Michel LEMERCIER

Bonjour a tous, Ce genre de comportement est malheureusement pas isolé.A la rigueur tu aurai du prendre le # de la plaque d'immatriculation...Si le type lui même dit qu'il est violent;il doit avoir un "palmarès" chez les flics...Le mieux est de fermer sa gueule et se dire que de toutes manières la violence est l'apanage des lâches et des faibles. Cela me fais penser il y a quelques années ,j'étais en vacances en Guadeloupe avec mon épouse;nous avions loués une "mini-mock"(une Austin avec un toit en dentelles !!)Je conduisais,et je voyais une voiture qui me collait au cul a mois d'un mètre,nous étions au dessus de Dehaies; et mon épouse voulait que l'on s'arrête pour prendre une photo...J'ai fais un signe de la main,pour dire au conducteur qu'il me passe ,mais de manière calme,aucun énervement .Les types (ils étaient deux) se sont garés a une dizaine de mètres devant nous.Au passage ils me fusillaient du regard,l'un d'entre eux s'est mis a pisser,et l'autre cherchait quelque chose dans le coffre de la voiture..Je crois qu'ils avaient fait un cure de rhum a en juger par leur démarche !!! Puis le type a trouvé ce qu'il voulait dans le coffre ,c'était une machette de 50 cm de long...Il a commencé a s'avancer ver nous ,et là j'ai redémarré en trombe!!!...Courageux mais pas téméraire ...Sachant que trois ou quatre bornes plus bas ,il y avait une gendarmerie,je me suis arrêté devant en attendant les types.Mais ils ne sont pas passés ...Je crois que dans leur délires ,ils ont confondus un geste de la main pour leur dire de passer avec un doigt d'honneur...A part çà nous avons passés un bon séjour dans cette île!!!...🆒

Superbe travail Emile ...J'attends toujours avec impatience le vélo de Rick Van Looy quand il roulait chez Solo-Supéria.Avec un cadre d'un bleu nuit indéfinissable,et des moyeux de roue Campagnolo mais d'un autre âge ... (Pas bloqué par cette neige ?)

En effet les"GP 4"sont venues deux ou trois ans après...Les équipes pros qui roulaient avec des jantes Mavic étaient des "spéciale service course" ( "S.S.C ,puis le logo mavic et le nom de l'équipe a laquelle la roue était attribuée) ...EX :Renault Gitane ,Bic Motobécane)

Exact c'est une expression américaine ;mais j'ai lu quelque part que c'était les 101 "puritains " du bateau le Mayflower qui étaient au nombre de 101 .Mais j'avoue que je n'en suis pas sûr .

Bonjour Isaac, si tu veux j'en ai deux a la cave des ht trois rouleaux.Dont un avec des rouleaux alus ce qui donne une autre sensation que ceux en acier ..Il faut sans cesse te relancer.Le seul avantage c'est qu'il est moins bruyant ..Celui en acier m'a été donné par le gardien de la "cipale" il y a quelque années ...Si tu les veux je te les donne ,car moi j'ai un peu peur de rouler avec mon infarctus.(Tu peux en donner un a Bruno) ...

Mais tu "courailles" un peu ?

Ne plaisantes pas !!!Le Colonel du 6 RPIMA a su que j'étais coureur cycliste ,et il m'avait autorisé a rouler avec le club de Mont de Marsan (le V.C.Montois je crois) qui était dirigé par un D.S.avec un nom italien (Ceruti?) qui avait formé un certain Luis Ocana dans les années 60 sous les couleurs Mercier B.P...Donc le dimanche j'allais rouler avec eux et j'ai participé a quelques courses;mais en région parisienne!! en posant des perms pour aller courir ..Celà n'a pas durer très longtemps et j'ai du "rapatrier" mon vélo...Ensuite on m'a fait "rattraper le temps perdu"🙄 ....

