Martin LÉGER

Bonjour Thibaud, Oui c'est normal. On a la possibilité de choisir en route. Je l'avais faite en 2013. Je pensais partir sur le 120 km et finalement j'avais opté au dernier moment pour le 176 km. Il suffit de bien regarder les panneaux aux différentes intersections.🆒

Bonjour Serge, Je ne conteste pas du tout ton raisonnement. Mais je ne suis pas tout à fait d'accord sur le fait que l'Ardéchoise n'ait rien à envier à l'EDT. En termes d'ambiance, de qualité des ravitos, de logistique générale (on évolue aussi sur routes fermées sur certaines portions), l'Ardéchoise n'a en effet rien à envier. En distance et dénivelé globaux, on est aussi très proche (même si l'EDT a a priori 300 m de D+ en plus). Cela étant, en termes de difficulté, je pense que l'EDT 2017 sera supérieure, car on a de nombreux kilomètres à + de 10 % de moyenne dans les cols de Vars et de l'Izoard, et ça change tout. Je parle en connaissance de cause : en 2013, quelques semaines avant ma première EDT (Annecy-Semnoz), j'avais fait le 176 km de l'Ardéchoise pour me rôder. Bien sûr, j'avais fini fatigué, mais moins que sur l'EDT, parce que s'il y a des cols assez longs, ils sont souvent sur des pentes entre 3 et 6 %, donc c'est moins exigeant. Cela étant, je ne considère pas que l'EDT soit LA cyclo de référence, qui serait au-dessus des autres. Personnellement j'aime bien, mais je conçois qu'on puisse préférer d'autres épreuves, pour des tas de critères : difficulté, ambiance, beauté des paysages,etc. Et en tout cas le 176 km de l'Ardéchoise est vraiment un beau parcours, avec notamment les magnifiques couleurs jaunes des genets dans le premier col du jour, commun à tous les parcours (col du Buisson). L'essentiel c'est que tu te fasses plaisir, et pour le coup il y a de quoi faire. 🆒

Bonjour Olivier, Dans les 1000 euros, tu peux aussi voir la gamme "Fitness" de Lapierre, avec cintre plat. Perso c'est ce que j'ai (un Lapierre Shaper 700 acheté en 2010, il coûtait 1200 euros), c'est confortable et plutôt un bon vélo, pas trop lourd (dans les 9 kilos). Il est toujours en bon état aujourd'hui, sachant que je roule entre 2 et 3000 km par an (en montagne exclusivement), en le faisant entretenir 1 fois par an en moyenne (parfois 2) chez mon vélociste.

La vitesse est tellement plus importante sur route qu'en VTT que ce sont presque 2 disciplines qui n'ont rien à voir. Personnellement, je fais à peu près autant de route que de VTT (surtout du cross-country + 7-8 sorties par an de VTT de descente avec remontées mécaniques). Mais autant je n'ai pas d'appréhension particulière en VTT et c'est avant tout le plaisir de la descente que je recherche, autant sur la route j'ai peur de la chute. Il faut dire que je m'étais vautré l'été dernier (d'où une disjonction acromio-claviculaire et un peu plus d'un mois d'arrêt), et j'ai peur de retomber. Ce qui ne m'empêche pas de prendre du plaisir en descente sur route, mais par contre je n'ose plus passer un lacet à plus de 25-30 km/h, alors qu'avant cette chute je pouvais parfois les aborder à 40-50 km/h. Et en ligne droite je dépasse rarement les 50-55 km/h. J'ai moins peur en VTT car la vitesse n'est pas très élevée, et aussi parce que je n'utilise pas de pédales automatiques (contrairement à la route), du coup je sais que j'ai une chance de me rétablir.

Il faut environ 50 minutes. En effet, c'est le même temps de trajet que par l'ancienne route normale. Et juste pour info, si tu passes par Grenoble, Vizille,etc, tu verras sans doute des panneaux "Briançon route fermée à 50 km, suivre Gap". En fait, il les laissent tout le temps, même lorsque la route de secours est ouverte. Donc pour t'assurer qu'elle est bien ouverte (elle a pu être fermée temporairement à cause d'éboulements) , l'idéal c'est d'appeler l'office du tourisme de la Grave la veille ou le matin même de ton trajet.

