Jean-pierre MAIRESSE

Salut, Pas de photos cette année. J'ai contacté l'organisation pour savoir. Comme lors de la dernière édition en 2011, le photographe a décliné au dernier moment...

Salut, J'ai monté le Mont du Chat, l'Alpes d'Huez ou encore le Grand Colombier avec... Je vois pas la différence avec une autre paire de roues en aluminium dites polyvalentes à 1.6 kg. Avec des pentes entre 9 et 12%, entre 12 et 15 km/h, c'est pas les roues qui vont rendent la montée plus ou moins difficile. Après, que tu arrives 1 minute plus tôt ou 1 minute plus tard en haut, après 1h d'effort, est-ce que ça va te changer la vie ? Faut se faire plaisir et ne pas croire tout ce qui se raconte... Mange moins de chocolat et moins de fromage la semaine avant de monter ton col... C'est plus efficace...

Salut, Une solution peut-être : avoir des équipes de 5 coureurs plutôt que 9...

Salut On devrait être subventionnés pour monter des caméras sur nos bécanes et avoir légalement la possibilité de faire de la délation pour dénoncer ces malades mental qui jouent avec la vie des autres. Ca finirait bien par les calmer ces aigris de la vie !

Ouais. Je suis pas prêt d'acheter un vélo LOOK vu ce qu'ils font sur les pédales et surtout la façon dont il n'assument pas...

Salut, J'ai des KEO. Le revêtement autour de l'axe qui retient le ressort s'est barré au bout de 2 ou 3000 km. Maintenant, la pédale craque à chaque coup lorsque j'appuie. J'ai contacté LOOK pour leur signaler le défaut de fabrication, photo à l'appui. Je pensais qu'ils m'enverraient un axe de rechange... Bah en fait, ils s'en tapent ! Ils te vendent de la cacaille et ils n'assument pas. Ils m'ont gentillement expliqué de me débrouiller avec un détaillant. Mais je fais comment sans pédale le temps que les fabricants et les intermédiaires me trouvent une solution ??? Je finis mes cales (1 petite saison) et je change de pédales pour une autre marque. Bravo le service à la française... En revanche, il y a des fabricants qui sont super sérieux et qui assurent niveau satisfaction du client. J'ai eu un pb avec un patin de home trainer Elite. J'ai contacté Elite et ils m'ont envoyé des patins de rechange. La classe !

Faut faire gaffe dans les groupes. Au bout d'un moment, y'en a qui ne se sentent plus pisser. Il y a 3 pelos qui suivent leurs "perfs", ils décrochent 3 KOM dans le patelin d'à côté et tout d'un coup ils se prennent pour des champions du monde avec leur 3 000 km par an. C'est du délire ! Faut faire gaffe au côté anti-social du bignou ! Le concept est super mais il y a un côté obscure et potentiellement, on y perds des potes...

Hello, Strava, c'est aussi pour ceux qui ont un problème d'Ego...

Hello, Ceux qui se gavent, ce sont les fabricants. Si leurs produits ont une bonne image, ils pratiquent le prix qu'ils veulent avec des marges conséquentes. Ceux qui trinquent, ce sont les boutiques de proximité. Ils n'ont pas suffisamment de volume pour obtenir des remises auprès des fabricants précités. Ceux qui s'en sortent, ce sont ceux qui ont une présence reconnue sur le net et qui par conséquent font du volume. Ils bénéficient de remises chez les fabricants et peuvent mécaniquement proposer les produits moins chers que les autres. De fait, le prix du marché, très tendu, tourne autour du prix coutant pour le détaillant lambda. Ce qui signifie qu'il n'a absolument aucune chance de survivre. A terme, il ne restera que 2 ou 3 gros sites Internet et des milliers d'emplois en moins. C'est vrai dans le cycle et désormais dans dans les autres secteurs économiques (ex : des voitures à -40%). On aura l'air malin quand on sera tous au chomdu et qu'on pourra même plus se payer un bon pneu. Il faut bannir la vente sur Internet et recréer des marchés de proximité. C'est la seule solution...

Salut, Merci pour vos contributions que j'ai mis en pratique... Je me suis installé sur le divan 😆 , ai bien bu, ai cherché le muscle contracté, l'ai chauffé et l'ai massé en appuyant dessus. Bah le soir, j'avais plus rien et j'ai pu me faire une séance de 3h le lendemain avec le plaisir de pouvoir de nouveau appuyer sur les pédales. Il y avait brouillard et 1°. Mais j'étais avec un pote et je pouvais pédaler normalement : je me suis régalé ! Merci pour le coup de pouce...

