Richard KRUSPE PostĂ© le 2 fĂ©vrier 2012 Share PostĂ© le 2 fĂ©vrier 2012 Bonjour ,Je viens vers vous pour avoir vos retours d'experiences eventuels sur ce systeme de rĂ©glages (prĂ©cis soi disant ) de caleD'avance merci Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Xavier BOILEAU PostĂ© le 2 fĂ©vrier 2012 Share PostĂ© le 2 fĂ©vrier 2012 j'ai jamais rĂ©ussi Ă me servir de ce "raccourci " de fixation . Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
François BRODIER PostĂ© le 2 fĂ©vrier 2012 Share PostĂ© le 2 fĂ©vrier 2012 Je l'ai fait. Des capteurs sont montĂ©s sur tes cales et mesurent les angles de rotation pendant le pĂ©dalage (sur home trainer). Cela permet de rĂ©gler l'inclinaison des cales et de choisir le bon type de cale (grise ou rouge). Par contre, mes cales Ă©taient mal rĂ©glĂ©es (trop engagĂ©es) et ils ne l'ont pas vu... Bref, ça ne m'a pas apportĂ© grand chose. Heureusement c'Ă©tait gratuit. Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Richard KRUSPE PostĂ© le 2 fĂ©vrier 2012 Auteur Share PostĂ© le 2 fĂ©vrier 2012 C'est Ă dire ?Tu as fais le test chez un vĂ©lociste pour le reglage des cales via ce systĂšme ? Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Richard KRUSPE PostĂ© le 2 fĂ©vrier 2012 Auteur Share PostĂ© le 2 fĂ©vrier 2012 Ah ok ... donc il faut faire en sorte de ne pas payer la prestation si je comprend bien !Je pense que je vais le faire quand meme , j'ai trop de probleme avec les sur -engagement sous-engagement etc... Ă la fin je finis par faire n'importe quoi Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
François BRODIER PostĂ© le 3 fĂ©vrier 2012 Share PostĂ© le 3 fĂ©vrier 2012 Oui, je l'ai fait faire par un vĂ©lociste Ă l'achat d'un vĂ©lo d'occasion. Exige effectivement qu'ils te rĂšglent la cale dans tous les sens (engagement & angle). Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Jean-Pierre CAZALENS PostĂ© le 4 fĂ©vrier 2012 Share PostĂ© le 4 fĂ©vrier 2012 bonjourc'est pareil pour moi je n'arrive pas a trouver la bon engagement et je fais n'importe quoiça se fait sur un a deux millimetre sans jamais vraiment tomber justeun coup j'avance de un un coup je recule de uncomment faites vous pour trouver le bon engagement ?et aussi le bon alignement del'avant de la cale une fois je la mets a l'exterieur une autre fois je la rentrefaudrait-il mettre des time pour rĂ©soudre ces problĂ©mes ? Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
François BRODIER PostĂ© le 4 fĂ©vrier 2012 Share PostĂ© le 4 fĂ©vrier 2012 Je sais pas comment font les "pros" de ce forum. Pour ma part, debout le dos contre un mur j'ai mesurĂ© la distance tĂȘte de mĂ©tatarse (milieu de l'articulation) - talon. J'ai reportĂ© cette cote sur la chaussure en rajoutant quelques mm pour l'Ă©paisseur du revĂȘtement : ça a donnĂ© que les cales devaient ĂȘtre rĂ©glĂ©es Ă fond en avant (et encore il manque 2-3 mm). Pour le rĂ©glage en largeur, ça dĂ©pend de ton pĂ©dalier et de son "Q factor" (sa largeur). Pour ma part les cales sont rĂ©glĂ©es centrĂ©es. Mais prĂ©cĂ©demment, je les rĂ©glais Ă fond Ă l'intĂ©rieur (pour Ă©carter le pied vers l'extĂ©rieur). Je viens du VTT et j'Ă©tais habituĂ© Ă Ă©carter plus les papates (pĂ©dalier triple). Pour l'angle, c'est le keofit qui me l'a donnĂ©. Au final, l'essentiel est quand mĂȘme de n'avoir mal nulle part une fois les cales rĂ©glĂ©es. Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
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