Tu sais G.J. quand on a vingt ans on est %@!? ..(Je sais comme le disait Brassens quand on est %@!? on est %@!?) Mais je crois que je suis devenu un vieux %@!? maintenant..Mais ce qui me sauve c'est que j'en suis conscient !!! (Toujours au V.C Chartrain? )

Non Bernard ,je suis un gaucher "contrarié" (en plus c'est vrai !!!)😆

Si tu crois que c'est un roman ,je vais publier..Mais j'éviterais les fautes d'orthographes ...Je ne vais pas signer,dans l'armée de terre,j'ai déjà refuser de signer au 6eme RPIMA (régiment parachutiste d'infanterie de marine) dans lequel je me suis retrouvé malgré moi car j'étais "réfractaire" au service militaire et je suis allé a la gare d'Austerlitz entre deux gendarmes qui sont venus me chercher a domicile,huit mois après;car j'avais mis a la corbeille mon ordre de rejoindre une base d'aviation a Toul ...

C'est un peu comme les coureurs "amateurs" des l'ex URSS non? 🙄

Bonjour Laurent ,je suis un retraité de EDF-GDF ...Pendant toute ma carrière j'ai eu un salaire de environ -20% de ce qu'un poste équivalent dans le privé...Lorsque je suis "rentré" a EDF juste après mon service militaire,j'avais un salaire de 900 francs par mois alors que dans le privé on me proposait 1500 voire plus ...Mais sans garantie de l'emploi...C'était en 1972 et c'était déjà le premier "choc pétrolier"...Je venais juste de me marier car mon épouse était enceinte...(Hé oui) Et n'avais pas de travail fixe. le choix était vite pris.Avant d'être "titulaire" je faisais des relevés de compteurs;pendant un an..Il fallait relever 300 compteurs par jour ..Ce n'est rien quand il faut faire des tournées dans des immeubles ..Mais moi comme j'étais nouvel embauché on me donnait des tournées en zones rurales ou dans des zones pavillonnaires ou il faut attendre que la bonne femme trouve ses clés et qu'elle enferme son "chien-chien" ...Le tout avec un CAP d'électricien ...Puis un jour je suis "monté en grade"!! ,c'est a dire que au lieu de relever les compteurs ,je devais les poser !!!J'avais 15 opérations a faire par jour ,pose de compteurs de disjoncteurs et coupe circuit ...Ensuite j'ai postulé dans une "équipe travaux",c'est a dire l'implantation des lignes et des branchements et aussi leur entretien...Combien de nuits j'ai passé sous la pluie,ou sous la neige a réparer des branchements tombés suite a des intempéries et des accidents de la route ...Il n'y avait pas d'informatique a cette époque et je devais remplir chez moi les compte rendus d'intervention sur des imprimés.Le lendemain matin je devais avoir "l'oeil frais" a huit heures au bureau .Mais c'était un choix,car les interventions de dépannage étaient un peu mieux payés.Ensuite j'ai passé des concours internes et j'ai pu passer de postes en postes a devenir contremaître.Le C.E je peux en parler ,je n'étais pas syndiqué a la CGT ,donc pour moi c'était "niet "pour les vacances et les colonies pour enfants,nous avions un coéfficient social,et comme je n'avais pas de carte ni au parti ni a la GCT et avec qu'un seul enfant ,j'étais toujours "en queue de peloton"...Je devais donner 5% de mon salaire pour ce comité (quand je pense maintenant que ce fric partait directement dans les poches du parti communiste...)Il est vrai que j'avais un tarif préférentiel pour les factures d'électricité,mais comme j'habitais dans un immeuble a eau chaude et chauffage collectif ...Je n'en profitais pas vraiment !!!..Je suis resté en contact avec des anciens collègues.Depuis la "privatisation" d'EDF-GDF il n'y a pratiquement plus de personnel titulaire ,et si il y en a ils n'ont plus droit a ces "avantages";dont certains on abusés a outrance,comme gardant leur voiture de fonction pour se balader le dimanche (essence comprise off course)...Mais en effet il faut "tordre le cou" a tous ces préjugés;(souvent dus a la jalousie) que EDF =école de faignants que tous les agents d'EDF sont ceux que l'on a pas voulu dans la police ou les PTT ,..Il est vrai étant chef d'équipe et ensuite contremaître que j'ai eu a faire avec des "anciens" qui arrivaient déjà un peu "entamés" le matin,avec une haleine a tuer les mouches.!!!Je m'arrangeais pour ne pas les faire sortir du bureau en leur donnant des tâches de nettoyages en espérant qu'ils n'auraient pas d'accidents ..A chaque fois que l'un partait en retraite ,ou malheureusement a l'hopital,qui était souvent un marche-pied pour le cimetière ...Je me sentais soulagé ..C'est triste a dire ,mais j'étais quelque part responsable d'eux ...J'ai a ce sujet des anecdotes ubuesques avec ces types ,qui finalement n'étaient pas des délinquants,mais je crois que mon récit est déjà assez long ...

