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Posté

Je possede gants et couvres chaussures chauffante ekoi

 Ca change la vie par rapport au classique. 

J'ai fais une sortie de 2h45 et par 0 degres en moyenne et j'ai commencé à  resentir le froid dans les 30 dernieres minutes. Donc je valide.

Petit bemol le temps de maintien de la batterie lorsque tu es à  puissance maximale n'excède pas 2h.

 

Posté

Jean-Marie, c'est pas le bon plan, pour tenir les pieds au chaud, il faut que l'air (chaleur) circule à l'intérieur de la chaussure, si tu es trop serré c'est là que tu as froid donc 2 paires de chaussettes j'éviterais. Une bonne paire de chaussette hiver c'est déjà la base.

Salutations

Posté

Salut, les semelles chauffantes marchent très bien. Seul bemol, le talon est haut (13mm) et il faut que la chaussure puisse supporter ca.

J'ai des Northwave montantes hiver et ca passe tout juste

mes semelles sont des G-heat et sont trop récentes pour que je puisse faire un retour sur leur fiabilité

 

Bonnes recherches !!

Posté

j'ai aussi des gants et couvres chaussures de chez Ekoï

on ne peut pas dire que les batteries soient une grosse gène, mais on ne peut pas dire non plus que l'on les ignorent surtout avant le départ a vélo , une fois en route on n'y pense plus.

pour le temps d'utilisation des batteries il y a 3 niveaux de chauffe plus tu montes "le volume" et plus la batterie se déchargeras rapidement , moi je n'utilise pas le "volume 3" , je considère que le but n'est pas de rentrer de la sortie avec les pieds chauds mais de rentrer en évitant d'avoir les pieds "gelés" 

Posté

lorsque je roule l'hiver je fais entre 2 h et 2 h15 de route et je ne suis jamais rentré batterie vide

si non pour prolonger le temps d'utilisation  le froid ne prend pas tout de suite alors tu peux aussi faire la première demi heure sans allumé les batteries

  • 1 month later...
Posté

Bonjour,

Voici un retour des couvres chaussures.

C'est un plaisir de revenir avec les pieds non gelés. Même avec la position basse, ils restent au chaud. Testés par exemple samedi dernier avec -3°C sur 75km. 
Et on ne ressent pas de gêne avec le surpoids des batteries.

Je recommande pour ceux qui comme moi ont les pieds froids.





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