Benjamin BEN

Franchement vous êtes dur avec ce vélo ... Il est laid parce que il y a marqué btwin ? Sa serait look ou time, il serait magnifique ! Je vais défendre ce vélo parce que c'est un super velo a un rapport / qualité prix indiscutable, équipé des dernières technologie ( groupe sram red, roue mavic ) pour 3500e... Ok c'est un vélo decathlon mais croyez moi, les choses vont changer et decathlon a très bien compris que les clients qui dépensent le plus, ce sont les passionnés ! Ce vélo est aussi bien qu'un autre et largement suffisant pour le commun des mortels comme vous et moi. Honnetement vous vous croyez assez fort pour emmener certains vélos qui sont conçue avant tout par et pour des pro ? Vous me faites rigoler ! Bref... C'était mon coup de gueule ! Ps: je roule sur un cervelo soloist carbon ( le tout premier), j'ai aussi succomber au marketing et surtout a la couleur et a la forme de ce vélo mais je sent bien que c'est un vélo qui en demande toujours plus et que j'ai pas les moyens physique de le satisfaire complétement...

Après il y a pas mal de cycliste qui prenne un petit cadre pour avoir un velo plus nerveux, ils mettent une potence plus grande et la tige de selle sort un peu plus... Je fais 1m75 et jai un 54 e je suis très bien dessus

Merci de tes conseils ! Mais faut avouer que c'est pénible quand même.... Apparemment le nouveau edge 510 capturer le signal plus rapidement ...enfin je crois avoir lu ça quelque part

moi je trouve ça plutot censé, une fois j'ai crevé, je change la caa et 100m je recreve car il y avait un bou de verre dans mon pneu que je n'avais pas vue. 2 caa c'est vraiment le minimum. 3 tu joue la sûreté et 4 tu commence a ouvrir un magasin de caa :D

Moi ce qui me fait halluciné, c'est les cycliste qui roule en pro race Michelin par temps de pluie... Ces pneus ils sont bon par temps sec, lorsque la route est propre et pas trop dégradé, autrement pour les critos du dimanche

Oui allé/retour, j'ai 30km

je vais au velo au taff avant tout par pur plaisir,et on arrive au taff pas dans le meme état d'esprit que lorsque on y va en voiture (je suis en forme des mon arrivé). Mais l'aspect economie me plaît bien et je m'amuse a mettre de côté l'argent que j'aurais du depenser pour le gasoil. Sinon je m'amuse a taper le record qui est de 1h04 pour le moment ( j'ai une côte de 1,8km et une tite dizaine de feu rouge), bon je vous avoue que je roule plus vite pour rentré :D

Merci a toi ! C'est surement la dernière maj je pense... J'aimerais tellement qui fasse une maj pour capter les gps plus rapidement ! Sa prend 5 min parfois...

Je vais aussi au taf en velo, 15km allé et 15 retour, c'est tellement mieux que la voiture ! Et puis sa fait faire des économies ( 50e / mois pour moi).

Je viens de voir qu'il y a la version 3.2, quelqu'un connait il les nouveautés par rapport a la 3.0 ? Merci a vous

Si tu les a lubrifier avec de la graisse en spray, sa va vite revenir. Faudrait que tu les démonte et que tu mette de la graisse épaisse. Enfin de la graisse a boîtier... Je sais plus comment elle s'appelle mais je suis sur de quoi je veux parler ! :) Si le bruit persiste, c'est tes roulements qui sont hs ! Tiens nous au jus

C'est vrai que sait moche ! Mais j'avoue avoir la meme ... C'est quand même plus pratique que d'avoir tout dans la poche....

En même temps culture velo ne sont pas les mieux placé en terme de tarif ! Je pense que tu peux trouver mieux... Apres si le cadre est sur mesure c'est un plus http://www.planetecycle.com/contents/fr/p10278_Cervelo_R3_2013_Shimano_105.html

Peut être que ton chariot de selle est mort ? En tout cas ce n'est pas normal que ta selle recul de la sorte. Avant de changer la tige de selle, essaye de remplacer la visse de serrage

Peut être que ton chariot de selle est mort ? En tout cas ce n'est pas normal que ta selle recul de la sorte. Avant de changer la tige de selle, essaye de remplacer la visse de serrage

Si tu veux etre profiler face au vent va falloir souffrir un peu :D, dans tout les cas je trouves ton velo très jolies ! Decat commence a faire du bon matos !

Pour le montage je gonfle toujours un peu la caa histoire qu'elle prenne forme ! Sinon bien vue de plier le pneu apres crevaison pour vérifier les cailloux, epine et compagnie ! Toujours vérifier la cause de la vrais on avant de remonter une nouvelle caa !

