Bruno BLEUSE

Bonjour à tous, et juste pour votre info : site découvert par hasard dénommé SPORTADVISOR, qui permet à chacun de consulter des avis donnés par des participants sur des évènements sportifs, ou d'émettre un avis. Un site qui peut donc devenir un bon comparateur, si, bien sûr, les avis sont nombreux, constructifs, et objectifs. Bonnes routes à tous.

Bonjour Laurent, et comment te dire merci pour ce superbe compte rendu, encore plus instructif que l'interview de Nicolas ROUX. Et bien sûr un grand bravo pour ta performance proche des 14 heures, chapeau ! Je commence vraiment à percevoir la difficulté de ce défi, et grâce à toi, et les autres témoignages, j'espère éviter certaines erreurs. Encore merci.

Bonjour et merci Hervé, évidemment, si ça part à fond en descente dans la nuit, je comprends mieux l'origine de ton appréhension durant cette descente. Personnellement, je ne sais pas descendre le jour, alors la nuit ... Donc départ ultra cool pour moi, mon but est de finir, et non pas de finir devant les autres... Allez pour moi tout est dit, il ne reste plus que la météo à surveiller. Bonnes routes à tous.

Salut Yann, tu as raison pour l'alimentation et l'hydratation, deux éléments capitaux, mais pas évidents à gérer, relis l'interview de Nicolas ROUX faite par vélo101 à la suite de sa tentative pour battre le record de temps sur ce parcours, elle est très utile, et riche d'enseignements.

Bonjour Rodolphe, merci pour tes témoignage et soutien, es-tu sûr du nombre de participants ? Pour l'instant, sur la liste des inscrits, on est à peine 200. Et pour ce qui est du dossard Yann, je ne sais pas s'il a une signification particulière pour l'organisation, moi, d'après cette même liste, j'ai le 1005 ! A plus.

Re bonjour, je reviens sur ton témoignage, Hervé. Peux-tu en effet, nous préciser les causes de ton stress dans la descente initiale des Saisies. De plus je profite de ce message pour quelques précisions utiles : 1 nous sommes bien d'accord, il s'agit d'un forum de cyclosportifs, car j'en doute parfois, à la lecture de commentaires de certains qui concerneraient mieux des forums de compétiteurs amateurs, voire de "presque" pros. 2 pour ma part, la cinquantaine passée, après 15 ans de foot, 10 ans de course à pieds, je me suis mis au vélo vers la quarantaine, pour bosser au départ, puis à titre sportif ensuite, je n'ai donc aucune prétention, je roule en btwin, j'ai les jambes poilues donc, je ne délivre aucune vérité, sois en conscient Yann, je t'apporte juste ma petite expérience, et mon soutien dans notre future aventure commune. Je constate juste que mon entrainement cette année, à titre d'exemple, m'a permis de gagner 45 minutes et 60 places sur le grand parcours du Granfondo du Ventoux par rapport à 2010. Je découvre encore cette spécialité sportive bien spécifique et qui est vraiment beaucoup plus compliquée et technique que ce que j'imaginais : un simple posage de fesses sur une selle suivie de simples coups de pédales ! Merci par avance Hervé pour ta réponse, et vraiment désolé pour toi que tu ne sois pas allé au bout de l'aventure l'an dernier.

Bonjour Hervé, et un grand merci pour ton compte rendu, qui, sera très utile à Yann, et à moi-même. Pour ma part : 1m74, 63 kgs (je faisais 68 au début de l'année, j'ai éliminé fromages et alcools !), je dépasserai les 11 000 kms depuis le début de l' année, ce week-end, avec les 310 kms du défi des fondus de l'Ubaye. J'ai participé à une demi douzaine de course ufolep, et presque autant de cyclos (Provençale, St Tropez, Boucles Verdon, Beaumes de Venise, et dimanche dernier, Valberg). Je pense que tu as raison sur deux points : ce genre d'épreuve se prépare tôt, moi, j'ai ça en tête depuis le début de l'année, et mes 11 000 kms parcourus ne visaient que ce but. J'ai considérablement allongé mes sorties régulières, et travaillant la nuit avec un rythme de trois nuits boulot, trois nuits repos, je pédale donc trois jours sur six, en m'imposant le procédé suivant : une sortie courte de deux heures maxi avec exercices fractionnées, une sortie très longue ( entre 8 à 12 heure de selle) mais à allure très modérée, et enfin, une sortie moyenne (3 à 4 heures) mais intensive. J'ai donc perdu ainsi 5 kilos, et obtenu des résultats en course meilleurs que les années précédentes. Le second point concerne la longueur des montées, et effectivement, malgré l'entrainement que je viens de décrire, les montées que je me suis imposées, n'ont rien à voir avec celles du tour du Mont Blanc, je réside dans le Var, et grimpe principalement la Sainte Baume, et quelques autres belles montées, mais qui ne dépassent jamais 10 kms. Même 10 montées d'Espigoulier par Gémenos, en 9h30, que j'ai faites il y a quelques jours, sont loin d'être comparables à l'enchaînement des cols de cette épreuve en raison de leur longueur. Pour conclure, je conseillerai à Yann, d'appliquer ma méthode pour stimuler le moral et la tête qui, on le sait, sont les vrais moteurs sur le vélo, et Nicolas ROUX, l'a d'ailleurs confirmé dans son compte rendu de sa tentative pour battre le record de temps sur ce parcours : durant l'épreuve, ne jamais penser à l'arrivée, à la distance totale ou ce qui reste à parcourir, au dénivelé total, mais procéder par objectifs immédiats et courts, et s'auto-congratuler, et positiver après l'accomplissement de ces objectifs immédiats, concrètement, après le départ, ne penser qu'au col des Montets, au sommet, se dire, super, un col effectué, allez suivant, Forclaz, au sommet, super, deux cols, allez suivant, Champex, etc, etc.. Mais bon, facile à dire, assis devant l'ordinateur, le jour j, sur le vélo, sûr que tout change. On verra ... Souhaitons nous une météo favorable, surtout pas de pluie, et bon courage à toi Yann. Et encore merci Hervé.

