Monique SCHMITT

Bonjour, roulant sur un VTT semi-rigide, j'ai pensé équiper mes roues de pneus tubeless pour apporter un plus de confort. Mes questions : - que me conseilleriez-vous comme pneu tl léger, avec du rendement, avec une certaine adhérence pour terrains gras ? - sachant que ces pneus tubless contiennent un liquide préventif anti-crevaison, cela n'augmente pas l'inertie ? d'autant plus que ces pneus tubeless sont plus lourds que les pneus normaux ? - enfin, peut-on faire un montage d'un pneu tubeless à l'arrière et un pneu normal à l'avant pour améliorer le rendement ? voilà, je sais j'ai beaucoup de questions, mais je n'y connais pas grand-chose aux pneus tubeless. Si qqn pouvait m'éclairer, merci. M.Thérèse

merci à Michel et Guillaume. Ca roule !!!😄M.Thérèse

EUREKA !!! ça marche. J'ai également pu l'imprimer. Et tenté de l'envoyer par mail. Ca progresse. J'en profite pour vous demander comment transformer les miles et la température qui est en fahrenheit. Si vous savez cela. Merci encore beaucoup. M.Thérèse

bonsoir, c'est en vain que j'ai tenté de transférer à partir de garmin training center. J'ai essayé de me connecter sur garmin connect et là, je ne vois pas non plus la procédure à suivre pour : - transférer les données du parcours - et ensuite les envoyer éventuellement par e-mail J'ai pourtant ouvert un compte sur ce site garmin connect. Si je n'y parviens pas, je vais appeler garmin. Dommage, je pensais que c'était plus simple. Merci quand même pour vos explications. M.Thérèse

re - je ne vois pas de lien au-dessus de mes parcours. Lorsque je double-clic dessus, d'autres infos s'affichent. Je ne vois pas de lien. Mais il faut que j'essaie peut-être autrement. Je vais voir ce soir et te tiens au courant de l'évolution de mes manoeuvres. Bonne journée. M.Thérèse

bONJOUR MICHEL, oui, en effet, je peux très bien lire tes données. Mais tu es sur garmin.connect et moi sur training center garmin. Est-ce que cela change qqc ? en fait, je ne suis pas du tout douée en ordi !!!😳

bonjour, disposant depuis peu d'un garmin edge 500, comment, après avoir transféré les données d'un parcours du garmin sur l'ordi, envoyer par mail, ces paramètres du parcours (graphiques) ? lorsque j'essaie de le faire, à chaque fois on me renseigne qu'on ne peut pas ouvrir le fichier. Y a-t-il une manoeuvre spécifique à faire ? si quelqu'un connaitrait la méthode ou démarche à faire, cela m'arrangerait car je suis très satisfaite de ce garmin mais aimerait l'exploiter davantage notamment pouvoir transmettre les données à un entraineur. Merci d'avance. M.Thérèse

oui dans le cas de votre femme, ça semble un bon choix. Comme quoi, il faut toujours choisir en fonction de nos aptitudes et spécialités. Monique

OUI pas mal non plus en effet. Mais avec un plateau 42 et même avec une cassette commençant à 11, cela ne doit pas avancer beaucoup. Actuellement je suis en 48 et cassette de 11 et en léger faux plat descendant, c'est un peu juste, par contre en faux-plat montant le 48 est très bien. Avec du 42, je crains qu'on tourne vachement les jambes sans avancer vite. Enfin comme toujours il faut choisir le compromis le meilleur. Merci pour votre réponse en tout cas. Monique

BONJOUR, pour répondre à la question de l'apex 11/32, effectivement la cassette est assez lourde. Mais pourquoi ne pas mettre une cassette sram xx de vtt (légère) avec la même denture ? idem pour le dérailleur arrière, le choisir en chape moyenne. Je me permets de dire cela, car c'est l'option que je vais retenir cet été (pour les dolomites) en évitant ainsi de passer en triple et tant pis pour l'étagement et les "trous" : je ne l'utiliserai qu'en haute montagne. A suivre. Mme SCHMITT

EN EFFET, lorsqu'on lit tous ces messages, ça peut paraître dissuasif. Est-ce que tous ces problèmes rencontrés pour la peinture notamment s'appliquent également pour le madone 6.5 ? car j'avais l'intention d'en acheter !!!

salut Jean-Luc Develles (CCK) : je réponds à ton message car j'ai un peu la même question que toi, je pense m'acheter le trek madone 6.5 car moins cher et je pense que le comportement du vélo est sensiblement identique. Mais c'est vrai que question taille, il y a des cadres avec deux ou trois géométries, pour moi c'était difficile de trouver ce qui me convient vu ma taille. Je pense d'après les bancs d'essai et témoignages élogieux que ce choix est excellent, ce vélo étant "un monstre de polyvalence". Voilà, bonne chance pour tes recherches. M.Thérèse (du CCK également)

merci J.Marc, plutôt élogieux vos commentaires : mon prochain vélo sera sans doute un giant TCR advanced, d'une part parce que je l'ai essayé une semaine, et les commentaires de certains dont vous. Ce ne sera pas dans l'immédiat, question finance, mais permet d'anticiper. Cordialement. Madame SCHMITT

pour répondre à Jean Marc, j'ai pu essayé sur une semaine le GIANT TCR Advanced et j'ai été enchantée mais les sorties ne dépassaient pas 100 kms et dénivelées 1200, d'autant plus surprise que j'ai dû utiliser un taille M au lieu d'un XS habituel (moyennant qqs adaptations). Je craignais être plantée par la rigidité, aussi quelle ne fut pas ma surprise de sentir un potentiel dans ce vélo que j'ai rarement rencontré. Evidemment quand les côtes devenaient prononcées, c'était un peu plus laborieux. Mais n'avais pas le même développement que celui que j'utilise habituellement (34/27). Ma soeur par contre avait un giant défy mais en triple : elle avait constaté un aérodynamisme intéressant en plat, mais un poil inerte dans les relance (était-ce dû aux bases plus longues ?) et assez lourd en montagne (peut-être à cause du triple) . Le confort était excellent et quand elle roulait au train elle s'apercevait d'une économie d'énergie (pulsations plus basses) sauf en côtes. Voilà pour le comparatif des deux giant. Cordialement. Madame SCHMITT

bonjour Jean-Marc, après un stage vélo où j'ai dû emprunter un GIANT TCR Advanced par la force des choses (le mien s'étant brisé dans une chute !) j'ai été agréablement surprise de la performance de ce vélo (alors même qu'il s'agissait d'un M alors qu'habituellement je suis en XS) mais après aménagements nécessaires, j'ai pu rouler correctement tout le long de mon stage. Forte de ces sensations (relances, dynamiques, nervosité), je me suis demandée si je n'allais pas en acheter. Mais j'ai entendu dire que la rigidité pouvait "planter" quand on n'est pas en forme ou en ascension, j'aimerais votre avis à ce sujet. Quel est votre niveau habituel de pratique ? coursier, cyclosport ? dans l'attente de vous lire et cordialement. Madame SCHMITT