Bonjour, Voilà : j'ai pécho une contracture musculaire il y a 1 mois aux ischios. En gros, je me suis cogné une séance de force trop longtemps avec une selle trop basse. Je saurai... Le muscle n'a pas aimé et du coup, il s'est braqué en se figeant en position contracté (une sorte de noeud dans le muscle). D'où l'appellation psychologie du muscle... Fallait y penser... Ce poste juste pour partager un traitement qui me soulage et qui je l'espère me permettra de reprendre mes séances d'entrainement... 1- beaucoup boire (de l'eau...) 2- chauffer le muscle avec un sèche cheveux (attention de pas se brûler quand même) 3- masser avec de l'huile d'arnica, en appuyant et toujours dans le sens qui va vers le coeur (ou pour les plus chanceux, se faire masser...) A réaliser 2 ou 3 fois par jour... Mais je ne sais pas encore pendant combien de temps... MAIS : les étirements du muscle font l'effet inverse de celui que l'on voudrait. Plus on tire dessus et plus il fait sa mauvaise tête, plus il se contracte. Et oui, c'est psychologique !!!

Et toi Olivier, qu'est-ce que tu as dans le viseur ? 😉

Salut, C'est peut-être de l'intox... Contador avait annoncé également qu'il visait le doublé avant de se raviser. Il se pourrait que Wiggins soit en train de "taquiner" Contador histoire de commencer à prendre l'ascendant pour le tour car effectivement, c'est certainement son plus sérieux rival (hormis Froome, mais qui reste contrôlable car dans la même équipe).

Bernard, Dans la source que tu as trouvé, le SCx de Martin est meilleur que celui de Wiggins. Ca colle pas...avec des cuisseaux plus petits et donc une force à priori plus faible pour Wiggins...

Bonjour, Après un survol rapide du bouquin : Les muscles extenseurs de la hanche et du genou sont 3 fois plus puissants que leurs homologues fléchisseurs. Le muscle le plus puissant est le grand fessier, extenseur de la hanche et le groupe musculaire le plus puissant est celui du quadriceps, extenseurs du genou. Les muscles sont le plus efficaces lorsqu'ils sont étirés. Sur le vélo, la hanche et le genou sont toujours en position fléchie. Les muscles fléchisseurs ne sont donc pas étirés alors que les muscles extenseurs le sont. La remontée de la pédale (entre PMB et PMH) implique un mouvement de fléchissement des 3 articulations (hanche, genou et cheville). C'est la phase la plus longue (en degré) du cycle de pédalage, mais aussi, la moins performante, d'autant plus qu'ils sont en position raccourcie. Concernant les leviers, je n'ai trouvé aucune raison qui donnerait un avantage aux plus grands. D'après le bouquin, j'aurais même tendance à penser le contraire. En effet, une longueur de segment plus longue implique une emprise des muscles sur les articulations avec un angle plus faible et donc un effet de levier plus faible. La seule chose qui me semble être en faveur des "grands" est la dimension des manivelles relativement à leur taille. Si un mec de 1.70 m a des manivelles de 17 cm, pourquoi un mec de 1.90 m n'aurait-il pas des manivelle de 19 cm ??? La manivelle des vélos du marché est donc relativement petite pour les grands (de l'ordre d'1 cm). Si le genou doit être à la verticale de la pédale, celà signifie que la position doit être un peu plus haute avec des manivelles plus petites. Ce changement de hauteur de selle signifie que les grands auraient une position un peu moins fléchie. Est-ce que cette position moins fléchie peut expliquer une meilleure efficacité lors de l'extension ? En revanche, l'efficacité lors de la flexion est certainement améliorée, les muscles ayant une position de départ plus étirée. Le pédalage serait donc plus rond, plus efficace dans sa globalité. Il faudrait par ailleurs faire quelques calculs trigonométriques mais il me semble que des manivelles plus petites par rapport aux segments de jambe permet une augmentation de la composante tangentielle de la force appliquée à la pédale, celle qui produit le mouvement. "Ils pédalent moins pour étirer les manivelles" . Il doit bien exister des études qui ont décortiqué l'influence des longueurs de manivelles... Sinon, il est dit également dans ce bouquin, que la force dépend de la section des muscles... Faudrait donc connaître le SCX de Cancellara et Martin qui doit forcément être plus mauvais que celui de Wiggins ou de Froome étant donné qu'ils ont des muscles bien plus volumineux et donc plus forts !

Il existe un bouquin : "Pédaler intelligent, la biomécanique du cycliste". L'auteur : François Piednoir. Il y a peut-être des réponses à certaines questions...

