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Freins SRAM Avid


Robert DEVELOTTE

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Bonsoir

Spé, Stumpjumper année 2009.Elixir 7;Cet hiver suite à un changement de plaquettes, mauvais fonctionement, freinage très mou. j' ai confié la bête au vélociste qui n' a pas résolu le problème. il a contacté SRAM, résultat:

échange de tout le système freinage par Elixir R, manettes, gaines, étriers, montage par le vélociste, le tout facturé 70€, pas de problème depuis.🆒

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Je vois, Jean, que je ne suis pas isolé ... le problème, pour moi, c'est qu'après trois ans révolus, il ne m'est pas possible de passer par le service après-vente de SRAM au titre d'une garantie. Pour moi aussi, d'ailleurs, les ennuis sont arrivés après le premier changement de plaquettes.

Bon, pour l'instant, ça marche à peu près et je me contenterai de ça ... jusqu'au jour où j'opterai pour un changement total du système de freinage ; à noter que le freinage sur la roue arrière (avec un matériel identique à celui qui pose problème) fonctionne parfaitement ! ... 

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  • 3 weeks later...
  • 5 months later...

Je reprends le post ..

Hélas.

Après quelques sorties paisibles, mes freins couinent. Constat après extraction des plaquettes, celles-ci sont usées à moitié et portent des traces suspectes (huile ?)

En tous les cas, impossible après un essai, de changer les plaquettes moi-même. Le disque ne passe plus, bien qu'ayant rerpoussé au mieux les pistons ... J'ai récupéré mon vélo confié à mon vélociste ... et ça frotte ! J'ai décidément le sentiment de disposer d'un rossignol ! Avec les deux sens du nom de l'oiseau : Un truc musical et de piètre qualité.

Je vais donc, pour mon petit Noël, essayer de remplacer mes "élixir" (en l'occurrence une vraie piquette) par une autre marque (plus de sram !) ... Quand ils fonctionnent, ces freins sont très bien mais ils ne fonctionnent qu'épisodiquement !

Je vise les "magura mt 4". Bon choix ? Quelqu'un peut-il me renseigner ?

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décidément tu es tombé sur un modèle qui a un défaut d'origine a priori sur les étriers, les traces sur tes plaquettes pourraient être du liquide hydraulique.

les miens ont toujours très bien fonctionné, cette semaine je fais un changement de liquide, le premier après 3 ans d'utilisation en montagne.

pour les magura je ne connais pas, généralement les shimano ont bonne réputation.

 

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Ce qui m'importe avant tout Laurent, c'est de disposer d'un dispositif mécanique (non hydraulique) afin de règler l'écartement des plaquettes à partir des étriers. J'ai lu qu'avec les "magura", il est possible de changer les plaquettes sans démontage de la roue, ce qui suppose la présence du mécanisme espéré ... à voir. J'ai posé la question à mon vélociste qui me confirmera (ou non) cette hypothèse. Je vous tiendrai au courant.

Je voudrais bien avoir des freins qui ne freinent que lorsqu'est exercée une pression sur poignées ... avec mes "élixir" ce n'est pas le cas.

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ok je comprends.

mais c'est bien un problème parce que comme je te dis, les miens ne frottent pas.

il me semble que certains modèles hydrauliques ont le réglage d'écartement des plaquettes.

les freins mécaniques je connais mal, ceux qui ont bonne réputation sont les Avid BB7, mais là je crois que tu es vacciné contre Avid...

 

😉

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  • 3 weeks later...

je te confirme que sur les Marura tu as juste une seule vis a enlever pour retirer les plaquette par le dessus, de plus elles sont tenues en place par un aimant, tres facile en entretient.

j'ai pris cet été un VTT LTD 29 race équipé en Magura au niveau des vibrations faut pas rouler avec sous la pluie car ça vibre systématiquement il faut déglacer apres chaque passage pluvieux ou aller rouler dans la boue pour abraser un peu les plaquettes.

si je peux te conseiller choisit du frinage XT ou SLX qui est l'un des plius fiable et progressif du marché...

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