Jacques MOULIN

quelques heures devant moi, petite sortie de 55 km sur les routes flandriennes (kwarmont, kluisbergen, koppenberg....) vent du nord 6°, petit crachin hivernale chemin humide et boueux que du bonheur, et au retour une heure à nettoyer et bichonner le vélo vivement la prochaine

c'est vrai qu à force de parcourir ce forum , çà tourne souvent à celui qui à le plus beau joujou.... un conseil, fies toi à ton vélociste, il est le mieux placé pour te conseiller. et plus tu iras sur les forum et plus tu hésiteras garde ta limite de budget et fais toi plaisir, l'achat d'un vélo c'est aussi un coup de coeur bon choix et bonne route

bontrager node 1.00 avec cadence de pédalage (très utile) et je crois que je vais bientôt me payer une ceinture cardiofréquence rien à redire

Salut si tu privilégies le confort fessier, pourquoi n epas essayer les trek domane avec le système isospeed

laurent t'as tout compris...

TEK DOMANE 4.3 2013 Couleurs Matte Trek Charcoal/Matte Black Titanite Cadre Carbone 400 Series OCLV, E2, BB90, compatible DuoTrap, IsoSpeed Fourche Trek IsoSpeed carbone, E2 Géométrie du cadre Géométrie Endurance Roues Moyeux en alliage avec jantes en alliage Bontrager Approved Pneus Bontrager R1, 700x25c Leviers Shimano 105 STI, 10 vitesses Dérailleur avant Shimano 105 Dérailleur arrière Shimano 105 Pédalier Shimano R565, 50/34 (compact), Shimano R563, 50/39/30 (triple) Cassette Shimano Tiagra 12-30, 10 vitesses Selle Bontrager Affinity 1, rails en acier Tige de Selle Bontrager Carbone, déport 20mm Cintre Bontrager Race Blade VR-C, 31,8mm Potence Bontrager Race Lite, 31,8mm, 7 degrés Kit de Freinage Freins Shimano 105 avec manettes Shimano 105 STI Guidoline Guidoline Gel Cork Bontrager

faut quand même admettre que l'accouchement fut long et fastidieux et qu'on aimerait savoir comment se comporte le bébé et le papa......

ou alors , il arrête pas de rouler et il est trop crevé pour tapoter sur le clavier

pas du tout , aucun mouvement perceptible de la tige de selle çà amortit les vibrations sur sol "rugueux" donc un meilleur confort du fessier. par rapport à mon ancien (très ancien vélo) j'ai vu nettement la différence surtout pour moi qui roule très souvent sur de petites routes campagnardes(sotie plus longue pour moins de fatigue) Pour ma part c'est un très bon achat , mais cela est fort subjectif, si tu parcourt le site tu verras que beaucoup prêchent pour leur chapelle . Il est en effet de comparer toute les marques présentes. et pour moi dès que l'on met un budget de 2000 à 2500€ , pour un kilométrage moyen par an , on risque peu de tomber sur une m... Maintenat c'est toujours une question de limite dans le budget la différence entre le domane 43 et 52 est dans l'équipement , on passe du shim 105 à l'ultegra quelques centaines d'euros en plus et le passage des câbles est intégré dans le cadre, ou le cadre encore plus léger, "l'homme sage et celui qui connait ses limites" Attention, plus tu regarderas d'avis sur les forums et plus tu hésiteras.. bon amusement

salut christophe j'ai craqué il y a 3 mois pour un domane 43, (en triple ). techniquement pas mal et esthétiquement aussi ( en couleur noire mat, il a de la gueule) 2200€ moins 10% en accessoire, 47 ans et +-3000km par ans, c'est suffisant pour moi, un très beau joujou. leur innovation isospeed est pas mal , c'est efficace sur petite route gravillonneuse et un peu cabossée j'ai fait 600km avec et rien à redire,et en triple, on passe partout jack

allez, çà recommence, après dix posts concernant le sujet( qui m’intéresse) on est reparti dans des échanges stériles et puérils . tony et georges , si vous voulez régler vos comptes, envoyez vous des courriels hors forum , çà nous fera des vacances bien à vous

comme disait audiard: le prix s'oublie, la qualité reste...

et avant de dire "son vélo il est moche" , ait au moins la franchise sur ta fiche perso de présenter ton matos

superbe prestation physique, le gars maitrise son équilibre , bravo dommage qu'après quelques posts çà dérape de nouveau "eh moi j'ai un beau vélo et le tiens il est moche NA" respect,à martyn ashton,