Bonjour a tous ,j'ai regardé la majorité des messages ,mais en fait je crois que ce n'est pas UN col qui vous mets "les yeux au fond de la tête" mais la succession de plusieurs cols ...Finalement une bosse de la vallée de Chevreuse peut sembler redoutable si on est resté sur la plaque pendant cinquante bornes...Tout est relatif...Mais pour ce qui est de monter UN col pour moi c'est la Forclaz de Montmin au dessus du lac d'Annecy;de plus la route défoncée et des pourcentages atroces dans certains virages ...Heureusement ce n'est pas très long ...Puis Joux-Plane par Samoëns interminable surtout vers le sommet où l'on voit a chaque virage qui s'éloigne de plus en plus (un peu comme l'Alpe d'Huez qui finalement a part le bas;ce n'est pas si terrible que çà,si on le monte sans être entamé par d'autres cols)..Puis bien sûr l'Izoard par Guillestre (je l'ai monté alors que j'avais encore de bonnes jambes au départ de Briançon mais j'ai pris le coté Sud en passant par la vallée avec un vent de face ...j'étais déja un peu en croustille a Guillestre,mais je ne m'en rendais pas compte..Puis les longues portions de faux-plats vers Arvieux (avec vent de dos cette fois) me semblaient assez faciles j'ai même remis la plaque parfois ,en me disant "c'est çà l'Izoard ?" mais arrivé a Brunissard alors que je croyais que ce n'était qu'une formalité pour la suite alors qu'il ne restait pas trop de kilomètres ...J'ai compris ma douleur je ne me souviens vaguement d'avoir passé la "case déserte" dans un état comateux ou presque le dernier kilomètre je l'ai fait a la vitesse d'un piéton ...Puis (comme un %@!?) j'ai abordé la descente sans récupérer un peu..Heureusement je ne suis pas tombé ..Mais arrivé a Briançon je ne me souvenais plus où j'avais garé ma voiture !!!et galère pour la retrouver a vélo dans toute la ville que je ne connaissais pas ..Finalement je l'ai retrouvée par hasard sur le parking de la gare ...Mais quelle aventure !!!...

J'ai eu peur !!! Mais il est vrai que les gamelles ,les maladies ,les tendinites,les furoncles "mal placés" ,et même les douleurs dentaires,et sentimentales (mais oui !!!) ,) sont a craindre dans le cadre d'une courses par étapes de trois semaines ...

Bonjour Patrick, Oui mais si on commence a vouloir gagner en espérant que sont adversaire se mette sur le toit ...Ce n'est pas très sportif ..(Même si secrètement on l'espère !!!...)😇

C'est vrai, bon anniv' pour tes dix huit ans Emile !!! (a une journée près tu as la même date d'anniversaire que mon épouse° !!!vive les "scorpions"!!!

Bonjour Nicolas, La question avait déjà été soulevée dans les années 70 (a l'époque des tubes "reynolds" et "colombus" en acier ) les "spécialistes" pensaient que l'on avait déjà atteint le maximum,pour le poids surtout .Et ce si il devait y avoir des améliorations ce serait au détriment de la sécurité.L'avenir a prouvé que "les spécialistes" avaient tout faux !!! Les passe vitesses au guidon existaient déjà depuis les années 50,mais assez peu fiable pour ce qui est de la précision...Les pédales automatiques ont étés un grand progrès,mais le concept existait déjà sur piste ,utilisé par Michel Rousseau (aucun lien de parenté avec Florian)!!..Je crois aussi que Ritter avait utilisé ces pédales pour son record de l'heure ,en fait c'était les chaussures qui étaient fixées aux pédales...Mais toutes les nouveautés,nous viennent du VTT les vitesses indexées et sur le cintre ,les selles plastiques,seuls les cadres carbone sont issus de la route,(ou plus précisément de l'aviation,où le titane est aussi utilisé) Encore une fois ce sont les américains et les japonais (Shimano entre autres) a qui l'on doit le progrès actuel sur le matériel..Mais je trouve que certaines inventions sont purement fantaisistes..Comme les dérailleurs électriques ,les potences qui ne sont plus a pivots.Mais certaines choses comme la suppression de l'axe du pédalier,les roues avec jantes moyennes et hautes..Et aussi la venue de pneus,je sais les pros roulent encore avec des boyaux,le rendement est meilleur,soit mais en cas de crevaison,ce ne sont pas eux qui les réparent (si cela existe encore)Pour les cyclistes que nous sommes le pneu est vraiment un grand progrès...Mais bon le sujet est vaste et il faudrait passer toutes les pièces du vélo en revue ,ce qui est assez fastidieux ..

