Trou dans le flanc du pneu

[Alexandre KAWASPRESSO]

Bonjour,

J'ai creuvé hier apres-midi, et en réparant sur le bord de route, en vérifiant le pneu je me suis apercu qu'il y avait un trou dans le flanc, la chambre a bien été percée au meme endroit.

Est-ce possible de réparer le pneu avec une simple rustine ? C'est un trou assez petit, genre 1 ou 2mm.

[Patrick CHEVALIER]

 il est possible de découper un morceau du flanc sur un pneu usagé et de le placer a l'intérieur de ton pneu a l'endroit ou il est légèrement couper se sera plus solide et efficace que de mettre une rustine mais je ne garantie  pas le résultat

[Didier SALEMBIER]

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[Patrick CHEVALIER]

et sa bouche aussi un trou (par sur des pneus) le flanc Breton

[Louis DUPUY]

Il existe des kits de réparation destinés aux tubeless commercialisés par une grande marque de pneus pour cycles Française. Deux modèles sont proposés : pour VTT ou pour route. Les "patches", que j'appellerai rustines rigides ont un diamètre d'environ 2,5 cm pour le VTT et 1,7 cm pour la route. L'avantage, par rapport aux rustines, est que ces patches ne se déforment pas et n'ont pas tendance à passer à travers les coupures importantes. Attention de ne pas se mettre la colle spéciale sur les mains, elle est difficile à enlever. J'ai toujours ces deux modèles en réserve, à utiliser selon le diamètre du trou.

Je les utilise souvent et en suis satisfait. Quoi de plus rageant que de devoir se séparer d'un pneu neuf haut de gamme à la première sortie ?

[Louis DUPUY]

Le nom de ces kits de réparation est : Rep' air tubeless. VTT ou Route.

[Alexandre KAWASPRESSO]

J'ai mis un bout de flanc de mon vieu pneu d'origine, je verrai si ca va tenir. C'est la derniere fois que je prend des Michelin, pneu quasi neuf déja un trou dedans !

[Michel DURY]

Je ne crois pas que Michelin soit à incriminer... c'est la faute à pas de chance. J'ai environ 30.000 km en Pro 4 Endurance depuis 3 ans et je n'ai jamais crevé ni eu le moindre problème, et pourtant, nous avons des routes bien pourrax en Belghistan!

Je les gonfle à 8 kg pour 70 kg de bonhomme, et c'est too much!

[Michel SERRES]

Il me semble que c'est possible de reboucher un trou de cette taille avec de la super glu...

[Louis DUPUY]

Bonjour  Alexandre,

Tu as mis un bout de flanc de ton vieux pneu. C'est peut-être bien en attendant mais, crois moi, les patsch que je te préconise sont vraiment "miraculeux". Collés à l'intérieur du pneu, ce sont de véritables emplâtres et celui ci est comme neuf. J'ai usé presque jusqu'à la corde des pneus que j'aurais jetés neufs sans ces Repar'air. Ce sont des rustines à la fois souples et rigides qui ne sont pas assez élastiques pour se déformer et passer par le trou du pneu.

[Alexandre KAWASPRESSO]

C'est un Michelin Pro4 service course en 23. C'est peu etre un pneu qui supporte mal les sorties type gran fondo aussi...

Bref je verrais bien, j'ai un Vittoria Rubbino Pro en stock au cas ou le bout de pneu ca marche pas.

[CHRISTIAN Ferland]

bonjour

je ne crois pas que le pneu soit en cause (ceci dit il y a surement des pneus plus résistant que d'autres), les hasards de la route ne compte pas le nombre de kms parcourus avant de nous tomber dessus.

j'ai percé des IRC Formula Pro Light pas donné du tout à la 1ère sortie (en tubeless) le pneu se réparant de lui-même mais ne tenant pas la pression plus de 4 bars.  Une rustine pour réparation de pneus (pas de tubes) à fait le travail et cela fait près de 4000kms que la  pression tient.  Pour dire que ça vaut la peine de dépenser quelques dollars (dans mon cas) pour sauver la mise.

 

[CHRISTIAN Ferland]

j'ajoute une petite précision, c'est le flanc du pneu que j'ai percé, la semelle elle bloquant mieux les trous étant plus épaisse au centre.