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Patrick MORER

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Tout ce qui a été posté par Patrick MORER

  1. Bonjour, Je voudrais savoir si tous les cintres sont compatibles avec une transmission électrique di2 ou bien faut-il un cintre spécifique ? Merci pour vos retours.
  2. Super j’ai tout compris Merci
  3. Bonjour J’ai une question qui va vous paraître un peu naïve mais bon tant pis je me lance. Une jante tubeless sans trous nécessite-t-elle un fond de jante ? Et pourquoi existe-t-il des jantes tubeless avec trous et sans trous ? Quel est l’interêt d’une jante tubeless sans trous ? Merci pour vos retours.
  4. Bonjour Voilà tout est dans la question. Si vous deviez adopter la transmission électrique laquelle aurait votre préférence ? Et pourquoi ?
  5. Bonjour Voila tout est dans la question, le 12 vitesses Shimano c'est pour quand ? Je suis étonné du manque de réactivité de Shimano face à la commercialisation du groupe Sram Etap Force. Qu'en pensez-vous ?
  6. Est-il vrai que le di2 est plus lourd que le mécanique ? Car d'un coté il y a le poids de la batterie et de la connectique mais de l'autre il n'y a pas de câbles et de gaines. Alors ?
  7. Merci Pierre pour ta réponse. Tu as tout dit.
  8. Bonjour Je ne veux pas ici relancer le débat entre les pro et anti di2. Personnellement j’hésite entre l’ultegra mécanique ou électrique sur mon prochain vélo. D’après ce que j’ai lu la différence de prix est d’environ 1000 euros. Je me demande si le jeu en vaut la chandelle. D’autant plus que je ne connais pas le coût d’entretien du di2. Pour le mécanique pas de problème particulier, changement de câbles et gaines tous les ans et basta... Pour le di2, en ce qui me concerne, c’est le grand flou. Quel est le coût en cas de problème de batterie, de connecteurs ? Le prix de la main d’oeuvre est-il identique ? J’ai posé la question à plusieurs vélocistes mais leurs réponses est que le di2 est super fiable et que les pannes sont rarissimes. Pour eux pas d’hésitation le di2 quand on y goûte on ne peut plus s’en passer... Moi j’ai des doutes... Merci pour vos avis que je sais toujours très avisés.
  9. Et un pédalier Praxis Zayante c'est possible ?
  10. Bonsoir Je voudrais savoir quelles marques de pédaliers sont compatibles avec un vélo Cannondale ? Pédalier Praxis Zayante est-ce possible ? Car très souvent ce sont les pédaliers Hollowgram qui sont montés d'*** sur les Cannondale. Merci pour vos réponses.
  11. Bonjour Pourriez vous me dire pourquoi certaines roues n'ont pas de trous dans la jante ? Et par conséquent une roue tubeless sans trou dans la jante nécessite -t-elle un fond de jante ? Merci pour vos explications.
  12. Et peut-on installer l'ultegra di2 avec un pédalier autre que shimano ?
  13. Bonjour Hormis le prix des dérailleurs et des leviers Ultegra Di2, connaissez-vous le prix de la connectique associée (batterie, boitier, fils ....) Merci pour vos retours.
  14. Et le codage dans fil ça marche bien ? N'y a-t-il pas des interférences sur la route ?
  15. Je rebondis sur l'autonomie de la batterie du nouveau groupe Sram force Etap. Apparemment, l'autonomie est beaucoup mois importante que sur le Shimano Di2 ? Avez-vous des infos ?
  16. Oui mais à 170 euros la cassette 10x33 ca risque de calmer les ardeurs de beaucoup. Moi le premier !!!
  17. Le Sram force etap vient de sortir
  18. Et entre l'ultegra di2 et le Sram force etap quelles différences ?
  19. Merci Christian Si tel est le cas je préfère passer par un vélociste même si la facture risque de grimper
  20. Bonjour A condition que le cadre soit compatible, le passage d'un vélo monté en 105 ou en ultegra mécanique vers l'ultegra électrique est-il réalisable ? Quel est le coût ? Merci pour vos retours.
  21. Bonjour Pourriez-vous me donner des marques et des modèles de cintres alu ou carbone qui soient compatibles avec une câblerie interne. Merci
  22. Et l'intégration des câbles interne ou externe vous en pensez quoi ? Sur les aciers apparemment c'est souvent de l'intégration des câbles externe.
  23. Je ne veux pas relancer le débat sur les freins à disques mais n'était-ce pas une hérésie d'avoir un cadre acier monté avec des freins à disques ? Dans la mesure ou un cadre acier est hyper confortable on n'a pas besoin de monter des pneus à grandes sections donc pas besoin de disques. Mon raisonnement est-il le bon ?
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