Patrick LAFITTE

J'avais un vélo Vitus Dural tout en Campa super record, le même cadre que Sean Kelly, avec des roues Delpierre artisannales, en 1980 le prix était de 10000Frs soit 1500€, 8 kilos, aujourd'hui les vélo sont plus légers mais surtout beaucoup plus confortables. Pour les vitesses nous en avions 14 pas 6 Pour conclure, le prix du haut de gamme est resté plutôt stable je trouve. Bonne route. PAT

1/wilier zéro 7 campa super rec 2/ Cannondale supersix évo noir et blanc sram red

Kéo blade bon appui, confort et facilité chaussage et déchaussage, axe Chrome car axe Titane elles ne t'apportent pas plus, juste un peu plus légères et surtout plus chères. J'ai les deux paires en 12 lame jaune.

Bonjour, Je viens de touché l'ancien mais le pédalier red 2012 quelle ligne. Chez Sram ils ont tout compris et font pareil que Campa l'alignement de la branche derrière la manivelle. J'attend de le voir en magasin mais sur les photos le Red 2012 est plus sympa. Cordialement.

J'ai un 566 Ultégra et question confort c'est un super spad. Je suis handicapé avec de gros problémes de dos et genoux et je fait tous les deux jours une sortie de 100km sans problèm, 9000km en 2011. J'ai choisi de prendre un compact qui permet d'avoir pas mal de souplesse dans les developpements. Souple et suffisament rigide et il te pardonne les coups de moins bien en fin de parcours. Bon choix et bon ride

Mon spad est le supersix évo. Je roule avec depuis hier, c'est un vélo extraordinaire, 97km ont été suffisants pour en être persuadé. Fait un essai de quelques kilomètres avec et tu verras. Je te conseille le Cannondale sans ésiter. Attention j'ai entendu que l'évo été victime de son succés et qu'il y aurait des soucis de distribution, à vérifier. Toujours sur le mien j'ai mis des racing zéro, ça donne bien et te permet de baisser un peu le prix. Bon choix et bonne route.

Superbe machine , que du plaisir sur les 97km de ma ballade c'est après midi. Il faut faire attention de ne pas se bruler les ailes " façon ICARE" et finir dans le dur. Je n'ai jamais approché les 100 bornes si tôt dans une saison (1er Mars) et ne ressentir aucune courbature 7 heures aprés l'éffort. En matière de SPAD il est difficile de faire mieux, beauté, confort, réactivité, precision, relance, il a tout le bougre. Les racing Zéro sont pour moi bien meilleures que les SL ça reste personnel possédant les deux. Je ne serai pas surpris que le SuperSix EVO soit élu vélo de l'année, voire du siécle "on peu rêver". Cordialement.

Salut Paul, Oui, moi aussi j'en ai qui datent du temps des BIP TS de chez MICHELIN et toujours éfficaces. 25 ans environs mais en ce temps la nous avions de bons produits. Je reste fidele à cette marque pour les démontes pneu.

Non dominique il y a mieux " Le casque à boyaux carbone" Là on frole les sommets...😆 Le top

Bonsoir JeanMarc, Tu as raison. Pour moi aussi le nettoyage du vélo en entier toutes les sorties, plateaux k7 et chaine. Mais c'est notre choix, 10 minutes en rentrant ou 2 heures par mois c'est au choix. Dans mon club il y en a certains qui le lave 2 fois par an, l'avantage est qu'on peut les entendre arriver de loin. Je pousse le bouchon un peu loin mais par routes collantes le spad passe avant moi... J'utilise la UW 40 et j'essuie le surplus, hier mon vélociste était scotché 11000km ma chaine est comme neuve et avec un jeu d'un seul maillon. Bonne route à tous.

Quelles roues possedes-tu? J'ai eu différentes marques de pneu mais j'ai remarqué qu'avec certaine jante le montage de pneu été plus ou moins difficile. Même avoir des tendinites avec des 21. Dans l'attente.

Tu as raison, ton choix est excellent tu t'es pas trompé le 105 est un très bon groupe. Le top c'est que tu es négocié le 105 avec les R-SYS, oui mais NOEL est passé. Le Look 566 est un super SPAD. Bonne route.