Bonjour, J'ai eu 2 fois des disjonctions acromio-claviculaires (stade 1) l'an passé. A chaque fois, j'ai repris le vélo après 3 semaines environ, même si les médecins m'avaient dit qu'il faudrait sans doute compter 2 mois d'arrêt. Par contre en réduisant ma vitesse en descente pour limiter les vibrations. Je n'ai pas eu de douleurs particulières, et a priori pas de séquelles. Cela étant, pour une fracture, j'imagine qu'il faudra davantage de repos.

La fin de l'étape est belle, mais par contre ce qui est dommage c'est qu'il y a trop de plat au début. Ils auraient pu mettre le col de Pontis vers Savines par exemple, ça aurait légèrement réduit la distance, mais augmenté le dénivelé (qui doit être de 3000 m environ). Après cela dit, la partie entre Embrun et Barcelonette, avec quelques coups de cul et surtout beaucoup de faux plats, risque d'être bien usante. Surtout pour des gens pour moi qui n'ont pas l'habitude de rouler en peloton et qui ont donc du mal à prendre les bonnes roues !

Bonjour à tous, Grand amateur de cols (j'habite à Grenoble et ne fais jamais de sorties de plat), j'envisage un séjour dans les Pyrénées l'an prochain. Comme j'ai envie de grimper notamment le Tourmalet, le Soulor et l'Aubisque, j'envisage de séjourner soit à Argelès-Gazost, soit à Luz-Saint-Sauveur. J'ai plusieurs questions : 1) A quelle période me conseillez-vous d'y aller (peu importe, de mai à septembre) 2) Quel est le lieu de séjour le plus sympa entre les deux, notamment par rapport au panorama (j'aimerais autant que possible éviter un endroit trop encaissé) ? Et pour les visites (histoire d'occuper les après-midis et/ou un jour de repos au milieu du séjour) ? 3) En dehors des cols célèbres cités plus haut, quels cols me conseillez-vous ? Si possible intégrés à des boucles de 40 à 90 km, avec 600 à 2500 m de dénivelé ? Merci d'avance pour vos réponses

Salut à tous, Bien sûr c'est encore loin, mais je lance les pronos sur l'EDT 2017. Evidemment, après 2 années dans les Alpes, la logique voudrait que ce soit dans les Pyrénées. Cela dit, d'après le Dauphiné Libéré, il y aurait sans doute une étape du Tour 2017 qui partirait de Briançon pour arriver au col d'Izoard (ou plus précisément à la Casse Déserte), avec notamment au passage le col de Vars (côté Barcelonnette). Vu que depuis quelques années, ASO semble privilégier les étapes en boucle pour l'EDT (Annecy-Semnoz en 2013 et Saint-Jean-de-Maurienne / La Toussuire en 2015), je ne serais pas étonné de voir cette étape Briançon / Izoard retenue pour l'EDT 2017.

Salut, Bon c'est dur de dire un temps comme ça, mais pour info, moi qui mettais 1h13 il y a 5 ans environ (avec à l'époque environ 1000 km d'entraînement, mais uniquement en montagne, à raison de 40 km et 1000 m de dénivelé par sortie en moyenne), je l'ai refait cette année en 1h01. Je te parle du chrono jusqu'à l'entrée de la station (soit environ 2,5 km avant l'arrivée du Tour de France). Et entre temps, j'ai fait un peu plus de volume d'entraînement (environ 2500 km par an, toujours en montagne exclusivement). J'ai 36 ans, je fais 1,80 m pour 75 kilos. Donc à mon avis 1h à 1h05 semble être un objectif raisonnable pour toi.

Sans sa première chute, peut-être aurait-il pu viser un top 10, mais sans doute guère mieux car il est trop limité en CLM, et a souvent un jour sans. Après ça reste un très bon coureur, mais je pense que le top 10 - éventuellement top 7 ou 8 avec des circonstances favorables - est son plafond.

