William PAUVERT

Couleur 115 TDF 2016. Commande le 31/07 prévu novembre, décembre et pas de nouvelles depuis.

Oui

Bonjour, Peut-être as tu eu la chance que ton cadre était en stock. Moi ce qui me manque le plus c'est de n'avoir aucune nouvelle ( état du processus, en fabrication, retard...). Mon vélociste me dit qu'il n'arrive pas à avoir de nouvelles auprès de ces contacts. Quel est ton vélociste ?

le délai est une chose, mais ce qui manque le plus ce sont les infos sur l'avancée du processus. Mon vélociste essaye d'en avoir mais c'est très difficile. Lui aussi il subit ce problème ( mécontentement des clients ). Il m'explique que PINA est restée une entreprise à dimension familiale, et que le marché français n'est pas du tout optimisé par l'entreprise. Je pense que l'importateur n'est peut-être pas le meilleur aussi.

Il y a plus grave dans la vie, mais quand on attends quelque chose de désire le temps est long. Quand on veut consommer il n'y a jamais rien de disponible.

Oui c'est un vendeur officiel.

J'ai commandé un cadre PINARELLO F8 depuis fin juillet, et toujours pas de livraison. Mon vélociste m'avait annoncé qu'il fallait compter 4 mois maxi. Le problème c'est que je n'ai aucune nouvelle ( fabrication, livraison, retard ... ) et que c'est très difficile d'en obtenir. Aux possesseurs de Pina combien de temps avez-vous attendus ?

Bonjour, j'ai commandé un F8 suite à un essai pendant une journée proposé par mon vélociste. Cadre nerveux, rigide, beaucoup de plaisir sur le plat et en côte, cela je m'y attendais, mais surtout relativement confortable pour un cadre de pro, j'ai actuellement un GIANT TCR SL ( qui est un très bon cadre qui passe bien partout facile à vivre) qui est beaucoup plus dur. J'ai essayé le F8 sur les mêmes routes de tous les jours pour comparaison.

Très bon pneus, confortable, performant et durable. Depuis mai 4000 avec cette paire de roues, état nickel. Presque les sensations d'un boyau. N.B. Ce sont les modèles compétition.

Pourquoi déçu du TCR ?

J'ai un TCR SL, je fais 1m79 taille cadre ML.

Pouvez vous me conseiller pour l'achat de roues carbone à pneu de 50 entre la CAMPAGNOLO BORA 50 et la ZIPP 303. Parcours plat et vallonné 71 kg, cyclosportif. J'ai déjà des roues carbone en 38. Merci

J'ai un TCR SL depuis 3 mois, très content, velo polyvalent employé par les pros, grimpe bien, roule bien, léger, rigide, confortable pour un velo typé course,prix performance excellent. Sans regret, excellent pour un cyclosportif.

Merci de votre reponse.

Y a t'il un sens de rotation pour le montage des nouveaux pneus MICHELIN POWER ? Après les avoir examinés je n'ai trouvé aucune flèche d'indication du sens de montage' Merci de vos réponses.

J'ai l'intention d'acheter des roues de 50, possédant déjà des roues en 40, est ce que je vais vraiment trouver une différence de rendement. Les 40 sont polyvalentes et les 50 trop exclusives ? Je suis à classer dans la catégorie cyclosportif ayant une forme correcte, 70 kilos, parcours vallonnés. Merci de vos réponses.

GIANT très bon vélos, bon qualité prix, bonne fabrication, en plus les conseils d'un revendeur de la marque.

Vu tes parcours j'éliminerais la DT Swiss. Trop de risque en descente Comment ça trop de risque en descente avec la DT Swiss ?

Les RSYS sont plus typées montagne, moins de rendement sur le plat ( plus de résistance au vent) et elles sont moins chères. Ce n'est pas pour cela que les RSYS sont inférieures.

Les MAVIC KSYRIUM SLR sont très polyvalentes, excellent freinage, tous les avantages d'une RSYS sans les inconvénients.

Les MAVIC C40 de très bonne roues, polyvalentes, pas très lourdes, fiables :que demander de plus'

Merci de vos reponses

D'autres avis Merci

Bonjour, Pour les cassettes MICHE, quel outil est nécessaire pour le montage et démontage sur corps SHIMANO ? Les démontes cassettes shimano sont ils compatibles ? Merci de vos réponses.

Roues de très bonne qualité, polyvalentes, dans prise de vent, conception solide doit tenir dans la durée, bon freinage. Peut être à proscrire pour la haute montagne. Que des qualités.