Bonsoir, J'ai remarqué que beaucoup choisissaient des Ksyrium SL. Moi je l'ai commandais avec des Fulcrum Racing Zéro 11-26. Y a t'il une raison précise? Toujours a vous lire vous me donnez sacrément envie. Cordialement

Salut Philippe, J'ai commandé cet aprés midi chez Jacky ce spad avec des Racing Zéro 11-26, la vallée de chevreuse est mon terrain de jeu a moi aussi et tu me donnes envie, je suis loin de tes moyennes mais je ne cherche que le plaisir. Le Cannondale Supersix Evo j'en suis tombé amoureux comme d'une jolie fille, dès le premier coup d'oeil.( Le Wilier Zéro7 aussi) Si son ramage ressemble a son plumage, je risque passer de sacrés bons moments. A se croiser un jour sur les routes du coin. Merci encore. Sportivement.

Oui gros dilemme. Si je suis bien renseigné les zéro sont plus polyvalentes et ont des roulements céramique elles sont bonnes lorsque ça monte. Les R-Sys SLR plus rigides plus efficaces sur le plat. Les deux de très bonnes roues, le 105 est un très très bon milieu de gamme. J'aime bien grimper donc je prendrais les R Zéro ça reste un choix personnel. Bonne route.

Salut, Tu poses une question, nous nous essayons de t'aider par contre nous n'allons pas te dicter ta conduite. Tu fait ce que tu veux avec ton vélo. En tous les cas " CA NE ME REGARDE PAS " . Tu es bien dessus, alors roule. Bonne route

Toi tu as des peogrés a faire en humour!!!!!

J'ai jamais parlé le triple compact.... je disais que mettre un 50 et un 38 c'est ridicule ...... Si tu mets un 52 et 42 plus une grosse roue libre ça revient au même qu'un 50 et un 34 avec une petite roue libre.... plus loin un compact sert a utiliser tout ou presque toute la roue libre. Bon avec ton spad tu montes aux arbres alors retourne dans ta JUNGLE.

Salut, Faut voir le terrain sur lequel tu roules, mais avec le 34 tu as un dèveloppement presque 6m a 3m pour 13 ou 24 dents. Tu as de quoi faire, mise à par les " PDG " qui roulent toujours sur la grosse, je fais 9000km par an et c'est rare que je mette le 50, le pédalier compact t'évite à avoir un triple. Chez T A en 110 tu as des plateaux de 34/36/38 pour moins de 40€. Aprés je vois plus l'intérêt d'avoir un compact... Bonne route.

Bonjour, Pour faire une mesure à la louche tu multipli ton entrejambe par 0,66 ( 83X0,66=54,78) donc un cadre de 54 ou 55 aprés tu peux jouer sur la longueur de ta potence. Un cadre 52 pour 1,81m c'est petit, le principal est d'être bien dessus. Bonne route.

OUI je suis d'accord avec toi Cédric, un des plus jolie spad du plateau. Un énorme soucis... son prix, les yeux de l'amour mais pas le porte monnaies. Dommage. J'attend le Cube HPC Race R-sys SL 6.1kg et moitié prix. Je vais m'en contenter, bonne route.

Oui oui et oui c'est que du plaisir avec l'ultegra un peu plus de douceur et un cht'i peu plus de précision tu ne regretteras pas. Si tu as les moyens financiers pour du haut de gamme, vas y, sinon le milieux de gamme sont de très bon produits dans tous les groupes et marques. Rassureé, alors bonne route.

Pour le 566 je trouve ton choix bizarre pour la compet, j'en ai un et c'est un super spad j'ai des problêmes de dos il est souple et facile mais bon en relance et en bosses. Pour tes roues tu vas pas te tromper en prenant l'une ou l'autre. Allez, moi j'ai un penchant pour les R-SYS. Bonne route.

Salut, Il faut faire attention dés que l'on a un peu de poids. Avec 95kg il y a beaucoup de roues qui ne vont pas aimer du tout. Enfin Mavic fait de très bonnes roues et j'en ai plusieurs jusqu'a la R-Sys SL mais avec mes 63kg tout mouillé elles ne fatiguent pas trop. Demande a ton vélociste il est le plus compétant pour te filer des conseils. Questions a poser: combien tu fait de bornes, parcours plat bosseler, quel revetement des routes chez toi en club ou pour des promenades pépères voire en compet. Le bon conseil que je te donne, pour le groupe les milieux de gamme sont de très bons produits voire excellents. Bonne route

Nicolas, le vélo que tu vas avoir est en montage sur commande. Pour ma part je ne connais aucun CUBE 2012 en Campa, un seul le Litening HPC Race en Sram Red le reste en Shimano.