Ok mais pense a la solution cyclocross ! Je sais pas si c'est possibles, faudrait surement changer tes étrier de frein... Perso je trouve sa dommage de partir sur un cintre VTT mais bon a toi de voir se qui te convient le mieux ! Sinon faudrait peut être revoir la positiô de ton velo ??? Tu peux vérifier sa sur le site pile poil

Esque tu sent une vibration avec se clic clic ? Si oui sa pourrait venir des roulements. Pour ma part cela m'est arrivé juste avant de partir en stage ... J'avais nettoyer mon velo a la perfection ( peut etre un peu trop d'ailleurs :) ) et j'avais sécher les roulements ! J'ai changer les roulements et après quelques km plus rien ! Au début je pensais que c'était la chaine, apres j'ai cru que c'était les plateaux, les pédales, la selles, le cadre les rayons etc bref avec les cadres carbone d'aujourd'hui ont sait plus d'où proviens le bruit tellement sa résonne ! D'ailleurs pour info, j'étais en espagne et pour 25 e( pièce et mo) le Mecano ma changer les roulements, graisser les pédales, retendu les rayons, changer la visse de la selle, regler mes vitesses ! En France j'aurais lâcher entre 50 et 100e . Je pense que tu as le même soucis ! Tiens nous au courant

Voilà des bons conseils a suivre ! Et si ta un budget serré, un velo carbone avec un groupe 105 ou sram rival fera très bien l'affaire ! Decathlon font des velo a un très bon rapport qualité prix Sinon tu as le r3 de chez cervelo avec le groupe 105 ou sram rival ( a vérifier ) qui a une très bonne base ! Apres tu as un large choix selon les marques,

Il faut juste apprendre a descendre les mains en bas ... Descendre les mains en haut c'est une aberration ! C'est dangereux, le cintre est mal maintenue et le centre de gravité est plus haut ... Bref ce n'est pas une question de physionomie mais bien d'apprentissage ! Sinon tu a penser a garder ton cintre et mettre tes poignet de frein comme sur un VTT style cyclocross ? EN gros tu as 2 poignet se frein pour l'avant et l'arrière. Ne prends pas mal ma première phrase, c'est juste que quand j'étais en cadet j'étais comme toi, je descendais la peur au ventre les mains en haut crispé, et je me suis forcer a descendre les mains en bas en faisant des descentes que je connaissais, je les ai refait je ne sais combien de fois pour apprendre et comprendre la bonne façon de descendre ! Qui a dit que le velo n'est pas un sport technique ?

Non, mais je l'inclinerais un peu plus vers le bas, de quelques millimètres apres c'est une question de goût . Sinon sur mon velo jai. 52/39 et 12/25, je cour en 3 et crois moi j'aurais apprécier un 12/27 dans certain passage ! Mais bon faut bien forcer un peu de temps en temps :p

axelle ta un peu abuser avec ton poste, sans déconner tu cherche le caca qui sans mauvais ... Bref !! Pour répondre a tes questions je trouve ton cintre légèrement trop haut. Pour la potence et le cintre tu peux garder ton argent ils sont très bien commeca. Pour la montagne je changerais la k7 pour du 12/25 car le 11/23 c'est un peu juste !

J'ai pris mes roues pleine en montagne et sa marche bien ! ..... Ou pas ahana haha Sinon arrêtez de vous prendre la tête pour rien, c'est pas 200 ou 300gr quii vont faire la différence mais bien la personne qui l'utilise ! Faut arrêter de croire que la technologie vous feras avancer plus vite ( c'est vrai qu'on avance plus vite avec du meilleur matos mais rien ne vaut un bon entraînement). Pour ma part j'ai des ksyrium sl qui me vont très bien pour la montagne, le plat, le vallonné etc... Si il préfère c'est cosmic pour la montagne et bien tant mieux pour lui ! Moi je préfère mes ksyrium pour le plat et j'en fait pas un fromage non de diou ! Et puis honnetement depuis quelques années on a atteind un tel niveau de perfection que les évolutions sont très minime voir insignifiante .... Le seul vrai moyen de rouler plus vite et d'aller utiliser votre matos au lieu de vous prendre le chou sur des forums !

Peut être le montage qui est mal fait ... Sa m'étonnerait car sinon tu crèverais direct. Vérifie la pression, sa peut aussi venir des caa quii sont défectueuses. Moi je roule avec les 4000s de continentale,pour moi les meilleurs pneus sur le marché. 6000km et zéro crevaison.