Bonjour Georges ,Tu sais le docteur Dumas,je crois qu'il en a pris un sacré coup a la mort de Simpson...Mais c'était dans les années 60 ... A l'époque de Lévitan et Godet .Je ne crois pas que Leblanc ,ai rencontré Mondenard sur le TDF ?ou alors en privé ...Quand a Prudomme ,même si il n'a jamais été coureur ,c'est vraiment un manager ,et sais très bien mener sa barque. Mais il ne faut pas oublier,qu'il est lui aussi employé par l ASO...

Bonjour Patrick ,moi en tant que ancien employé d'EDF-GDF où il était "employé" a titre de médecin du sport ..Je suis allé (c'était gratuit) pour faire un bilan corporel,en vue de disputer les Championnats de France d'EDF-GDF.J'en garde un souvenir assez mitigé,cordial certes ,mais assez fermé quand on lui pose des questions sur la "préparation" des coureurs . (Il a été je crois,pas mal de temps médecin chef sur le TDF?)

Kas existait déjà en 1963,peut être même avant au niveau national ...

Bonjour Guillaume, Et aussi Joachim Agostino ,qui est allé chercher chez ,lui au Portugal,alors qu'il revenais a peine de son service militaire au Mozambique (où d'Angola,je ne m'en souviens plus )...Mais quel gâchis ,ce coureur aurait pu faire une carrière bien plus riche en victoires ,mais il est vrai que ce n'était pas un type a suivre les conseils du directeur sportif..Il roulait selon son "instinct" ..Sur la fin de sa carrière il s'était un peu assagit (les jambes aussi je suppose) Mais il a fini tragiquement dans une course chez lui au Portugal ,a cause d'un chien qui traversait la route au passage du peloton ..Malgré son poids il grimpait très bien (Alpe d'Huez en 1979) ,mais curieusement malgré sa masse corporelle il craignait le froid...

Bonjour Isaac,moi je serais bien venu,mais si la sortie était prévue en été !!!Puis je ne sais pas si j'aurais le niveau pour rouler 80 bornes en "vallée",(très certainement avec une météo épouvantable a cette époque de l'année) ,car je suis sûr que cela va finir au rythme de course ...Mais respect a ceux qui y participent @+

