Yves LOZACH

@ Xavier, On te dis pas de faire pareil !! Que d'agressivité vis à vis de Sagan ..😃 Si d'autres l'avais fait, tu aurais sans doute jugé ça avec plus de recul.. @ Pascal, Il s'y est peut être repris à plusieurs fois avant d'y arriver .. On te montre que le coup qui a bien fonctionné...😉 En tout cas il est très très très très .. habile sur son vélo !! Assez rare de voir ça de la part d'un pro surtout, habituellement ce sont des pro du freestyle .. Sportyvement.

Salut Bernard, Comme tu dis, c'est rare, les paysans sont souvent amusés qu'on essaye de rester dans l'abri , C'est un peu risqué, il faut énormément d'attention et ne pas se cacher la vue, mais je dois pas être le seul à jouer à ça... La vitesse des tracteurs à aussi beaucoup augmentée .. Il n'est arrivé aussi d'avoir un problème avec un tracteur, il y a quelques mois.. Alors que je rentrais d'un entrainement fractionné j'accroche un tracteur équipé d'un semoir, sur les 5 derniers dernier kms de portion plane avant le retour au calme.. Je me mets dans la roue de l'engin à 4 - 5 m derrière..🆒 Dans un premier temps le conducteur accélère jusqu'au maxi qu'il pouvait aller... je reste dans l'abri, bien calé.. Il a rien trouvé de mieux que de mettre en route son semoir direct sur la route !! Et voyant que cela me faisait pas grand chose, il a alors freiner très fortement, sans "sommations" au risque que je percute l'arrière de son attelage..📢, j'ai réussi à l'éviter car pas trop près. A ce moment, j'ai compris qu'il valais mieux que je finisse là mon entrainement .. je me suis relevé .. Et j'en ai conclus que la connerie humaine ne connais pas de limite ..🙄 J'ai bien eu envie d'aller me plaindre à la gendarmerie.. Mais que de temps de perdu pour pas grand chose... Maintenant, je me méfie encore un peu plus quand il m'arrive d'en suivre un .. Sportyvement.

Salut Gérard, J'ai déjà eu l'occasion d'emprunter cette "voie verte" .. quelques dizaines de kms en amont d'Orléans plus précisément.. Super agréable de rouler en toute sécurité sur la majorité du parcours... Attention toutefois à la signalisation pas toujours présente à certains endroits .. il est bon de prévoir sa carte ou un GPS .. Coté hébergement le site institutionnel semble trés complet . http://www.loireavelo.fr/organiser-sejour-loire-velo/hebergement-loire-velo Bonnes recherches. Sportyvement.

Salut Thomas, Les cintres, c'est comme les selles ou les chaussures. L'idéal et universel n'existe pas .. Chacun aura ses préférences Hauteur, largeur , forme, positionnement des poignées, etc.... A toi de chercher le modèle qui conviendra le mieux à tes positions et préférences.... Bon courage. Sportyvement.

Seche cheveux OK car Maxi 100°C à la buse. Décapeur Thermique 🙄 + de 500°C donc DANGER pour des roues souvent à + de 1000 € !! Je dis ça sous forme de conseil .. Chacun pourra juger par lui-même.😉 Perso, si je devais encore faire ce genre de manip, je privilégierai un nettoyage mécanique du surplus de colle accumulé, mais sans venir faire réapparaître le Carbone à nu.. Sportyvement.

Deux petites précisions après avoir vu tes photos. Photo1 : Tu peux recoller la bande à la dissolussion pour rustines. Photo4 : La trace laissée par le précédent collage est trés étroite et centrale !! Le boyau devrait être encollé sur quasi toute la largeur de cette bande.. ton cordon de colle n'est pas assez large pour garantir une bonne tenue du boyau... Petit test à réaliser 12h après le collage... Essayer de chasser le boyau gonflé de la jante avec vos deux pouces avant de prendre la route sans crainte.... Bon bricolage.... Sportyvement.

Attention au décapeur thermique !! Sur les jantes alu, pourquoi pas . Sur les jantes carbones, je déconseille fortement... La résine Epoxy risque de souffrir avec les températures d'un tel appareil qui monte facilement à 500°C. Pourquoi vouloir retirer toute l'ancienne colle !! Il suffit juste de la réactiver au trichlo ou à l'acetone ... Et après évaporation totale, Ré-appliquer la nouvelle colle..

Justement Joachim, Les masses en jeu et les energies sont beaucoup plus faible... mais il est vrai que pour garantir notre trajectoire nous appuyons plus sur la partie du guidon intérieur au virage.. Dans notre cas il est un peu abuser de parler de contre-braquage, mais le transfert de masse est bien nécessaire. Sportyvement.

Pour les Chaussures, C'est le modèle SWorks Road qui existe en 3 coloris Noir, Blanc-Rouge et Blanc-Noir.. Fô trouver un revendeur .. qui te les commandes.. Les socquettes ??? Bon courage.

Pour moi, le plus fort sur ce Tro Bon , c'était Johan Lebon.. Sportyvement.

Comment aussi "tordu" sur son velo, arrive t'il a rouler si vite !!! Je reste impressionné par sa puissance de reins.. Sportyvement.

Oh la grosse provoc 😃 Vu le temps et la difficulté du parcours .. pas étonnant d'avoir cette moyenne.. C'était pas un cri-cri . Attendons les moyennes des forumeurs pour ce WE ..😆 Sportyvement.

