Eric NEGRELLO Posté le 17 janvier 2016 Posté le 17 janvier 2016 Bonjour à tous, Neige chez moi, repos forcé, je viens solliciter votre aide et vos connaissances pour un souci mécanique.Je possède un KTM révelator équipé en Shimano Dura Ace 9000 11 vitesses. Depuis quelques temps mes leviers de changement de vitesses fonctionnent à vide (surtout le levier de descente des vitesses). J'ai fait changer mes câbles et gaines toujours le même problème. Le vélociste à renvoyé mes poignées chez Shimano France et au retour le problème subsiste essentiellement pour le changement de plateaux. Avez vous déjà rencontré ce problème, avez vous des solutions?Je vais bien sur me remettre en relation avec mon vélociste.Merci d'avance. Eric
Régis HAUCHECORNE Posté le 17 janvier 2016 Posté le 17 janvier 2016 Bonjour,j'ai pas eu le problème sur du dura ace, mais sur un vieux 105 9V monté sur mon mulet, et uniquement à la montée des pignonsLorsque je suis allé chez mon vélociste pour changer ces vieux leviers, il m'a demandé d'abord de faire un bon dégraissage. J'ai pulvérisé du dégraissant à l'intérieur, ça a coulé bien noir, et depuis ça fonctionne.Je ne dit pas que c'est à faire sur ton dura ace, car je ne le connais pas, mais je fais juste part de mon expérience ;)
Pascal LELEU Posté le 17 janvier 2016 Posté le 17 janvier 2016 Bonjour,Même problème,même réponse sur 105 et tout est ok.Bonne route.
Eric HENNUY Posté le 17 janvier 2016 Posté le 17 janvier 2016 Une question : est-ce que ce phénomène se produit avec de gros gants d'hiver?Je dit çà car j'ai constaté ce problème dernièrement avec mes gants d'hiver,cela se produit à la descente car une partie du doigt heurte le gros levier avec le gant.Or il est connu depuis tout le temps que si il y a le moindre mouvement du grand levier quand on veut descendre une vitesse,on appuie dans le vide avec le petit levier.
Alain LECLÈRE Posté le 17 janvier 2016 Posté le 17 janvier 2016 Bonjour,Le fait de graisser ce genre d'articulation,n'est pas recommandé, la graisse se chargeant de poussière et durcissant au froid +le faible jeu empêche le mécanisme de fonctionner librement(phénomène de gommage).Le fait de pulvériser du dégrippant libère le mécanisme et le fonctionnement.Moi je lubrifie avec de l'huile fine ou mieux avec un lubrifiant type serrure( vachette pour ne pas le nommer).Et oui on est en hiver,n'oubliez pas aussi vos serrures de voitures.
Olivier COMMENT Posté le 17 janvier 2016 Posté le 17 janvier 2016 j ai constate aussi ce point et je trouvais même ça drôle en fait...des que tu touches le gros levier, le petit n a aucun effet.
Eric NEGRELLO Posté le 18 janvier 2016 Auteur Posté le 18 janvier 2016 Merci pour vos réponses. effectivement c'est beaucoup plus flagrant en hiver. Je suis quand même déçu car nous parlons ici du haut de gamme.Bonne route à tous
Michel DURY Posté le 18 janvier 2016 Posté le 18 janvier 2016 Bien vu, Eric!J'ai aussi fait cette constatation avec les gros gants. Il faut bien positionner ses petits doigts sinon l'un annule l'autre.Comme quoi, c'est souvent une cause inattendue qui est à la source d'un dysfonctionnement.
Eric NEGRELLO Posté le 18 janvier 2016 Auteur Posté le 18 janvier 2016 Vu les conditions météo actuelles, j'ai fait un essai rapide sur mon pied d'atelier. Dès que je peux rouler je vous livre mes impressions. Pour info j'ai pulvérisé du dégraissant.@+Eric
Eric NEGRELLO Posté le 22 janvier 2016 Auteur Posté le 22 janvier 2016 Comme indiqué plus haut, verdict après 2 sorties sur route. Pas d'amélioration notable et pire même je ne peux plus descendre sur le petit plateau et la descente des pignons est toujours aussi aléatoire. démontage des poignées et envoi pour la seconde fois en 15 jours chez Shimano France. J'ai envoyé un courriel chez Shimano France pour leur faire part de mon étonnement eux qui sont réputé pour leur sérieux et la fiabilité des produits. Suite au prochain épisode.
Cédric HEMMERLIN Posté le 22 janvier 2016 Posté le 22 janvier 2016 Passez au di2 et vous n aurez plus de problème de passage
Eric HENNUY Posté le 22 janvier 2016 Posté le 22 janvier 2016 "Passez au di2 et vous n aurez plus de problème de passage"+ de 300000 km en Shimano STI sans problème.What else??
Eric NEGRELLO Posté le 22 janvier 2016 Auteur Posté le 22 janvier 2016 Je ne comprends pas la réflexion sur le vélociste concernant le réglage du dérailleur avant, à partir du moment ou le levier fonctionne dans le vide...Pour l'instant le passage au Di2 n'est pas au programme et ma priorité est de retrouver un fonctionnement optimal avec mon Dura Ace version mécanique.
Eric NEGRELLO Posté le 3 février 2016 Auteur Posté le 3 février 2016 Suite et fin de l'histoire (j'espère). Suite à un deuxième envoi des poignées chez Shimano France, je viens de récupérer mon vélo chez mon vélociste avec des poignées Dura Ace 9000 neuves. Lors de l'envoi des poignées j'avais contacté Shimano France par un mail leur expliquant mes péripéties. Ils ont pris le soin de me répondre et de m'informer au fil de l'avancée des opérations. Merci à eux.
Gael PAWLAK Posté le 17 août 2018 Posté le 17 août 2018 Je remonte le post car j'ai un problème similaire de levier qui reste dans le vide (le petit droit) sur un 105 5800 de 9000km. Sachant que le cable a été changé ce printemps et que le vélociste m'a dit qu'il a checké la poignée et qu'elle fonctionne correctement. Avant d'essayer de faire jouer une garantie, je voudrais quand même tester l'option nettoyage.Le dégraissage dont il est question comme 1ere opération, c'est le levier qui est à dégraisser ? Si j'ai bien compris, je soulève l'espèce de capote de levier, et j'y balance mon mucoff jaune qui me sert à dégraisser ma chaine et mes pignons ? Merci d'avance pour votre aide
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