Jean-michel GAUTIER

Je fais un autre sport qui est le tir de précision à 10m, même discipline que Céline Goberville qui nous a apporté notre première médaille aux JO de Londres. A mes débuts nous avions des leviers d'armement bien difficile à utiliser puis au tout début des années 2000 sont arrivées les armes avec une bouteille d'air à gonfler à 200 bars. J'en ai entendu à ce moment, dont notamment et si vous arrivez à une compétition avec une bouteille vide vous aurez bonne mine. Maintenant 98% des tireurs ont des armes à bouteille d'air, et bien nous avons pris l'habitude après chaque entrainement de jeter un coup d'oeil à notre bouteille pour voir si elle est bien remplie et si ce n'est pas le cas nous la remplissons (bouteille de plongée) et je ne suis jamais arrivé à une compétition sans la bouteille remplie. Et bien pour la batterie pour le dérailleur cela sera pareil, après chaque sortie un petit coup d'oeil pour voir si tout est bien chargé pour la prochaine fois, et oui il faudra changer les habitudes... A mon boulot c'est la même chose, lorsque nous présentons quelque chose de nouveau, le premier réflexe de beaucoup de gens c'est de voir tout de suite et avant tout chose les points négatifs mais surtout jamais au grand jamais ce que cela pourra apporter de plus. Il parait que cela fait le charme du Français😛

ai-je parlé de freins électriques sans fil ? Exactement comme pour la voiture (voir post précédent), avec la généralisation des véhicules électriques ou bien à nouvelles énergies, il n'y aura QUE la transmission auto qui sera disponible (gestion du rendement). Et quand il n'y aura pratiquement que des vélos à transmission électrique chez le vélociste et bien le choix sera vite fait. Pour un nouveau en vélo, on lui présente un vélo à transmission électrique : "Regardez monsieur le futur client, voilà le vélo qu'il vous faut, plus de câbles à régler, plus de bruits de passage des vitesses, cela sera vraiment plus facile pour vous, etc .. et hop la vente sera faite. Tiens, mon vélociste m'a prêté un vélo avec Di2, pas longtemps certes mais j'ai été bluffé par la rapidité de passage et l'absence de bruits. Je ne suis pas particulièrement pour ou contre, je constate simplement une évolution du marché comme l'arrivée des cadres slooping (provenance Amérique) alors que nous étions encore au vélo Peugeot des années 70... Il y en a eu des cris et pourtant maintenant quasiment tout le monde a adopté cette géométrie. Est-ce le progrès, je vous laisse répondre.

Alors là pour la boîte auto en voiture je peux en parler puisque j'en possède une. A toutes les personnes réfractaires à ce type de transmission, j'ai fait essayer (d'abord VW puis Mercedes) il n'en revenait pas de la réactivité et du plaisir encore plus grand de conduire. Et à part tomber sur Alonso, je peux vous assurer qu'il n'y a pas grand monde qui peut me griller au démarrage aux feux rouges. Tiens au fait si c'était si "démoralisant" la boîte auto, pourquoi Ferrari, Aston et autres livrent leurs véhicules avec ce type de transmission ... Revenons au vélos, je persiste à dire que des entreprises comme Shimano ne n'est pas lancé là dedans sur un coup de tête, il y a eu des études de marché et ce n'est pas quelques cyclistes français réfractaires qui vont arrêter cela. Les coûts vont baisser, un bon plan marketing là dessus et même le cycliste du dimanche, et j'en fait partie avec fierté, vont craquer Pour continuer sur la suite : prochaine étape la transmission électrique sans fil puis couplée à un cardiofréquencemètre et un capteur de puissance, le calculateur du dérailleur déterminera tout seul le développement adéquat. Rassurez-vous, il faudra toujours pédaler 😆

Bien sur, on peut toujours refuser les vitres électriques sur sa voiture, le régulateur de vitesse, etc ... Oui mais il devient de plus en plus difficile de trouver une auto aussi dépouillée. L'électrique équipera majoritairement les vélos dans quelques années et cela est incontournable et même SRAM y viendra quand il verra que Shimano et Campa trustent le marché Bien sur il restera quelques vélos mécanique mais à la marge Ensuite cela sera le tour des freins à disque ... Je ne dis pas que je suis pour mais c'est l'évolution du marché. Croyez-vous que que ces marques investissent des centaines de milliers d'Euros pour un équipement qui n'a pas d'avenir ????

Mais qu'y a t'il d'étonnant à cela ? Il y a 40 ans, j'étais tout gamin, avec mes parents, nous avions parcouru la moitié de Paris pour trouver un magasin de prothèse auditive pour ma grand-mère alors que maintenant il y en a 5 par rue. Et pourquoi ? Parce que la population vieilli. Tous les jeunes Baby boomer deviennent des Papy boomer, et cela va devenir mon cas dans quelques années,1959 . Moins souple du dos, plus sujet aux douleurs et autres joyeusetés. Il faut pas rêver, il va y avoir de plus en plus de vélos avec des douilles hautes, regarder le dernier Trek Domane ... En plus les pros les utilisent, Trek, Spé avec le Roubaix, etc ... En fait les marques, et c'est normal, s'adaptent à la demande, nous sommes dans la loi du commerce. Vous pourrez râler, cela ne changera rien.

Je vais essayer d'aller voir le Domane ce week-end chez mon vélociste. Un point qui me fait vraiment tiquer c'est le prix ... 4600 € pour le Domane 5.9 en DI2 je trouve qu'il pousse le bouchon un peu loin ... Un Canyon à 2500 € en DI2 c'est presque le prix du Trek divisé par 2. Ne me dites pas qu'il y a une différence de qualité ou bien que la distribution par Internet fait économiser autant. Je pense que les gros constructeurs devraient réfléchir à 2 fois avant de sortir des prix pareils. A trop vouloir se goinfrer, on peut se retrouver à la diète ... allez bonne route

Heu quand je vois sur la page d'accueil, l'annonce d'une compétition qui date de 2008, j'ai peur ...

Hello, Sur les alus chez Canyon, il y a le Roadlite, que j'ai, avec une douille plus haute et l'ultimate plus typé course. Attention au choix. Entre parenthèse le roadlite est un excellent vélo pour se remettre en selle pour un prix défiant toute concurrence <1000 €. Pour ma part je l'ai même eu d'occasion à 600€, on l'avait à un gamin ce Noël et il en voulait plus ...