Tiens pendant que tu me faisait ta réponse, je consultait le site de l'UCI : rubrique matériel/équipement vestimentaire. Les paragraphes 1.3.029 et 1.3.030 sont explicites . - Aucun élément vestimentaire ne peut cacher les inscriptions sur le maillot, ni le numéro d’identification,... - Les imperméables doivent être transparents ou avoir le même aspect que le maillot. Sportyvement

Je suis d'accord avec toi pour l'aspect sensibilité aux projections diverses et variées, le coté plus salissant des couleurs claires comparées aux couleurs sombres. Mais en l' occurrence je parle de tenue de course officielle.. Présentes toi en tenue noire sans inscription, et sans dossard visible, au départ d'une 2-3 & J... je suis pas sur que tu sois pas sanctionné, si ce n'est interdit de départ au moins un déclassement ou une amende. C'est marqué dans le règlement, tu dois porter le maillot de ton association ou ton groupe sportif.... D'ou ma surprise. Sportyvement.

Steven, Des statistiques d'y a 10 ans 🙄🙄 🤐🤐 Je sort.. Sportyvement.

OK Jean Guy, Merci pour l'info sur ce nouveau produit. Je suis quand même surpris que les commissaires n'aient pas réagis.. D'habitude ça traine pas !! 😃 Sportyvement.

Depuis le début de saison, et sans aucun doute le mauvais temps les coureurs du peloton portent des maillots noirs.. On a même des difficultés à les distinguer quand il pleut et quasi toutes les équipes porrtent le même maillot.. C'est quoi ce truc ?? une nouvelle mode, un nouveau textile spécial ? dans ce cas ils le portent sous leur maillot de marque .. mais là c'est un peloton de croque-morts !! 😃 Sportyvement.

Pas de problèmes Daniel, Tu peux upgrader tranquille !! Sportyvement.

Cette capacité à changer brusquement de rythme, la très grande vitesse de jambes, la puissance développée sur cette course distance qu'est le sprint !! 20 coups de pédales maxi dixit le Cav !! J'ai toujours été impressionné par les sprinteurs, Maertens, Adbou, Zabel... et plus encore par les pistards type Freuler, Nagano, Hesslisch et compagnie.. J'adore ce que nous font Arnaud Démare et Nacer Bouhanni !! Sportyvement.

Slt Joachim, "L'ufolep reste une énigme pour moi, je n'en ai vu et entendu que sur les forums. Aucune traces de ces courses ne sont venues jusqu'à moi d'une manière ou d'une autre". Peut être refuses tu tout simplement d'en entendre parler ! http://www.laligue85.org/fr/index.php?option=com_content&view=article&id=330-cyclosport:UFOLEP%20-%20sports%20loisirs&Itemid=109 Tu trouvera dans le reglement l'ensemble des organisations 2013, 35 dans votre département, ça ne passe pas inaperçu "Deux fédérations pour faire du vélo de la même manière; je trouve cela vraiment triste" . Sur ce point, je suis assez d'accord avec toi. Sportyvement.

@ Didier, OK pour ta démonstration concernant le grammage du tissus utilisé, donc le poids final du produit fabriqué. Il ne faut tout de même pas oublier les différences de propriétés intrinsèques de ces renforts 😃 Fibre Verre typeE/ Epoxy : Rm = 1,18 GPa , E = 27,6 GPa Fibre Carbone HM M55 : Rm = 2,15 GPa, E = 298 Gpa Fibre Carbone T800 : Rm = 2,05 Gpa, E = 164 Gpa Donc le choix du type de renfort permettra éventuellement de réduire le nombre de couche pour les même propriétés de résistance... Pour conclure, faire confiance uniquement aux constructeurs qui garantissent l'origine et précisent le type de fibre utilisée. Ensuite le choix du drappage et les conditions de process vont également influencer la qualité du cadre composite. Je parle là pour les monocoques. Sportyvement.

@ Patrick, Tu as bien analysé la chose, les exercices d'EDC devraient te permettre de te sentir mieux sur le velo : - Slalom autour de points fixes - passage de planches - ramassage d’objets au sol Pour s'habituer à frotter, c'est plus dur .. 2 ou 3 partenaires et un espace délimité permettant d'évoluer à faible vitesse sont nécessaires. Le jeu consiste à faire poser pied à terre aux 2 autres partenaires..coup d'épaules et autres obligatoires !! 😃 Très ludique, permet de s’aguerrir aux contacts en roulant. 😆 Bon courage. Sportyvement.

Salut Joël, Le montage d'un K7 shim sur un corps Campa n'est pas possible. Une Miche c'est possible, mais c'est une Miche compatible Campa !! Une Chaine Shimano DA sur une RL Campa "grogne" un peu plus qu'une chaine compatible mais ça marche aussi. Le plus simple est de changer le corps de RL si tu veux absolument rester avec une transmission homogène. Sportyvement.

Comme joachim et Romain 🆒 C'est cool si tu trouves un groupe d'un niveau pas trop éloigné du tiens Roules de ton coté seul également le plus souvent possible, même des petites sorties d'1 h00 ! Tournes les jambes aussi régulièrement que possible et tu verra ta vitesse de jambes augmentera toute seule .. Allonges progressivement les distances et difficultés. Bon courage. Sportyvement

Tous les résultats du National de Cluis http://www.cyclisme-ufolep.info/