OK. On a compris. Merci. Et sinon, as-tu une idée du fonctionnement des leviers pour que l'on essaie d'avancer dans la réflexion ?

Pour continuer et rester sur le fil de la discussion, il serait intéressant de trouver des références concernant les "leviers". Quelles sont les longueurs de jambes ou les rapports entre longueur de jambe et longueur de tibia qui permettent de minimiser l'amplitude et donc (à priori) de développer plus de couple avec moins de force ? Une idée ?

55 kg toute les 0.3 seconde pour des mecs qui font entre 60 et 70 kg. Impressionnant !

Un autre petit calcul. Je ne suis pas sûr que ce soit correct. Peut-être peux-tu m'aider Bernard ? 450 watts à une cadence de pédalage de 90 tpm représenterait une force de 28 kg /jambe à chaque tour de pédale...

Il reste à savoir de quoi sont composés les 7 kg qu'a perdu Wiggins...

Je me suis cogné l'article sur la force et le volume dont je vous parlais plus haut. Si la conclusion est que la prise de force n'induit pas une prise de volume, il est dit qu'il y a quand même une limite. En résumé, on ne peut pas comparer le tour de cuisses de 2 cyclistes car leur force (admettons leur puissance), dépend d'autres facteurs comme les leviers, la jonctions des tendons, blablabla. Il est dit que la force n'implique pas la prise de volume lorsqu'il y a un potentiel d'amélioration de l'innervation (efficacité du système nerveux central). En revanche, dès que cette amélioration est obtenue, le gain de force ne peut se faire qu'avec un gain de volume. Chez nos 4 cyclistes confirmés, la mobilisation de la force musculaire est certainement optimale depuis très longtemps. En d'autre terme, ils utilisent tout le potentiel de leur volume musculaire. Ce qui signifie que pour devenir plus fort, il doit y avoir une prise de muscles, dont une prise de poids. A l'inverse, celà signifie également pour eux, qu'une perte de muscle implique une perte de force, donc de puissance.

Merci également Joachim. Peut-on dire que votre programme était : Samedi : travail de seuil (lors des prises de relais et clm) Dimanche matin : récup Dimanche PM : endurance (cumul de la fatigue sur les 2 jours) puis PMA Ca devait être hard la dernière cote ?

Voilà ce que j'ai trouvé : http://www.all-musculation.com/musculation/relation-entre-force-volume-musculaire/ En résumé : "On sait qu'un muscle gros est obligatoirement fort, mais attention, un muscle fort n'est pas toujours gros. La relation ne se fait que dans un sens. Si vous augmentez votre volume musculaire, vous allez mécaniquement augmenter votre force, ou en tout cas votre force potentielle. Mais si vous augmentez votre force, vous n'allez pas pour autant augmenter votre volume musculaire, car comme noté plus haut, la relation volume => force se fait dans un seul sens !"

Bonjour, Je me tente une réflexion. Le squelette d'un gus de 1.90 kg comme Wiggins doit faire dans les 12 kg (?). Lorsqu'il était à 76 kg, la flotte devait peser environ 50 kg (2/3 du poids). Reste 14 kg pour les muscles et la graisse. J'imagine que même à 76 kg, un mec comme Wiggins devait se présenter un minimum sec au départ du TDF. Combien de masse graisseuse ? 8% ? Celà ferait 6 kg de graisse et donc 8 kg de muscle. En passant à 4% de graisse, il gagne 3 kg, ce qui lui permet de descendre à 73 kg. Je ne sais pas si ces estimations sont correctes, mais si elles le sont, celà signifie que pour descendre à 69 kg, il doit perdre 4 kg de muscle, soit 50% de ses muscles. Celà pourrait expliquer le peu de volume musculaire de ses jambes. Mais dans ce cas, comment on fait pour malgré tout conserver la puissance ? Les rouleurs semblent toujours (ou presque) avoir de grosses cuisses. Autre remarque : j'ai regardé sur youtube, le Tour du Qatar des Ladies : et http://www.youtube.com/watch?v=6WmSiOCrkMc. La démonstration est flagrante. La plupart des filles sont menues. Il y en a juste une qui fait une tête de plus que les autres et qui a des cuisses qui font le double de volume que celles de ses concurrentes. Et ben y'a pas photo !La puissance musculaire semble globalement liée au volume musculaire, mais il semble que celà ne soit pas universel. Ce serait vachement intéressant de connaitre la méthode d'entrainement qui permet de gagner en puissance sans prendre de poids, voir en perdre. Le tuyau devrait intéresser Martin et Cancellara qui ont l'air d'avoir une longueur de retard sur ce coup là 😄.