Thomas LANCUENTRO

ici? http://www.probikeshop.fr/shimano-pedales-aa-5-spd-57-carbone/92738.html

Ce qui peut être pas mal pour mes pieds en canard donc...

A quoi correspond ce qu'ils appellent la "liberté angulaire"?

Merci à tous pour vos réponses. Dans un premier temps je vais essayer les chaussettes plus chaudes puis les sur chaussures et puis j'analyserai la chose... Mais j'ai quand meme peur que mes chaussures soient limites pour cet hiver.

Bonjour à tous, Pour le moment je roule avec des pédales de vtt et j'en suis pleinement satisfait. Qu'est ce que les pédales route m'apporteraient de plus? Un gain de poids? de la rigidité? Et ce, à partir de quel prix? J'ai de plus tendance à avoir les pieds en "canard". Vers quel modèle dois-je me tourner? Il est question de couleur de cales en fonction des angles, c'est bien ça? Merci pour vos réponses

Moi aussi j'ai une paire très aérée, certains jours humide je commence à avoir un peu frais, et j'ai un peu peur pour cet hiver...

Salut à tous, Roulez vous toute l'année avec la même paire de chaussures? Que pouvez vous me conseiller comme chaussures qui ne laissent pas passer le froid et la pluie? Doit on prendre une taille au dessus pour mettre une grosse paire de chaussettes? Que faites vous donc? merci par avance!

merci bien!

Bonjour, J'ai une vieille paire de pédales LOOK Arc 136, et je cherche des cales compatibles. Si quelqu'un aurait une idée... Merci par avance Thomas

Bonjour à tous, Le vélo n'est pas si vieux que ça, mais l'équipement est bas de gamme. La transmission se fait aux leviers de freins. Il s'agit de Shimano Sora en 3x8. Merci pour les infos que vous m'avez fourni, je vais lire tout ça! Thomas

Bonjour à tous, Comment peut-on passer d'une transmission 8v au 10v de façon progressive? (en achetant petit à petit les nouveaux composants). Doit-on tout changer en même temps pour des raisons de compatibilités? Peut-on commencer par les leviers? Merci

Moi j'ai compris que j'avais vraiment le cerveau ailleurs sur ce coup là! 😃

Pour faire court: Des leviers 8 vitesses, une cassette de 9v. Ok merci au revoir! 🤐 😆

Bon et bien comment dire... J'ai trouvé d'ou venait le problème. Et franchement, j'ai un peu (beaucoup) honte de l'avouer en place publique! Allez vous me lancer des pierres si je le dis? Ou peut-être que je vais passer pour le gros boulet du site!!! 🆒

En fait, je n'ai pas assez d'expérience pour dire si les pignons sont bien, ou moins bien abimés...

Dans les deux sens ça déconne.

Je l'ai déjà fait, mais ça ne change rien... J'ai essayé avec une autre chaine, ça ne change rien non plus. Peut être que le réglage ne se fait pas comme sur un vtt? -J'ai tout d'abord aligné le galet supérieur avec le plus petit pignon. -Je mets les vis de tension de cable au minimum -Je fixe le cable au dérailleur -Je passe une vitesse, je visse la tension du cable jusqu'à ce que la vitesse passe. Normalement, à ce niveau là toutes les vitesses devraient passer. C'est le cas jusqu'à ce que le 7 et 8ème pignon sautent.

Je préfère mettre les mains dans la graisse, quitte à galérer et à ne pas trouver la panne du premier coup. On apprend pas mal de chose, en partageant ses galères avec d'autres mécanos du dimanche! 😆

Salut à tous, Bon, j'ai passé un bon moment à regarder la transmission. J'ai enlevé la cassette, je l'ai dégraissé, et après un bon nettoyage j'ai du mal à dire si elle est usée ou non... J'ai regardé si ça venait pas de la patte de dérailleur, elle n'est pas tordue. La chaîne est en bon état. Dans le doute, j'ai changé la gaine du cable, mais ça n'a rien changé. Je crois qu'il n'y a plus qu'à acheter une cassette... 😢 Concernant la chaine, j'ai une sram PC 971, est-ce qu'elle est utilisable pour la route et le vtt?

Merci pour vos conseils! Je vais regarder ça de plus près dès que j'aurai un moment.

Pour le réglage du dérailleur il n'y a pas de soucis lorsqu'il est sur le pieds d'atelier. Toutes les vitesses passent, une à une, tout est ok. C'est lorsque je suis sur le vélo qu'il y a deux vitesses qui sautent.

Salut, Il s'agit d'un vélo que j'ai acheté d'occasion il y a peu... la chaîne à l'air d'être encore potable. A quoi puis-je voir que la cassette est usée? Les pignons présentent une usure bien visible?

Bonjour à tous, J'ai une question à propos du réglage de mon dérailleur arrière. Ca fait peu de temps que je roule avec un vélo de route (je suis plutôt vététiste), et je m'attaque petit à petit, à la mécanique route. J'ai remarqué que j'avais 2 vitesses qui sautaient sur ma cassette. Sur mon pieds d'atelier, j'ai indexé au mieux le dérailleur, tout parait ok. Pourtant, dès que je suis sur le vélo, il y a bien deux vitesses qui ne passent pas. Aurais-je une usure sur ma cassette que je n'aurai pas détecté? J'arrive bien à régler mon dérailleur sur mon vtt, mais sur le route peut être que j'ai raté un petit détail? Merci Thomas