Aymeric BONNARD

Mais oui bien sur!! pour la batterie!!! comment n'y ai pas pensé? 🤐

Bonsoir, J'ai pas trouvé de topic ou rubrique "question rapide" alors je poste ici. Je viens d'acquérir un BH Ultralight RC. Qui peut me dire a quoi servent les différents trous sous le bdp et les bases? Je ne pense pas que ça soit pour évacuer l'eau car ils sont bouchés avec des petits bouchons en caoutchouc. Merci d'avance pour les réponses.

C'est ton père qui te l'a volé, il ne voulait pas vraiment te le racheter...🤐

Il a dit entre 130K€ et 180K€ suivant les primes... soit en moyenne: -155k€ brut annuel -12.9k€ brut mensuel - 9700€ net par mois Pas cher payé pour un type qui court de partout et par tout temps (cf le Milan-San Remo)...

Si Froome et Contador n'avaient pas abandonné? Ben fallait pas tomber, c'est ça aussi être un bon coureur (bon il y a toujours aussi le facteur chance).

le RC a aussi les passages de câble en interne contrairement à l'ultralight. J'ai d'ailleurs fait l'acquisition d'un RC jeudi et j'ai donc pu rouler ce weekend avec! Très très très content de mon achat!

+ 1 sur un cuissard assos " f1.uno-s5 ; complètement déteint par le soleil sur les parties exposées . ( sur l etiquette " made in bulgaria " .

oui , je confirme ; sram red 22 monté d origine sur un super six de cannondale ; le pédalier par contre est cannondale en monte auusi d origine ( 50 x 34 ) . de l avis de plusieurs coureurs de bon niveau , dont certains sont liés par des contrats et n ont donc pas le choix du matériel , sram , c est bien , il faut être objectif , mais pas au niveau du dura ace ou du record . je parle de groupes mécaniques ; l électrique , je ne connais pas .

non mon cher christian ! pas chez decath , chez un vrai pro , qui a d ailleurs une bonne clientèle de pros ! mais , c est un secret de polichinelle , sram ( red en ce qui me concerne ) est en deça de dura ace ou record ; tous les vélocistes le confirment et nombre d entre ns en reviennent .

ça ne résoudra pas ton problème , mais en étant " tout " sram red 22 , ( compact 50 34 ) , il n est pas rare qu en passant du 34 au 50 la chaine soit effectivement éjectée à l exterieur . plusieurs réglages ( par un pro ) n y ont rien fait . quelle désillusion en venant d un record 11 qui n a pas eu l ombre d un réglage en 5 ans et qqs kms ....

Niveau matos, en début d'année on a vu Brice Feillu tomber à cause d'un pivot de fourche idem cette année sur le tour pour un movistar. Sinon le tramadol, on en parle?

Rien à redire la hiérarchie du CLM d'hier est respectée: 1-Martin, 2-Cancellera. :D

http://rue89.nouvelobs.com/rue89-sport/2014/04/30/tramadol-antidouleur-addictif-cyclisme-aimerait-interdire-251848

ALERTE ROUGE!!! Mauvaises nouvelles - Cyfac a été cambriolé hier soir. Les vélos du showroom, cadres prêts pour envoi aux clients et des outillages tous de volés. Si vous avez des infos sur les cadres/velos Cyfac qui peuvent faire partie de ca, merci de nous contacter. contact@cyfac-expert.fr

Première semaine très rapide, dure, pénible, etc... la plupart des coureurs sont cuits, ils le disent eux même! Faudra tirer un bilan à la fin du tour pour la moyenne/horaire.

Sinon, essaie de faire comme cela m'a été suggéré, cad, de tourner un tout petit peu ton aimant...

Tourne les jambes deux fois moins vite! 🤐

bonjour à tous pas d inquiétudes , je réponds !! ce n est qu un avis personnel ; j étais , depuis " toujours " , habitué à campa , chorus et record ; j ai été un des 1ers acheteurs du record 11 v . des passages de vitesses francs et précis , pas l ombre du moindre réglage en 5 ans ( idem pour un de mes fils ) , bref , c était parfait . puis , est venu le temps de changer ce bon r3 sl de cervelo et mon choix s est porté sur le super6 hm de cannondale . ( le r5 me paraissant trop cher ) cannondale ne commercialisant pas campa en 1ere monte , je me suis rabattu sur le sram red , vendu avec le ( joli ) pédalier monobloc de cannondale . bon , n exagérons pas , ça fonctionne ; mais , subjectivement , ça fait " cheap " !! et les réglages ou déréglages sont fréquents ; le vélo est pourtant suivi par un vélociste hyper compétent . un problème pourrait venir du fait que la cablerie sram est enduite d une pellicule sensée fluidifier les frictions ; mais cette pellicule part en mini particules et ne rempli pas son rôle . difficultés d adaptation aussi à ce levier unique à main droite où selon qu on pousse un peu plus ou un peu moins , ça monte ou ça descend ... ceci dit , plusieurs vélocistes m ont confirmé que lors d un renouvellement , les clients sram revenaient souvent sur du shimano ou du campa et plusieurs connaissances vont ds ce sens . voilà bonne journée

Les 20 et 23mm c'est finit. Maintenant c'est du 25mm. J'ai la possibilité de récupérer des boyaux de pros et sans aucune exceptions ils font entre 24 et 28mm.

Salut Christian, L'auteur de ce message est mon père (il s'est logué sur mon compte), papa si tu lis ce message... Certes ce n'est pas argumenté mais t'inquiète pas il ne manquera pas de le faire.

bonjour voilà , il y a qqs mois j ai vendu un cervelo r3 sl monté en record et acheté un super 6 en sram red . quelle déception avec ce groupe !!!! qui ne joue vraiment pas ds la même cour que dura ace ou record ou chorus !!! bon , ceci étant dit , serait il possible de garder les freins et le pédalier ( spécifique cannondale ) et de monter des leviers et dérailleurs record ? donc , panachage . merci .

Rallonge un peu ton budget (je sais plus facile à dire qu'à faire) et t'auras ça http://www.***.com/velo-route-course-girs-g-sprint-1-1-1150629.htm

Si la semelle est en carbone ça a une incidence, cette matière étant assez conductrice.

N'hésite pas à faire partager tes bons plans. 😆

Certes ce n'est pas un gage de qualité mais ça donne un minimum de crédibilité, c'est tenu par le père d'Arthur Vichot, champion de France encore quelques jours.