Salut à tous, Je rejoins plutôt Emmanuel sur la qualité des ravitos en baisse par rapport aux années précédentes. Et surtout le côté très chiant, c'est qu'il n'y avait pas de poudre pour les boissons sur les ravitos "solides" mais seulement sur les "ravitos" liquides. Or ceux-ci étaient souvent au milieu des montées (à la Giettaz et au Chinaillon). Et comme j'aime enchaîner les montées d'une traite, j'ai dû attendre Mieussy pour refaire le plein de boisson énergétique. Après j'ai aussi constaté l'absence de stand d'assistance mécanique au village d'arrivée. Or j'ai crevé à 2 km de Morzine et dû finir avec le pneu à plat, pensant pouvoir faire réparer ça à l'arrivée. Malgré tout ça reste de belles journées, des bons parcours et en "nouveautés" positives, il y a quand même des classements détaillés (position à différents endroits du parcours, temps et position sur chaque col, en plus du classement global "meilleur grimpeur). Sinon par curiosité, comment était le "Défi d'Avoriaz" pour ceux qui l'ont fait ? Beaucoup de monde ? Assez de ravitos en route et au sommet ? Y'avait-il des signaleurs pour sécuriser les carrefours ?

Je n'ai pas vu l'info tout de même. Tout ce que je sais, c'est qu'il y en avait l'année dernière à La Toussuire (gratuites), donc c'est possible qu'il y en ait de nouveau cette année.

Peraud ça va être difficile, vu qu'il ne dispute pas le Tour cette année 🆒 Ou alors c'était du second degré ?

Bonjour, Je suis inscrit pour l'Etape du Tour 2016. Je n'avais pas réservé la navette tout de suite, pensant pouvoir le faire au dernier moment. Mal m'en a pris, puisque je viens de me connecter sur ASO Challenges et qu'il n'est visiblement plus possible d'en réserver une. Bref je me retrouve un peu le bec dans l'eau. Du coup je me demandais si certains d'entre vous sur ce forum étaient dans le même cas, et seraient intéressés pour se faire une navette avec nos voitures personnelles. J'ai un porte-vélo nickel, donc pas de risque d'abîmer les vélos pendant le transport. Je vous propose de se contacter en message privé pour échanger nos numéros de téléphone. Merci.

Bonjour, Je suis inscrit pour l'Etape du Tour 2016. Je n'avais pas réservé la navette tout de suite, pensant pouvoir le faire au dernier moment. Mal m'en a pris, puisque je viens de me connecter sur ASO Challenges et qu'il n'est visiblement plus possible d'en réserver une. Bref je me retrouve un peu le bec dans l'eau. Du coup je me demandais si certains d'entre vous sur ce forum étaient dans le même cas, et seraient intéressés pour se faire une navette avec nos voitures personnelles. J'ai un porte-vélo nickel, donc pas de risque d'abîmer les vélos pendant le transport. Je vous propose de se contacter en message privé pour échanger nos numéros de téléphone. Merci.

Quelqu'un a-t-il des infos sur une éventuelle modification du parcours (difficultés dans la descente de la Ramaz si j'ai bien compris) ? Sinon concernant les dossards, effectivement il y a un côté très grisant à partir de loin et à doubler beaucoup de monde. C'est + facile psychologiquement que de partir avec un "petit" dossard et de se faire décrocher dans la première ascension... Mais bon dans tous les cas il faut essayer de ne pas trop se focaliser sur les autres concurrents et adopter son propre rythme...

Je pense que ça dépend un peu de chacun. Mais globalement, avoir une cadence de pédalage plus élevée est moins exigeant musculairement, mais en revanche ça fait monter la fréquence cardiaque. Après, personnellement, je ne fais que des cols (je déteste rouler sur le plat), et quelle que soit la pente, j'essaie d'avoir toujours la même fréquence de pédalage (je change donc beaucoup de braquet, notamment dans des montées irrégulières. Et dans mon cas, ça marche plutôt pas mal. En effet, même sur des sorties longues (ex 100 km et 2000 m de dénivelé avec plusieurs cols), j'ai à peu de choses près le même rythme de montée sur le premier col que sur le dernier, sans avoir les jambes trop lourdes. Je précise que j'ai 36 ans, que je roule entre 2000 et 3000 km par an et que je pratique aussi d'autres sports assez assidûment (tennis, ski alpin et ski de fond, VTT).

J'ai rappelé le magasin, ils m'assurent qu'il y a bien l'affichage de pente en temps réel, mais je n'ai pas trouvé où ? Si vous pouvez me dire sur quel(s) boutons appuyer et/ou dans quel menu "circuler" pour accéder à cette donnée, je suis preneur. Merci.