Ne serait ce que la batterie qui très vite perdra de ses capacités et ça nous en avons l'exemple car une batterie c'est une batterie et peu importe sur quel engin elle est monté elle vieilli de la même manière." Mais le gars qui tapent 15 à 20 000 voir plus par an ça va vite le gaver quand il va être obligé de souvent recharger sa batterie et je t'explique pas si il tombe en panne de jus quand il part rouler 200 bornes." Et les cable tu crois qu'ils vont résister à l'eau.......quand tu auras un court circuit et que tu seras à 100 bornes de chez toi je te souhaite bon courage pour rentrer et aussi pour mettre la main au porte monnaie mais toi ça doit pas te déranger." Et si en roulant je me prends la foudre, les câbles et la batteries vont-ils résister???????

peux être qu'avec encore 200 posts sur ce sujet , t'arriveras à te décider y a un moment ou il faut trancher, çà sert à rien de tourner autour du pot, , si tu veux du bon , faut casquer mon coco

sur le net 140€ , suffit de chercher...

Est ce qu'il y a un un modérateur efficace sur ce forum , cela fait 2 semaines que je suis sur ce forum pensant y trouver des info sérieuses pour ma pratique du vélo (pur loisirs mais envie de progresser ) Et qu'y voit-on, des sujets qui la plupart du temps dérapent pour terminer en "noeuds de boudin surtout au niveau matériel , c'est comme à lécole "c'est moi qu a un plus beau vélo que toi et si t'es pas d'accord, tarre ta gueule à la récré"

j'avais bien compris ta démarche, nicolas,mais je trouvais que le sujet dérapait et s'égarait je te souhaites autant de plaisirs à rouler que j'en ai pris avec mon nouveau vélo bonne route à toi aussi

nouveau sur le forum, j'ai l'impression qu'on est dans une cours de récréation de maternelle et c'est à celui qui à le plus beau jouet merde quoi, le vélo est et restera un plaisir , combien sur ce forum vivent du vélo, on croirait en lisant certain posts que leurs vie en dépends eh les gars redescendez sur terre, moi sur ma bécane , je m'éclates et j'en ai rien à battre de croiser des mecs qui on un vélo plus ou moins bien que le mien c'est comme en maternelle dans les pissotières , à comparer celui qui pisse le plus loin.... eh Nicolas , arrête de lire les posts et faits toi plaisirs , de toute façon avec un budget e 2000€ tu sais pas tomber sur une merde

peut pas juger les autres, je connais pas mais vois l'équipement proposé (dérailleurs , k7, freins levier, roues selles) mon trek domane 4.3 est équipé en shimano 105 pour moi c'est amplement suffisant tu prend le domane 4.5 , c'est le le même cadre mais équipé en shimano ultegra (300€ en plus) le trek 5.2 le passage des cables est intégré das la cadre à partir d'un certain prix ce sont les détails et les accessoires qui font la différence, tu mes 300 ou 400€ en plus pour gagner 200gr...

attention en trek, ne confond pas la serie MADONE avec la serie DOMANE la série DOMANE est la nouvelle série pour 2013 mais déjà dispo en magasin LA principale différence réside dans l'innovation technologique au niveau de la jonction tige de selle avec le cadre (le système isospeed qui amorti les chocs) et rend le vélo plus confortable sur petite route cabossées et gravillonneuse)' c'est VRAIMENT efficace et en plus mais la c'est subectif à 100%, je trouve que le domane 4.3 a de la gueule avec s a couleur noire mate( mais çà c'est purement perso) va voir sur le site trek , tout est expliqué, Ce qui est bien aussi sur le trek, le logement pour le compteur sur la fourche arrière ( donc la possibilité de mettre un compteur avec cadence de pédalage ) Mon vélociste (un ancien coureur semi pro) m'a lancé sur ce produit là , vu mon age et mon profil de parcours (petite route sinueuse de campagne )c'est un vélo hyper confortable , maniable et léger( la pratique du vélo DOIT rester un plaisir avant toutt) quand à la taille, je fais 1m 74 et j'ai pris un cadre 56 autre précision, le cadre carbone trek: garantie à vie

poids inutiles entre le triple et le double, çà me fait marrer, c'est 200gr à tout casser,c'est comme partir en randonnée avant ou après avoir été aux toilettes , faut pas déconner quand même

de toute façon , à partir d'un certain budget, on a affaire en général à du bon matos et niveau dérailleur, pédales selles, etc.., on retrouve souvent les mêmes marques. Surtout un bon service après vente.

Autre chose que je trouve importante, privilegier un vélociste local, si c'est pour gagner quelques neuros et se taper des bornes en cas de pépins , autant aller chez un vélociste proche de chez soi (surtout si on n'y connait rien en réglage de dérailleur etc...)