Fréderic LEROY

interessant, tu as des photos, je suis curieux et je trouve cela interessant. Je roule en freins a disques sur mon Cx

Vu avec Adrien Petit, c'est le 586 car le 695 est trop rigide pour les pavés. Ils ont donc preparé des 586 avec doubles commandes pour les flandriennes (tour de Flandres, E3 etc...) C'est mon velo.....😆 aussi

Message de Michel ROYDA auquel vous souhaitez répondre : NB: achetez Francais (tunisien plutot) Bonjour Fred Les unités de fabrication sont en tunisie certe! mais c'est à l'initiative de la société LOOK et non pas à la demande de la tunisie!. je sais d'ailleurs c'est pas aux tunisiens que j'en veux, au contraire La conception des produits look cycle dépend d'un bureau d'étude et d'ingénieurs qui doivent bosser à NEVERS france,58,la nièvre!.Finalement les chinois ne font pas que de la me...e! c'est clair ils ont un don pour nous piquer ce qu'on fait bien et nous laisser le reste Ce n'est pas un problème "qualité" c'est un défaut "process",ne pas désigner des coupables là ou il ne sont pas! Bonne aprés-midi PS le "586" RSP n'est plus au catalogue 2012 il est remplacé par le "586 UD" qui reprend un système de sérrage de tige selle comme sur le "566".Peut etre la preuve du défaut de conception des "RSP" là ca me rassure pas, mais le message me parait clair (je connais les pratiques de l'industrie )🙁

"il existe de la graisse de montage pour le carbone. Elle contient des microbilles qui permettent d'éviter le glissement et donc de serrer moins fort.Tacx en fait, Ritchey également je crois et elle est parfois vendue en petits sachets ce qui évite d'acheter des grandes quantités. Ton vélociste doit certainement en avoir." je sais, masiquand j'achete un truc chez un pro, j'aimerai que ca marche. Si c'set moi qui fait le taf autant acheter sur le net (petit message a l'encontre des velocistes qui se plaignent de la concurrence déloyale du net, vous voyez j'ai rien gagné de plus, en plus il est a 100km de chez moi)

je suis d'accord mais je l'ai quand même acheter a un velociste, donc mon interlocuteur c'est lui!!! pour le serrage, je suis d'accord avec toi, c'est pour ca que je lui ai demande de me l'ecrire ! Pour la graisse carbone, je suis au courant, mais en même temps quand je vois le jeu qu'il y a, j'ai du mal a y croire enfin pour ton dernier message, je suis tout a fait d'accord, mais la preuve en ai que ....;

hi, je possede un 586RSP depuis 3 sorties, et depuis impssible de rouler tranquille sans avoir a remonter la tige de selle... 1ere sortie: -5cm, je m’aperçois que la lame ressort, n'a pas ete montée !!! coup de fil au magasin etc.... je recois la lame 2eme sortie: je monte la lame, serre a a 4 et 7 comme le dis la notice;: bilan 50km et -1cm; coup de fil au magasin, il faut serrer + !!!! je suis inquiet; on me dit de serrer à 6 et 8. 3eme sortir: lame ressort ok, serrage a 6 et 8; bilan -5mm; j'en ai ras le bol; un velo à 4000€ avec une tige de selle qui descend; sans parler du montage avec un clinquant!! si quelqu'un a eu le meme probleme et a trouvé une soluce, je prends A l'aide 🙁 Fred NB: achetez Francais (tunisien plutot) 🙁

ah ouais j'avais pas pense a ca 😆

Ribery si il peut :)

certainement pareil ailleurs, mais nous on vit en France, alors onparle de nous :)

tout a fait sans remettre en cause la lutte anti dopage, c'est quand même hyper contraignant, sans compter l'aspect atteinte a la vie privée. Que dit la cnil la dessus. alors pourquoi cela serai t'il differents, les controles oui, le passeport oui, mais ils ont aussi droit a une vie privée

les regles c'est les regles c'est vrai en même temps imaginez que si nous devions faire pareil avec notre employeur, a mon avis il y aurait de la greve dans l'air.... en même temps si Ribery devait faire pareil ..... 🆒

Montreal, Genial; bienvenue sur velo101 Montreal c'est genial pour le velo en ville (sauf l'hiver 🆒), de super magasin ou j'ai decouvert le 29 et le cyclo cross a disc (que j'ai achete depuis!) comme le grand cycle (super matos) et cycle pop et son club le CCCP, appreciez l'humour. seul endroit que je connaisse où les magasins de velo sont aussi des endroits ou l'on peut boire un verre en attendant la mise au point de sa monture. Il y a aussi les relais ou l'on peut faire une halte et reparer son biclou. vraiment un endroit qui gagne a etre connu pour le velo (d'ailleurs avec l'ardechoise cette année....) meilleurs voeux a vous tous

Bonjour Etre pros ne veut pas dire pratiquer des marges delirantes, a trop en vouloir on tue le marché, et en general tres vite. Moi aussi je sui un pro de mon metier, mais je ne fixe pas les prix en fonction de la fortune que je veux me faire mais en fonction des demandes clients sur le segment de marché que j'ai choisit. Alors oui ils doivent gagner leur vie, mais pas se sucrer sur un phenomene de mode, dans ce cas ca ne durera pas longtemps. Mais aux consommateurs de juger. Pour info 1200*500=600 000€, ca correspond a peu pres au budget d'une entreprise type industrielle de 5 personnes qui fait vivre ses mêmes 5 personnes sur un an!! or là nous sommes loin de l'industrie et de la structure necessaire. Enfin pour repondre a l'arguments : c'est pour les etrangers qui ont les moyens, j'ai retrouvé ce même arguments chez ASO. Et ils ont raisons!! sauf que dans les faits cela ne concerne que 20% des inscrits et que le reste est bien francais donc dans les faits c'est la regle des 80-20 qui s'applique 20% conforme au besoin avec peut etre une part de risque et de pertes et 80% pour faire "cracher" le cash necessaire (la vache a lait) au financement des risques sur les autres organisations. Ceci dit c'est une tres bonne gestion en terme de finance, par contre sur l'aspect commercial un peu moins, mais tant que la mayo prends ca marche

pareil 40ans et envie de se faire plaisir et surtout de faire un truc au dessus (de quoi je sais pas!)... mais plaisir ca veut pas dire depasser les limites Mais là faut pas déconner, comme tu dit il faut savoir dire non, moi qui pensais que ASO abusait dejà avec ses 75€ pour Roubaix, la je me sens dépassé et de loin c'est ca avoir 40ans 🙁