Bonjour Yann, moi aussi j'y serai, et pour moi aussi ce sera une première. Pour tes interrogations, il me semble que les réponses figurent sur le site et si j'ai bien lu : tu dois te munir du nécessaire en réparation, notamment pour les crevaisons, tu dois détenir ton portable, ta carte d'identité, 50 euros, tu dois équiper ta monture d'éclairage avant et arrière, tu peux faire conduire deux sacs de 30 litres sur les lieux de ton choix, et à ma connaissance, il n'y a qu'un seul départ pour tous à 5h00. Tout est précisé dans le reglement. En qui me concerne, j'espère pouvoir revêtir une tenue d'été au départ, et en plus du liquide et du solide, je pense emmener : imper, surchaussures imperméables, gants d'hiver, dans le cas où la météo serait défavorable, ce qu'il ne faut pas nous souhaiter. Mais de mon côté aussi, ce sera une véritable découverte, donc je n'ai pas vraiment de conseil à te donner. En attendant cette épreuve, je vais me tester sur les 7 cols du défi des fondus de l'Ubaye le 28 juin, 315 kms et 6 500 mètres dénivelés je crois, je verrai comment je supporte, et quelles erreurs j'aurai commises ! A très bientôt donc. Bruno

Cette discussion n'est pas stérile : on cherche juste à comprendre les motivations des irresponsables qui ont semé ces clous sur le parcours de cette épreuve, le sujet initial du débat. En quoi le passage d'un millier de cyclistes, de dizaines de motos et de quelques voitures, peut gêner ces personnes ? Là est la question, et la réponse se trouve peut être effectivement dans ces jets de détritus. Il serait utile par ailleurs, que toutes les victimes de ces actes, que le préjudice soit matériel ou corporel, déposent une plainte pour dégradations volontaires et violences volontaires, qualifications pénales pouvant être retenues, et que l'ensemble de ces plaintes soient transmises au Parquet compétent, afin qu'une véritable enquête soit menée par les autorités locales en vue d'identifier le ou les auteurs, et surtout de prévenir et de dissuader des agissements similaires.

Complètement d'accord avec la fin du message de Philippe, j'ai même vu un abruti sur la Provençale Sainte Victoire, jeter non seulement ses emballages de barres ou gels, mais aussi, jeter un bidon vide, comme les pros qui eux aussi ont un comportement pitoyable en la matière. Et que dire, des participants qui prennent des risques inconsidérés en oubliant que les routes des cyclos restent ouvertes à la circulation des autres usagers, et que par conséquent, le code de la route doit être respecté. Ne nous étonnons pas dans ces conditions des réactions inconsidérées et dangereuses, de la part de certains autres usagers excédés. La route et la nature se partagent.

Bonjour, c'était hallucinant, je n'ai pas compris ce qui se passait sur cette portion, où un ou plusieurs inconscients avaient clairsemé des clous de tapissiers, je suis passé à travers indemne et sans réaliser l'origine de ce grand bazar, j'ai même assisté à une chute due à une crevaison, heureusement sans gravité. J'ai une pensée sincère pour tous ces concurrents qui comptaient se faire plaisir sur ce magnifique parcours, avec une météo favorable, et qui finalement ont hérité d'une sacrée galère. Dommage. Bonnes prochaines routes à tous.

Merci pour vos réponses et avis sur ce sujet, j'en prends bonne note. Je précise donc que je ne me plains pas de leur présence et de leur participation, puisqu'effectivement une cyclo est accessible à tous. Je trouvais juste un peu ridicule de leur part de se mêler à la lutte pour les meilleures places. D'ailleurs je note que Giraud a été finalement déclassé de sa 3e place, et reclassé 17e ! Par, contre, il me semble tout de même, que par définition, une épreuve chronométrée donnant lieu à un classement individuel, est bien une course, donc ces cyclos sont bien des courses. Encore merci, sujet clos pour moi. Bonnes routes à tous.

