Benjamin MALO PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 Bonjour,  J'ai pour projet de m'acheter le nouveau Tarmac qui vient de sortir, le Tarmac expert quii et en ultegra (j'hĂ©sitais entre celui-ci et le BMC Teammachine LR01).   Au dĂ©part je souhaitais partir sur le Pro Race mais j'ai pas eu de trĂšs bons Ă©chos des roues Roval CL. Je prĂ©fĂšre donc dĂ©scendre dans la gamme de chez SpĂ© pour m'acheter des DT SWISS Spline 38mm.   Je sollicite votre aide concernant la taille du cadre Ă reternir avant de me rendre chez mon vĂ©lociste pour discuter de mon projet car certains de vous ont de trĂšs bons conseils en la matiĂšre.  D'aprĂšs ce que j'ai vu, il me faudrait un cadre en taille 54 avec une potence pas trop grande (j'ai un petit tronc et des grandes jambes cf mensurations ci-dessous). Pouvez-vous me confirmer cela, je voudrais ĂȘtre certain d'ĂȘtre bien positionnĂ© sur ce vĂ©lo.  GĂ©omĂ©trie du vĂ©lo :   http://www.velotech.fr/wp-content/uploads/2014/05/Specialized-Tarmac-2015-g%C3%A9om%C3%A9trie.jpg  Mes mensurations sont les suivantes :   Taille : 1761 Hauteur du tronc : 1445 Largeur des Ă©paules : 410 Largeur bassin : 287 Longueur bras : 784 entrejambe : 838.  Je vous remercie vivement par avance de vos rĂ©ponses et vous souhaite une belle journĂ©e.   Benjamin.
Michel SERRES PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 Salut BenjaminTu ne pouvais pas nĂ©gocier pour les roues afin de prendre le Pro Race qui te plaisait?Par contre, j'ai entendu beaucoup de bien de l'Ă©tude posturale chez SpĂ©. Peut-ĂȘtre la nĂ©gocier en mĂȘme temps que l'achat, du genre, je vous prend ce vĂ©lo si vous me faire un bon prix sur l'Ă©tude posturale !!!Bon choix.
Benjamin MALO PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 Auteur PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 Bonjour Michel et merci pour ta rapide rĂ©ponse.  Le Tarmac Pro race va ĂȘtre vendu aux alentours de 4700 euros alors que le Tarmac Expert sera Ă 3500 euros. DĂšs lors, je me retrouve au total avec la mĂȘme facture pour des roues de meilleurs qualitĂ©s (Ă priori) (vĂ©lo 3500 + roues 1200 euros). La seule diffĂ©rence entre le pro race et l'expert c'est les roues et le pĂ©dalier (qui est un spĂ© Ă la place du FSA SLK donc pas de grosse diffĂ©rence). Pour l'Ă©tude posturale spĂ© je voudrais bien mais il n'y a pas de centre Ă proximitĂ© de chez moi (le plus proche c'est en suisse, je suis dans le 74). Le vĂ©lociste va bien me faire une Ă©tude posturale lors de l'achat mais prendre quelques conseils tiers avant c'est toujours bon ;-) Merci.
Eric HENNUY PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 mais j'ai pas eu de trĂšs bons Ă©chos des roues Roval CLSi c'est la mĂȘme jante que la CLX elles sont quand mĂȘme fragiles, un copain est passĂ© dans un petit trou (sans crever); bilan: parois dĂ©laminĂ©e (en dessous de la piste de freinage) et jante Ă changer : 600âŹđČ
Benjamin MALO PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 Auteur PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 Bonjour Eric, Je ne sais pas du tout si c'est la mĂȘme jante. Un vĂ©lociste m'a dit que les (CL) manquaient vraiment de rigiditĂ© pour ĂȘtre de bonnes roues et que comparer Ă des DT spline (pour rester dans le mĂȘme budget) il n'y avait pas photo.
SĂ©bastien GUERRAZ PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 PostĂ© le 12 aoĂ»t 2014 Bonjour benjamin, je ne sais pas d'oĂč tu es dans le 74, mais il me semble que le revendeur spĂ©. de thonon fait des Ă©tudes posturales spĂ©., Ă confirmer cependant.
Clément BOIN Posté le 12 août 2014 Posté le 12 août 2014 Je mesure 1m74, l'étude posturale specialized me conseillait un 54. J'ai pris un 52 avec une potence de 12 (droite sans bagues). J'en suis trÚs content parce que je suis trÚs souple. à aucun moment l'étude posturale n'a pris en compte ma souplesse et c'est pour ça que je n'en ai pas tenu compte. Avec tes 1m76 un 54 devrait te donner une bonne position d'attaque. Il faut savoir que par exemple contador (1m76) roule avec un tarmac 52. Cavendish (1m74) roule avec un Venge 50.
Laurent TEIXID Posté le 12 août 2014 Posté le 12 août 2014 Salut,A mon sens, on choisit un cadre en fonction de sa géométrie avant tout. Si tu as déjà choisi ton modÚle de cadre et que tu hésites entre deux tailles, c'est que tu ne t'es pas préoccupé du principal. Aies conscience qu'il est possible qu'aucun Tarmac ne te corresponde vraiment, sauf à faire de vilains aménagements avec les périphériques. Le Tarmac est un cadre désirable, ok, mais penche-toi sérieusement sur les questions de géométrie avant de choisir un modÚle. Un bon cadre est avant tout un cadre dont la géométrie te convient et tu dois la connaitre (dans les grandes lignes) avant le choix.
Benjamin MALO Posté le 12 août 2014 Auteur Posté le 12 août 2014 Bonjour Laurent, Je suis entiÚrement d'accord avec toi.  J'ai justement choisi le tarmac car le top tube est relativement court. Actuellement mon vélo fait 555 et il est trop grand pour moi. J'ai du mettre une petite potence. En prenant un 54 le vélo sera plus court (548) ce qui devrait me permettre de mieux me positionner. Si je peux je vais essayer de faire une EP afin de déterminer le cadre idéal pour moi. Merci.
Laurent TEIXID Posté le 12 août 2014 Posté le 12 août 2014 Quel était l'angle de selle de ton ancien cadre ? Hauteur de douille ? Combien de centimÚtres de réhausse sous ton ancienne potence ?
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