Ange FRAG Posté le 10 juin 2021 Posté le 10 juin 2021 Bonjour à tous, depuis quelques jours un peu des soucis pr passer les vitesses. J'ai des roues Fulcrum rzero avec corps en shimano 11.. La Cassette bouge de 2mm, le corps de roue libre est bien séré. Ces roues ont 15000kms. Connaissez vous ce probleme?merci bon vélo
Christian BRETIN Posté le 10 juin 2021 Posté le 10 juin 2021 Hormis le corps de roue , le moyeu est bien serré ? La cassette en elle même est bien serrée ?
Ange FRAG Posté le 10 juin 2021 Auteur Posté le 10 juin 2021 Oui la cassette bien serrée, le corps bien serré, le body ou corps de roue libre bouge, N'ai jamais eu ce soucis avec la marque Fulcrum. Cette paire de roues à 15000kms, c'est pas énorme pour de tels roues. J'ai retiré la cassette, le corps bouge de environ 2mm. L'axe de roue ne bouge pas, il n'a pas de jeu.
Christian BRETIN Posté le 10 juin 2021 Posté le 10 juin 2021 Il faut changer les roulements du corps de roue
Jean-Pierre MADER Posté le 11 juin 2021 Posté le 11 juin 2021 Sur les roues Fulcrum ou Campa le CRL est serré via un écrou qui est à filetage inversé c'est à dire qui se serre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.tu enlèves la K7 et le blocageCôté opposé tu mets une clé allen de 5Et tu serres avec une clé plate de 17 l'écrou côté K7Et tu nous tiens au courant !!!
Ange FRAG Posté le 11 juin 2021 Auteur Posté le 11 juin 2021 Oui merci, le mécano à dit que sont les roulements.Changer les roulements, plus cher que changer le corps de roue libre. Je n'ai jamais fait ce job.merci
Christian BRETIN Posté le 11 juin 2021 Posté le 11 juin 2021 En passant par le mecano possible que ce soit plus cher que le corps de roue , mais l'avantage de changer les roulements c'est que tu choisis la qualité et campa fulcrum utilisent des roulements qui n'ont qu'un joint d'un côté par économie et de ce fait tu retrouveras le problème que tu as actuellement , le faire soit même est quand même bien !
Ange FRAG Posté le 11 juin 2021 Auteur Posté le 11 juin 2021 Merci de ta réponse et de tes propos. Ces roues seront peut-être mortes dans 10 000 kms et pr cette raison je préfere commander le corps de roue.merci
Christian BRETIN Posté le 11 juin 2021 Posté le 11 juin 2021 Ces roues peuvent aller tranquillement à 50 000 km Sans problème , après , bien sûr tu fais comme tu l'entends , comme dit le proverbe : les conseilleurs ne sont pas les payeurs .
Jean-Louis AGUILAR Posté le 13 juin 2021 Posté le 13 juin 2021 salut christian" il faut être un peu bricoleur pour remplacer les roulements .il suffit de les sortir et de les remplacer comme tu dis par des roulements avec des joints d'étanchéités des deux cotés .surtout ne pas remettre les origine .pour 15€ tu as les deux roulements .sujet déjà évoqué sur un post.
Michel DURY Posté le 13 juin 2021 Posté le 13 juin 2021 Le corps de roue libre est quasi inusable. Par contre les roulements sont de piètre qualité.Un rapide calcul, tu es dans les 45 euros montage compris, et tu as des roulements fiables qui résisteront à la pluie. Ton nouveau corps à 70 euros non.Déduction?
Ange FRAG Posté le 13 juin 2021 Auteur Posté le 13 juin 2021 Je comprends bien! En Suisse, les prix sont différents et en atelier le coût de la main d'oeuvre est à 100frs de l'heure (Veloland 120frs n'importe quoi) + 2 roulements 50frs +déplacement..enfin...
Michel DURY Posté le 13 juin 2021 Posté le 13 juin 2021 Ok, je comprends mieux maintenant.Bon, ben, z'avez qu'à voter européen alors les p'tits loups :-)
Ange FRAG Posté le 13 juin 2021 Auteur Posté le 13 juin 2021 Pk pas! C'est pas moi qui décide, c'est( le peuple) enfin......
Fabrice GANTIER Posté le 14 juin 2021 Posté le 14 juin 2021 Comment peut-on les sortir les roulements?Je les changerais bien, mais j'imagine qu'il faut des outils spécifiques.
Michel DURY Posté le 14 juin 2021 Posté le 14 juin 2021 Il parait que c'est facile... moi je n'y suis jamais arrivé et j'ai préféré confier cette tâche à mon vélociste qui m'a fait ça en 10 minutes pour 20 euros.Au moins j'étais certain de ne pas tout bousiller.
Ange FRAG Posté le 14 juin 2021 Auteur Posté le 14 juin 2021 Vais recevoir le corps de roue, ces prochains jours. Vais me lancer pr changer et voir si il correspond bien à ce qu'il faut pr une Rzero c17. Aussi vais enlever la graisse des cliquets.
Christian BRETIN Posté le 14 juin 2021 Posté le 14 juin 2021 10 mn ton vélociste ? Effectivement tu n'es pas bien doué , me tend pas la perche , tu me connais ?
Michel DURY Posté le 15 juin 2021 Posté le 15 juin 2021 Oui je sais, il parait que c'est facile...Bon, je ne suis pas un manche et je n'y suis pourtant jamais arrivé. Mon vélociste est assez doué et il a aussi galéré.Soit on est deux manches (tu n'oserais pas l'insinuer, rassure moi), soit il y a un truc pas net dans le machin, enfin voilà ça n'a pas été aussi simple que dans la vidéo où tu vois le gars pif paf pouf en trois secondes c'est plié.Non, l'argument que nous sommes belges ne sera pas retenu non plus :-)Enfin ceci pour dire que quand ça part de traviole il ne faut pas s'acharner et faire appel à des pros. C'est plus cher mais le résultat est bien là.
Christian BRETIN Posté le 15 juin 2021 Posté le 15 juin 2021 Je t'assure que c'est facile , tu n'étais pas dans un bon jour , si moi j'y arrive !!
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