Bonjour, Mon compteur altimètre Cateye et mon cardio ayant rendu l'âme, je voulais me racheter un compteur qui remplisse ces deux fonctions. Chez Kelvélo, un vendeur m'avait dit que le Sigma Rox 6.0 était dans ce cas. J'ai eu la bêtise de lui faire confiance, et je me suis rendu compte qu'en fait ce compteur n'affiche pas le pourcentage de pente en temps réel, mais simplement un profil d'altitude sur les 3 derniers kilomètres (bref ça ne sert pas à grand chose je trouve). Connaissez-vous des compteurs qui fassent à la fois altimètre (avec affichage instantané du pourcentage de pente) et cardio fréquence mètre, chez Sigma ou une autre marque ? Dans les 130-150 euros ? La fonction inclinomètre (et sa fiabilité) est la plus importante à mes yeux. Merci pour vos retours

Bonjour à tous, J'envisage de m'inscrire à l'Ardèche Verte 2016 (l'une des randos de l'Ardéchoise, en autonomie). J'aimerais avoir l'avis de ceux et celles d'entre vous qui l'ont déjà faite . La signalisation du parcours est-elle bonne ? Y'a-t-il quand même quelques ravitaillements en route ? Le parcours est-il difficile, joli ? Merci pour vous réponses.

Oui l'Etape du Tour n'est peut-être pas la cyclo la + dure qui soit. Mais il faut quand même un minimum d'entraînement. Et celle de l'an passé à La Toussuire était loin d'être facile, surtout avec le cagnard qu'il faisait.

Bonjour à tous, Petite info pour les abonnés Vélo Magazine : cette année, ils n'ont malheureusement pas de dossards réservés à 80 euros comme les années précédentes, j'en ai eu la confirmation par mail. Personnellement ça ne m'a pas dissuadé de m'inscrire, mais ce n'est pas la peine d'attendre si vous voulez vous inscrire, car ils vont bloquer à 15 000. Il y aurait déjà plus de 5000 inscrits (d'après la personne que j'ai eu au téléphone à ASO), et cette personne pensait que les inscriptions pourraient être closes vers la fin du mois d'octobre. Bonne route !

Bonjour, Comme beaucoup ici, je te conseille d'adopter une fréquence de pédalage assez élevée (plus que sur la route) et qui soit surtout constante. Personnellement, je commence une côte avec un braquet plutôt gros (enfin pas grand plateau non plus), et je le diminue au fur et à mesure, afin de garder la même fréquence de pédalage. C'est sans doute plus exigeant au niveau cardiaque que de garder des gros braquets, mais ça te brûle moins les cuisses. Il est important de ne pas mettre un tout petit braquet dès le pied de la côte, de toujours garder une ou deux vitesses de marge. Comme ça quand tu sens que tu plafonnes, tu diminues le braquet et ça te donne un coup de boost. Après, quand tu vois que tu es presque arrivé au sommet, là il ne faut surtout pas hésiter à utiliser ton plus petit braquet. Il est aussi important de bien anticiper le passage des vitesses, sinon tu perds de l'énergie à essayer de baisser ton braquet quand t'es dans le dur. Concernant la position, en effet on ne peut presque pas monter en danseuse. Par contre il ne faut pas hésiter à s'avancer sur la selle, jusqu'à être pratiquement assis sur le bec de selle dans les portions les plus pentues.

En pensant à toutes les lois laxistes qu'elle nous pond, qui visent d'abord à protéger les délinquants plutôt que les victimes. Ok pour une deuxième chance pour des délits "mineurs" (type vol à l'étalage sans violence). En revanche, voir un meurtrier de sang froid ou un violeur sortir de prison au bout de 7 ou 8 ans à peine parce que sa peine a été allégée pour soi-disant "bonne conduite" me choque profondément. Surtout lorsque j'apprends qu'ils ont récidivé quelques mois après leur sortie, alors qu'ils auraient dû être en prison s'ils avaient purgé leur peine "normalement". Les victimes - et les familles des victimes - restent souvent traumatisé à vie, et n'ont eux pas le droit à une deuxième chance, il ne faut pas l'oublier. Après, bien sûr, je ne lui souhaite pas d'être victime d'une agression ou d'un accident. En revanche, j'espère qu'en cas de remaniement après la possible branlée de la gauche aux élections régionales, elle dégagera du gouvernement.