savais pas avant !