Bonjour Julien, C'est vrai les vols de vélos,ou autres,sont quotidiens en RP ...Mais celà ne date pas d'hier ...Je me suis fait voler deux vélos a trois ans d'intervalle ...Le premier c'était un vélo que mon père avait racheté au service course de Mercier B.P. car il connaissait un certain "Louis" qui était mécano dans l'équipe et avec qui il avait fait son service militaire ..C'était le vélo de Victor Van Schill ..Tu imagines la frime aux départs des courses !!!le nom écrit sur le tube horizontal ,un "tout Campagnolo" ,(ce qui était rare a l'époque) des roues a 32 rayons alors que la majorité des roues étaient de 36,et cerise sur le gâteau des passe-vitesses ,comme en avaient la majorité des coureurs belges,et des leviers de freins "Universal" ...Ce vélo je me le suis fait voler comme un %@!?...J'étais allé chercher mon dossard dans un café a Fourqueux et j'avais laissé mon vélo,comme d'habitude,avec ceux des autres coureurs sur le trottoir en face du café ..Le temps de prendre mon dossard ,de signer la feuille d'engagement ,de dire bonjour a des coureurs et des dirigeants celà m'a pris a peine cinq minutes ..Quand je suis ressorti du troquet ,plus de vélo,sur le moment je ne me suis pas inquieté ,j'ai pensé que celà dérangeait quelqu'un et qu'il l'avait mis un peu plus loin..Mais j'ai eu vite fait de me rendre a l'évidence,on m'avait piqué mon vélo !!! ...J'ai fais le tour des émailleurs du coin,et des vélocistes ,car un vélo comme ça ne passe pas inaperçu ...Mais rien... le vélo disparu ..Je ne crois pas que ce soit un coureur qui me l'ai volé,je pense que c'est un mec qui avait besoin d'un vélo pour aller se balader,et qu'il n'avait pas le sens de la valeur de ce vélo,en tous cas pour moi ... Le deuxieme c'était encore plus %@!? ..Je courais au CM Persan et j'avais la chance d'être équipé d'un vélo ,qui devait être réintégré après chaque course au mécano du club.J'avais le vélo de Ward Sels,il était un peu grand pour moi ,mais il était équipé en tout campa,avec aussi les passes-vitesses au guidon ..J'avais fait les frais d'une paire de boyaux,des "Clément critérium" le must en la matière ,pour remplacer les "Wolber Milan san-remo " qui étaient montées sur nos vélos ...Je ne sais pas ce qui m'a pris ,mais au lieu de prendre la paire de roues j'ai pris le vélo complet..J'ai collé mes "siffleurs" et pour les essayer,je suis allé chercher ma "petite copine" a la gare de Sartrouville...Ma copine a discuté avec une amie pendant quelques minutes et je n'osais pas les déranger...Quand je suis arrivé a l'endroit ou j'avais laissé le vélo ,il n'y était plus ... Je te passe les détails pour me justifier auprès du club ...Il était de "coutume" de vendre le vélo de service et dire que l'on te l'avait volé ...Mais dans mon cas c'était vrai !!! Il y avait une méthode pour retrouver ton vélo (que je ne connaissais pas) il suffisait de mettre dans le tube de direction un papier avec ton adresse et ton # de téléphone ,car les voleurs d'instinct font repeindre le vélo (a cette époque c'était pas cher du tout )le'émailleur est obligé de démonter tout le vélo; (je sais ce n'est plus pareil maintenant) et sur le papier il était écrit "ce vélo a été volé et SVP appelez moi quand le "client" viendra reprendre "son" vélo ...Mai je sais que de nos jours,avec les vélos en carbone et les jeux de direction actuels ce n'est plus possible ...J'ose esperer que tu seras bien remboursé car en général es assureurs sont surpris des prix des vélos de course ...

Bonjour Jean, Je sais j'avais participé a des réunions de "forumeurs de vélo 101" en région parisienne,..Bon c'était sympa...J'en ai organisé une moi-même,avec l'aide culinaire de mon épouse,c'était sympa aussi.Mais rien ne vaut en effet les organisations officielles de clubs ou de cyclosportives,avec un minimum d'assistance et de sécurité ...(Une anecdote),je roulais avec l'ACBB qui était mon club,nous étions environ une vingtaine,et nous ne sommes pas arretés a un "stop" en rase campagne en toute sécurité...Nous sommes passés et ceux de devant criaient "c'est bon"!!! a ceux de derrière ..Moins de deux minutes après nous avons été coincés par une voiture de gendarmerie,(qui a failli nous mettre sur le toit)!! ..Trois flics en sont sortis ,et nous ont demandés nos papiers !!! Bien sûr presque personne n'avait de papiers officiels; sauf l'adresse et un # de téléphone a appeler en cas d'accident ..Le plus jeune des flics nous a menacés de nous faire mettre un PV a chacun,(je crois qu'il voulait "frimer" auprès de la gendarmette qui était avec lui) Il a vu que nous étions morts de rire ,et n'a pas bronché quand nous sommes repartis a vélo..Mais en faisant gaffe quand même car avec ces mecs là ...C'était en hiver et peu de personnes n'avaient de maillot de l'ACBB..Le risque était moindre ..

C'est curieux je confonds toujours le col des champs avec le col des prés qui est situé pas très loin de Castellane ,je t'assure que c'est aussi un "os" surtout si tu le monte sous la chaleur ...