Philippe BOCHU

bon ben j ai fait comme tu m as conseillé, mais c est pas mieux, je crois que c est mort merci quand meme de vos reponses

non d un coup en roulant ca n a plus repondu

bonjour voila le tactile ne marche plus, auriez vous deja rencontré ce probleme? il a au moins 6 ans, y a t il quelque chose a faire merci

ben non pas de voile, j ai passé un pied a coulisse tout autour et a un endroit il y a pratiquement 1mm de plus donc?

lorsque je freine, ca broute de la roue avant j ai l impression que ma jante carbone a une petite déformation, il n y a pas eu de choc, alors est ce du a une surchauffe si il y en a qui ont deja connu ce probleme, j attends vos avis pourtant en ce moment il ne fait pas si chaud, j ai fait une descente de 4kms ou il y avait un camion qui faisait bouchon, j ai pas mal freiné si cela peut etre la cause je n ose meme pas immaginer une descente de col au mois de juillet

c est bon vous pouvez y aller, le col est ouvert depuis 14h mais ca caille grave, 9 degrés au pied alors immaginez la haut bonne route

merci pierre de m avoir éclairé

bonjour j ai fait l acquisition d une paire de roue a pneus enve carbone avec la piste de freinage en carbone également, cette dernière n est pas lisse, il y a comme de minuscules picots et les patins fondent comme neige au soleil je n ose meme pas imaginer lorsque je vais faire de longues descentes de col, pourtant je freine modérement, alors ma question est la suivante , y a t il des patins différents pour les bandes de freinage lisses et celles comme j ai

j ai mis des neatt, ils sont bleus, pas un bruit, juste un sifllement mais comme c est la premiere fois que je roule en carbone, peut etre que c est normal en plus ils sont vraiment pas chers et je trouve que ca freine tres bien

arreau c est pas mal non plus

te prends pas la tete gardes ta 11 32 car les pignons du bas sont les meme sur les 11 28 et 11 25

cette pince c est une grosse daube

et bien ce coup ci c est fermé, Glandon également

et bien aprés une demi fiole de wd 40, et bricolé une cale en bois pour taper sur le sommet de la tige de selle, j avais enlevé cette derniere, en haut en bas en haut en bas pendant 2 jours et petit a petit c est venu faut pas etre pressé ce système est pas mal mais ca ne vaut pas un bon collier,car avec cette tige de selle carrée pas moyen de zigzaguer pour décoller bon ben je suis bien content,merci a vous de vos réponses

donc cest bien ca merci

le problème c'est qu elle est carrée, donc !!!

mais est ce que tu connais ce système, car je ne vois pas a quoi pourrait servir cette btr sur le coté au sommet de la tige de selle j ai contacté un magasin qui soit disant fait BMC, mais le mécano m a dit qu il ne connaissait pas ce modèle par contre il m a dit qu en cas de tige de selle collée il fallait enlever le porte bidon et par le trou de l ecrou, balancer du dégrippant, donc on va voir merci

bonjour je viens d acquerir un vieux bmc team machine slr 01 de 2005 et je ne comprends pas comment on peut relever ou baisser la selle, sur le coté de la tige de selle il y a une btr et il est ecrit open ou closed, rien ne se passe est ce que c est cette vis qu il faut actionner, peut etre la tige de selle est collée, y a t il une manip spéciale a faire j attends vos avis éclairés merci

bonjour je cherche une clé a rayons pour les roues ENVE SES et egalement rayons de rechange si quelqu un a des infos j ai regardé sur plusieurs sites et je ne trouve rien merci

et qu est ce qui fait que ca ne marcherait pas avec un double

et dis moi nicolas comment faire quand l empreinte de la petite btr qui tient le cache sur le tube horizontal est foirée , je ne peux plus l enlever, donc plus possible de repasser le cable

merci

avec le passage en interne des cables, pour raccourcir la gaine de frein arriere, il faut bien desserrer la petite btr qui maintient le cache qu il y a sur le tube horizontal, pour pouvoir retirer cable et gaine, et surtout pour le remonter merci de vos connaissances

non pas du tout, c est surement le fait d etre en mono plateau, car je suis en double red 22 et mes chaines je les change a 4500, tout va bien

en fait vu la chute d alaf et celle de remco aujourd hui, ils ont clairement un problème d adhérence sur quoi roulent t ils