Anthony QUINTIN

Bonsoir Michel, Ok donc le modèle Corsa 22 que je ne connais pas... Je vais surement tester dans l'avenir. Mais je dois reconnaitre qu'avec mes VREDESTEIN, j'en suis hyper ravi et ce malgré mon gabarit lourd... pas une seule crevaison en plus de 8000 Km avec (ma seconde paire). Est ce de la chance ou autre ? Peut etre aussi, mais c'est la premiere fois que j'ai un pneu sans craquelure sur les flancs et surotut ce que j'apprécie c'est la pression qu'ils tolèrent... car je gonfle à 9 bars... et je reconnais que je les trouve plutot confortable dans l'ensemble... Sportivement

bonsoir Didier... Quel modèle de Schwalbe ULTREMO ? Le R1, Le ZX ou le ZLX ? Merci

Bonjour, en réponse au message de Vincent FROIDEFOND, c'est logique et normal que les flancs se fissurent, en vélo de route contrairement au VTT, la pression des pneus est énorme pour ce petit morceau et par rapport à sa taille, voilà pourquoi ils sont plus assujettit aux coupures, de plus l'état des routes n'est pas toujours du billard contrairement à ce qu'on imagine. Quand au pneus HUTCHINSON Fusion 3 Kevlar, ce sont de bons pneus pour les avoir essayés sur tout types de temps et de routes, ils sont dans une bonne moyenne, pas exceptionnels, mais assez efficaces, je les utilisais avant de passer et d'adopter définitivement les VREDESTEIN Fortezza TriComp. Sportivement

Bonjour Bruno, Comme beaucoup ici, il est vrai que le nettoyage et l'entretien du matos (la chaine) peut devenir lassant à la longue. Mais étant très maniac et très méticuleux sur mon matériel, j'avoue avoir autant de plaisir à le nettoyer (entretenir) qu'à faire des sorties en vélo. En ce qui concerne l'entretien de la chaine, j'utilise surtout un dégraissant pas trop abrasif et surtout pas trop sec et pour cela le pétrole désaromatisé, ou le gasoil s'y prête bien. Il existe aussi des produits livrés avec le kit brosse qui se fixe sur la chaine et qu'on fait tourner (style Barbieri Tornado) sont excelents. L'important est surtout ne pas pas oublier de nettoyer apres avec un chiffon doux pour retirer le produit excédent et de lubrifier dans la foulée avec une huile de qualité au téflon pour ma part. Je le fait pas à chaques sorties, mais si la route était humide, là je le fais systématiquement, sinon toute les trois à quatre sortie par beau temps, ce qui ne m'empeche pas de nettoyer sommairement la chaine avec un simple chiffon pour retirer le plus gros visible. Mais comme dit, l'essentiel est surtout de bien lubrifier aussitôt afin que la rouille et saleté ne viennent pas prendre place. Pour la lubrification, je le fais maillons par maillons en faisant un repere et en huilant sur la partie haute de la chaine quand elle est en bas et en faisant à la fin quelques tours de manivelles pour faire bien pénétrer l'huile partout et en essuyant l'eventuel surplus d'huile avec un chiffon apres et en veillant de ne pas en avoir mis sur les jantes ou patins de freins... (pour cela je met auparavant un peu de journal pour calfeutrer le tout et ça evite les eclaboussures d'huile... Sportivement....

Salut Michel, quel modèle est-ce exactement chez VELOFLEX ? car ils en existe quelques uns ... Pour ma part... je suis très satisfait des mes VREDESTEIN, mais je n'ai rien contre essayer d'autres pneus histoire de comparer... Mais pour en avoir essayer pas mal comme dit dans un de mes posts plus haut, le Fortezza TriComp de chez VREDESTEIN est de loin le meilleur que j'ai eu en utilisation et ce par n'importe quel temps. Sportivement...

Bonsoir Michel, Veloflex est aussi ressistant ? Ils font aussi leurs gommes de couleur ? Merci

Bonsoir, de ma propre expérience, le meilleur des pneus que j'ai pu utiliser (hiver/été) (Soleil/pluie/orage/gel/neige) reste à ce jour le VEDRESTEIN FORTEZZA TriComp. Super roulage, très bon grip, super qualité de gomme, ultra résistant à la crevaison (aucunes en 9000 Km), bonne adhérence, très resistant au gonflage à de tres hautes pressions, et ultra solide tout simplement malgré mes 93Kg et des routes pas toujours nickel. Il est un peu difficile à mettre sur jante (j'utilise des Fulcrum Racing 1) mais une fois en place je le note 19/20 pour tous les critères que j'ai énuméré. J'ai essayé bien d'autres pneus auparavant (HUTCHINSON/ SCHWALBE/VITTORIA/MICHELIN) mais aucun ne m'a donné le contantement du VEDRESTEIN. Ai-je de la chance ou autre ? Peut etre mais pour etre déjà rendu à ma troisième paire, j'en suis toujours autant ravi et ne compte pas en changer (pourvu qu'ils n'arretent pas la production et la qualité). Sportivement

Bjr, bravo et félicitation pour cette nouvelle acquisition Stéphane... Aurais tu des photos de la bête à nous faire partager, histoire d'aprpecier et de saliver devant ? MErci

+1 avec Franck, tout à fait d'accord avec toi... Avec le Triple tu passe partout en tout lieu.... Vivement que CAMPAGNOLO sort le Triple Carbon (depuis le temps que j'attends). Sportivement

Bonjour Olivier, Ayant bien lu ton sujet et sachant que tu hésites entre SCHWALBE et CONTINENTAL, je te conseillerai une autre alternative qui a fait ses preuves à savoir les pneus VREDESTEIN Fortezza Tricomp qui sont increvables, hyper resistants et qui accrochent bien... C'est pour moi ma seconde paire et j'ai fait plus de 5000 Km sans pb et aucunes crevaisons malgré des routes douteuses... A toi de voir....

Bonjour Paul. pas de soucis pour garder ton derailleur arriere actuel en chape courte.cela fonctionne correctement (juste qu'il sera mis un peu plus a rude epreuve et par conséquent s,usera un peu plus vite qu'un derailleur a chape longue ou moyenne). par contre il te faut imperativement changer ton derailleur avant et prendre un modele spécifique pour triple plateau (le Comp triple est parfait). comme tu es en chape courte. il te faudra faire un regalge fin afin d'optimiser au mieux ta transmission et veiller a ce que ta chaine ne soit pas trop tendu car elle aura moins de reserve qu,avec une chape moyenne ou longue. en tout cas pedalier Comp Triple avec derailleur chape courte et ton etagement de cassette fonctionnent parfaitement, juste investir dans le derailleur avant.... voila bon pedalage...