Bonjour, je me présente brièvement : 51 au compteur, du vélo depuis 15 ans, et des courses depuis 5 (cyclos et ufolep), bref, aucune prétention dans ce sport et sur ce forum. Le 13 avril 2014, j'ai participé au granfondo de St Tropez, sur le parcours de 136 kms. Deux pros du vc la Pomme nous faisaient l'honneur d'être présents. Mais ils ne furent pas que présents, ils ont réellement influé sur l'épreuve, et furent tous deux classés initialement, avant le retrait du nommé GIRAUD, VAUBOURZEIX figure lui toujours à la 2e place, avec la complaisance donc de l'organisation... Quand je dis que ces deux pros, ainsi que quelques élites, ont influé sur la course, je veux parler de leur participation active à la tête, avec un départ tonitruant, des vitesses dangereuses dans les premières descentes, et des cadences de pros dans les montées. Au final, sur ce même parcours, le vainqueur 2014 met 10 minutes au vainqueur 2013, autre preuve de l'effet "présence et rôle des pros". Bref, honorer une cyclo par sa présence pour un pro, est tout à fait respectable, mais influer sur son déroulement et accepter de figurer au classement l'est nettement moins et frôle le ridicule, qui n'a jamais tué personne, on le constate chaque jour. Qu'en pensez-vous ?

Bonjour, et bon an à tous. Moi qui bosse la nuit avec un rythme de trois nuits de 11 heures au boulot (de 20h00 à 7h00), suivies de trois nuits de repos, et une domiciliation dans le magnifique département du Var, je termine à 19 000 kms, je compte franchir la barre des 20 000 en 2014 avec pour objectifs majeurs : les 7 cols du défi des fondus de l'Ubaye fin juin, et le tour du Mont Blanc fin juillet. Bonnes routes 2014 à vous tous.

Bonjour, Je lis quotidiennement ce forum, sans y intervenir étant plutôt du genre discret. Toutefois, le message de Michel m'incite à rejoindre à cette action en faveur de cette cyclo : je soutiens totalement Monsieur PAPIN et l'association dont il est l'ambassadeur au détriment de l'organisation de l'étape du tour. Personnellement, je n'ai jamais participé à une étape du tour, et n'y participerai jamais (trop cher, trop de monde , pas de plaisir ...). Cluses est toutefois bien éloigné de mon domicile, participer à la JPP, sera difficile, et je le regrette car effectivement son grand parcours paraît magnifique et les témoignages des participants des éditions passées attestent de la qualité de son organisation. Je m'inscrirai donc quand même à cette cyclo, et si je ne peux y participer, j'aurai eu le plaisir d'avoir soutenu une juste cause. Michel, diffuse plus largement ton message, et propage ta magnifique idée. Merci à toi.

Bonjour, Chère Laurence, et chers autres participants des bosses, le jour j approche, et la météo nous prévoit les meilleures conditions possibles : soleil, chaleur modérée, et surtout (!!!!) vent d'est donc qui nous sera favorable pour le retour sur Marseille, il semple que nous échapperons cette année à ce satané mistral qui rend la montée finale de la Gineste et le plateau de Carpiagne exténuants et interminables. Les départs étant cette année séparés, je m'élancerai à 8h00, avec les autres 164 et 136, donc Laurence, bon départ à 8h20, accroche des bonnes roues dans la première partie, reste au chaud dans un bon groupe jusqu'au Camp du Castellet, et ensuite, le vent t'aidera sur le retour, tu as toutes les chances d'atteindre ton objectif. Bonnes bosses.

Merci, mais attendons d'abord le résultat ... Et pour répondre au message de Luc, même si c'est hors sujet initial, je me vois contraint d'utiliser ce vélo dont j'ai vérifié le poids : 13,8 kg, pour des raisons de fissure synonyme de mort du cadre alu de mon vélo de route. Toutefois, rassurez-vous, je fête mes 50 ans après les bosses du 13, et bien entendu vous avez deviné quel sera mon cadeau ! Mais effectivement, faire le grand parcours des bosses avec un tel vélo, va constituer un beau défi pour moi. Bonnes bosses à ses participants, et bonnes routes aux autres.

Personellement, j'accepte volontiers, et avec joie, d'être un lièvre pour qui que ce soit ... Toutefois, je tiens à préciser que je m'élancerai sur le grand parcours, le vrai et le plus beau, à bord d'un VTT équipé route acheté 50 euros à un trocathlon, pesant sa bonne douzaine de kilos, sans aucun rendement ou rigidité, que du brut de chez brut. J' espère atteindre une moyenne comprise entre 25 et 27 km/h. J'étudierai donc toute proposition, ou tout contrat de lièvration. Bonnes routes à tous.