Fragiles pas fragiles...judicieux ou non...

[Pierre PLANA1]

Je pense que ça tient aussi à ma façon de pédaler, j'ai bcp de problèmes avec les roues. Quand c'est pas les jantes qui lâchent, c'est les rayons...

Sur les Shimano, c'est les rayons de la roue avant mais au-delà de ces soucis je trouvais la roue avant un peu trop souple.

Je roule maintenant avec des Fulcrum qui me semblent mieux adaptées (étonnantes petites FUCLRUM R5 sur le mulet, R0 sur le vélo des beaux jours) après un passage sur des AMC Aero 420 (pas trop mal pendant un moment mais au bout de 10000km elles ont pris cher, elles sont un peu guimauve maintenant).

[Georges IGOR]

C'est bien de penser, mais c'est mieux d'être sur.

J'en connais plusieurs entre 80 et 90 qui n'ont pas eu de soucis avec ces roues. Je dirais même que du fait de leur technologie elles tiennent mieux.

[Pierre PLANA1]

C'est bien de penser, mais c'est mieux d'être sur

Ce dont je suis sur c'est que les Fulcrum résistent et que les Shimano et les Mavic n'ont pas résisté 😃

[Georges IGOR]

Attends un peu comment vont vieillir tes roulements avant d'être aussi affirmatif. Car au vu de ton rex, tu es un vrai laboratoire d'essais

[Pierre PLANA1]

sur les FULCRUM 5 je sais que c'est ok. Elles ont 3 ans et ont pas mal tourné (5000 +), les R0 sont plus récentes et doivent être à 2000km.

Quand je dis les Mavic et les Shimano n'ont pas tenu, c'est parce qu'elles ne sont pas arrivées à 2000km mais c'est vrai pour bcp de roues que j'ai essayées.

- EC90SL : la roue arrière rayon par rayon à partir de 1500/2000 km, roue refaite en totalité puis fonte de la jante dans une descente sévère (avec les patins recommandés par EASTON).

- Les AMC  420 AERO bien mais il faut les retendre la roue arrière tous les 1500kms.

- des EASTON EA70 ont bien résisté malgré la mauvaise réputation des moyeux EASTON.

- les Fulcrum 4 ont bien résisté mais bon c'est un peu des roues de tracteur.

A une époque je roulais avec des MAVIC Helium que j'adorais, mais elles étaient comme les cigales... je les utilisais de Juin à Septembre uniquement en montagne et à la fin de l'été,  c'était retour mavic pour changer la jante et les rayons.

Donc effectivement je suis un bon labo d'essais pour les roues.

Les R0 je les ai choisies parce que je suis super content des petites R5 (vraiment étonnantes) et que j'ai roulé régulièrement avec des R0 sur les vélos d'un copain qui en a une paire qui est nickel bien qu'ancienne de trois ans (sur les 3 ans j'ai du faire 500 km dessus).

Je ne suis pourtant pas très exigeant pour les roues mais je serai super content si j'en avais une qui arrive à 10 000kms sans soucis. Pour l'instant en plus de 20 ans de vélo il n'y a que les EASTON EA70 qui y sont arrivé.

J'ai 3 vélos et 4 paires de roue et je fais 5000 à 6000 kms/an

[Benjamin PECCAUD]

Bonjour à tous

Eh bien mon vélociste m'a evité un carnage financier....Je ne ressentirai guére de différence avec ce que j'ai actuellement au vu de mon niveau...il m'a plutot meme dit que pour notre region (l'alsace et les vosges la ksyrium sls reste une valeur sure car c'est une polyvalente à tout faire)

Pour ce qui est de la Cosmic il n'est pas contre mais il m'a simplement mis en garde que c'est une roue qui demande une bonne moyenne car a faible vitesse elles peuvent devenir lourdes et on peux etre vite ecoeuré...

[Sylvain KARLE]

Il aurait aussi pu te dire de perdre  5kl et tes watts exploseront dans les grosses montées. ..

Sur un magazines j'avais lu que les roues  jantes hautes genre Cosmic ou autre était uniquement rentable au dessus de 40km/h et encore  il ne faut pas  trop de vent latéral. ...

 

[Benjamin PECCAUD]

C'est pas parce que tu es lourd que tu avances pas...juste une question d'entrainement d'envie et le reste suit....plaisir avant tout le reste je m'en tape royal

[Benjamin PECCAUD]

Oh que oui que je le garde et bien au chaud :)

[Sylvain KARLE]

heu je crois pas ,  je suis lourd aussi et j'envoie sur le plat mais a 85kl tu ne peu etre bon dans les longues bosses et fort pourcentage et ce n'est pas en changeant de roues que ça changeras grand chose ...surtout que tu habite le massif Alsace/Vosges...

Si tu veux vraiment rouler mieux en bosse c'est le poids de corps qu'il faut abaisser c'est basique de le dire , après fait toi plaisir avec de belles roues mais ne rêve pas trop au niveau performance en bosse...

 

[Didier SALEMBIER]

Et rouler sur un BH ULTRALIGHT 😆

[Benjamin PECCAUD]

Non Didier faut rouler en Time :)comme toi toi tu t'eclates avec le BH et rouler peinard en se faisant plaisir et profiter de chaque instant qui nous est offert...la perf la moyenne la distance parcourue par l'un ou l'autre ou s'en branle...pour le cycliste lambda c'est PLAISIR le reste je m'en tape

[Benjamin PECCAUD]

Perdre du poids en Alsace...tu sais que c'est pas evident avec toute la bonne bouffe et vin qui represente la region...hihihihi

[Didier SALEMBIER]

Pour la montagne c'est vraiment le TOP.

[Sylvain KARLE]

oui je connais bien l’Alsace Benjamin puisque je suis de Metz ...on mage trop bien et copieusement en Alsace c'est un paradis 😉

[Sylvain KARLE]

ton BH est Ultralight Didier mais moi je suis Ultraheavy ! 😆

J'ai repris 6kl depuis Juin de 79/80kl a 85/86kl 😢 heureusement que ce n'est pas de la haute montagne chez moi ...

 

[Didier SALEMBIER]

Le LOSC a enfin gagné,et quel but face à Sainté 😇 Bibi 72 kg pour 1,90m---------depuis 1 semaine mon mulet me supporte !

[Didier SALEMBIER]

Dans ch'Nord aussi !!!!! Et en Drôme Provençale aussi 😆

[Sylvain KARLE]

Le changement d’entraîneur va peu être payé , c'est vraiment un début de saison catastrophique pour les dogues , sont pas a leur place vu le budget ... 

Tu est une vrai tige Didier ! 😃 tu devrais faire une bonne cure de choucroute pardi ! 😃

[Didier SALEMBIER]

J'en mange pas mal l'hiver,j'adore ça 😉