Achat nouveau vélo avec ou sans freins à disque

[Olivier MINET]

J'envisage l'achat d'un nouveau vélo. J'ai déjà été voir chez 2 vélocistes et ils n'ont pas l'air chaud pour les freins à disque.

 

Je trouve ça un peu bizarre. C'est un peu comme acheter un bête GSM à l'heure des smartphones ;-)

 

Maintenant c'est vrai que la différence de prix est significative !

 

Votre avis ?

 

Merci

 

 

[Philippe LABADENS]

Sans, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ???

[Jacques LOUIS]

salut

perso pour le vtt ok pour la route bof !!

de plus tu freins a disque hydraulique ou a câble et la c'est pas du tout la même chose !!!a ++

[Olivier LEBOEUF]

Miaou pour moi. La bise à Bernard !😉

[Olivier LEBOEUF]

Bon sérieusement,  j'ai pas mal réfléchi au problème des disques. Sachant que l'entretien n'est pas un problème pour moi.

Poids supplémentaire,  coût, utilisation exclusive hors course et cyclosportives,  ça fait quelques raisons de ne pas franchir le pas. Pour le prix, les gammes 2016 sont en promos....

[Olivier LEBOEUF]

Freinage laser???

[Eric HENNUY]

Payer plus cher pour avoir plus lourd mais être geek à la mode...et encore c'est pas pour aller plus vite, c'est pour s'arrêter!

Je reste au bête frein et au bête GSM:-)

[Fabrice DELDONGO]

Le frein à disque a une mauvaise image, comme les vélos B Twin.

Je pense que le frein à disque est plus performant, donc, vu que le freinage est important, plus utile qu'un groupe électrique, un truc de geek, comme le GPS.

Si tu as des choix à faire, le disque pour moi, sinon prends tout.

[Maxence PAQUIER]

freiner c'est péché !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Michel DURY]

La panacée: un Btwin avec freins à disques!

Je pense même qu'ils offrent une sonnette avec le vélo, mais ça demande confirmation.

[Eric HENNUY]

Oui et même les catadioptres aux roues ainsi que la béquille pour être sûr de ne pas être trop léger:-)

[Laurent BRUNETTI]

ca y est c'est parti pour le concours de mauvaise foi !

 

[Cedric GRANDSEIGNE]

le frein a disque permet de supprimer tous les problèmes liés au freinage sur les jantes carbones: ça c'est un plus indéniable.

clairement, tant que le règlement n’évolue pas, le disque pour la route restera anecdotique, dommage.

Cedric,

[Eric HENNUY]

L'avantage d'acheter son vélo en pièces détachées...

Heureusement que la béquille n'est pas obligatoire, j'imagine visser une béquille sur la base d'un carbone haut de gamme...

[Bernard LEFEBVRE]

Et ils doivent être montés, et non fournis dans un sachet comme je l'ai vu faire.

[Cedric GRANDSEIGNE]

je parle des problèmes principaux rencontrés avec les jantes carbones, a savoir:

- usure de la piste de freinage sous la pluie

- freinage avec les roues carbones a pneu (qui existent et ont leurs adeptes) qui peut faire éclater le pneu et la jante.

avec le frein a disque, la jante carbone devient utilisable par tout temps, et tout terrain, sans risque de détérioration, ou risque corporel.

[Cedric GRANDSEIGNE]

marketing, quand tu nous tiens :-)

[Olivier BALLY]

Un vélo à disques, c'est juste un rêve en hiver: peu d'entretien, freinage constant sur tout type de terrain... Mais prendre 1kg de surpoids pour assurer un bon freinage en hiver, ça fait cher. Donc celui qui a les moyens s'offrira un mulet en disques et un vrai vélo performance avec freins sur jante.

[Georges IGOR]

Je suis désormais un piètre descendeur.

En 2013 pour la traversée des Pyrénées j'avais pris en plus un jeu de patins car les miens étaient entamés à moitié.

Et bien je ne les ai pas remplacé au cours du périple.

Pas sur qu'il en aurait été de même avec des plaquettes

[Laurent GOMET]

Bonjour Olivier,

Si tu cours en compétition, mieux vaut passer ton chemin et rester sur du freinage traditionnel tant que l'UCI n'a pas clairement tranché.

A l'inverse, si ta pratique se rapproche du cyclosport,  le freinage à disque est à considérer attentivement.

Mon Domane 6.9 disc me donne entière satisfaction et ceci depuis plus de 10000 kms.

C'est d'ailleurs une descente de l'Isoard sous la pluie qui ma fait me jurer que mon prochain vélo serait à disques, mais à l'époque cela n'existait pas encore.

Aujourd'hui, rien ne me ferait revenir en arrière, le confort et l'efficacité d'un tel système est incomparable par rapport aux mâchoires - Dura ace et Record compris.

Réglage et entretien sont bêtes comme choux à réaliser, et les consommables indestructibles.

Après tous ces kms parcourus, les plaquettes d'origine sont toujours en parfait état et aucun désagrément n'est à déplorer.