Patrick Friess

Guillaume, Voir ma réponse à Jacques ci-dessus. De toutes façons, on n'a pas revu l'énergumène depuis hier, il a dû obtenir gain de cause - mon idée était peut-être la bonne, non ?

Je pense que tu t'es simplement pris un (ou plutôt deux) pincements de chambre. Avec moins de pression tu aurais eu exactement la même chose ! Je précise que je pèse 85kg et gonfle mes Veloflex à 9 bars (8.5 zen cas de pluie), ce qui au passage ne retire rien à leur agrément.

Quelle différence fais-tu entre %@!? et débile ? Je me pose la question depuis longtemps, je serais heureux d'avoir enfin un avis d'expert.

Merci pour ta réponse, mais est-ce que les patins spéciaux permettent de ne pas abimer la piste de freinage ? Sur la Fulcrum, si les commentaires que j'ai lus sont honnêtes, patins spéciaux ou non, la teinte fout le camp !

Aucun avis ?

As-tu envisagé de changer ta tige de selle pour une sans recul ? Il me semble que les tiges montées de série ont un recul de 25mm, si tu optes pour 0mm et que ça ne pénalise pas ta position de pédalage, ça pourrait convenir !?

Je sais qu'entre cette roue et la Fulcrume R0 la différence est mince. La piste de freinage de la R0 Nite perd semble-t-il très vite sa teinte, quelqu'un a-t'il un retour ou des échos sur celle de la Shamal ?

doublon

Si il n'arrive pas à passer une côte à 8% à au moins 30kmh, c'est vraiment une buse. N'importe quel crétin ici-même fait au moins aussi bien

Il porte un casque. Ca va faire jaser.......

Je n'y serai pas à cette période, mais t'inquiète... avec ou sans comparse, dans l'intérieur des terres ou le long de la côte, tu trouveras ton bonheur 😄 Avec en prime un super vélociste au cas où.

Si comme moi, vous n'êtes pas grimpeur dans l'âme, il est bcp plus appréciable d'avoir un petit plateau plutôt qu'un grand ( à développement égal) car les jambes pourront tourner plus facilement et cela demandera moins de force. A développement égal, pourquoi donc les jambes tourneraient-elles plus facilement, en demandant moins de force, et en faisant plus de tours ?????

On parle du bidon, qui coule. Jamais vu un cycliste se polir le chinois en roulant...

Quelqu'un a-t-il fait l'expérience du 50/36 Moi ! J'ai remplacé le 34 de mon groupe Chorus par un 36 (sans toutefois jeter le 34, ça peut toujours servir...) et j'en suis plus que satisfait. Au niveau fonctionnement c'est complètement transparent. Mais c'est du Campa..... Et je ne vois pas bien d'ailleurs en quoi un saut de 16 dents serait plus efficace qu'un de 14 !?...

Ca dépend, avec des Zéfal, même bien enfoncées... ça coule quand même !!

J'utilise des Elite, jamais de fuite. En faisant bien sûr attention à toujours bien enfoncer la tétine.

Ben, 50*12 et 46*11 c'est pratiquement le même développement, et 34*25 est légèrement plus long que 36*28 (2,85m contre 2,70m) L'étagement de la cassette est bien meilleur avec 12/25. Pour les 15cm d'écart entre les deux plus petits développements, c'est toi qui vois... Tu peux prendre le 50/34 et changer la cassette si le 12/25 est trop long !

Tu crois qu'en plongeant dans la piscine à vélo, tu peux ressortir avec des pneus neufs ?..................

Je citais ça de mémoire, j'ai sans doute été abusé par le poids plume du Zéro.

Pouquoi pas ? Ca m'évoque irrésistiblement les maisons traditionnelles japonaises en papier, et les avions en balsa (le "Zéro" japonais et le "Mosquito" anglais, entre autres). Preuve qu'on peut faire du bon et du solide avec des matériaux a priori fragiles.

Ben oui ça existe des bidons de 1 litre !! Zefal magnum par exemple. Dispo chez Gosport, je ne sais pas si Décathlon en propose encore. Sinon en VPC

Heu... dans le break alors !! Dans la berline, banquette rabattue on en rentre au moins deux mais sans la roue avant !

Ben c'est comme la lessive...

Mais pourquoi ne pas utiliser Georges ? 'Faut bien qu'il serve à quelque chose !!! Tu as peur de te faire taper sur les doigts.................

C'est très efficace, mais normalement il faut une ordonnance pour en obtenir, c'est un antibiotique !