David NOAILLON

Bonsoir. Est-ce que des utilisateurs ou connaisseurs des roues carbone Flash C38 pourraient me donner leurs avis sur ces roues (sensations, fiabilité, poids, sav, etc.) ? Éventuellement me préciser quels patins de frein utilisez vous (et avec quels résultats) ? En rayons blancs et Stickers rouges elles seraient nickel sur mon vélo. Ce serait mes 1ères roues carbone. Je ne pratique plus la compétition, je roule par beau temps sur des parcours plats et + ou - vallonnés (en Touraine). Clairement ce serait un investissement pour le plaisir et pour l’esthétique du vélo, j'ai passé l'âge de la performance à tout prix mais conservé l'envie de rouler sur une belle monture. Par avance merci de vos retours.

Bonjour. Malheureusement le (futur ?) probléme est aussi si jamais au TDF Andy marchait comme un avion ! Quel crédit pourrions nous accorder à cette "résurection naturelle" ? Bref, j'espére (pour lui comme pour nous) qu'il ne marchera pas au TDF.

Merci à tous pour vos conseils (et petites blagounettes pour certains). Dans moins de 3 semaines je serai Berrychon et découvrirai la région à vélo. Donc plutôt au Sud pour le plat (et aussi le vent) et plutôt Est et Nord pour le vallonné et les fôrets. Au plaisir de vous croiser.

"Je me suis donné corps et ame pour rien, au yeux du monde, je suis un loser" Bonsoir, j'espére que ce n'est pas là ta seule motivation car tu trouvera toujours meilleurs que toi (sauf si tu es l'extra terrestre Francais que le pays attend depuis de nombreuses années). "J'avais une chambre à air sur moi (ouf)" Comment ca "ouf" ! J'espére que ce n'est pas le fruit du hasard car en cyclosportive il faut être autonome. Personnellement en cyclosportive j'ai de quoi réparer 2x : 2 chambres à air avec 2 cartouches (plus rapide que la pompe). Mais j'ai aussi la plus petite mini-pompe que j'ai trouvé fixée sur le porte bidon au cas où je loupe la percussion d'une cartouche. Aprés si je créve 3 fois là il n'y a plus rien à faire d'autre que du stop mais ca ne m'ai jamais arrivé encore. Bonne continuation, tu as la volonté et c'est déjà beaucoup pour s'améliorer, la mal-chance va tourner...

Vous êtes vous "amusés" à compter le nombre de fois où il prononce le mot "incontestablement" ? Maintenant que j'ai bloqué là dessus, j'en fais une fixation et je ne le supporte plus...lol

Merci pour tes renseignements et tes encouragements. Heureusement que ma femme ne va pas sur vélo101 sinon elle tomberait en dépression en lisant ton post....lol Moi j'ai commencé le vélo dans la Marne donc je pense savoir à peu prés ce qui m'attend...

Bonjour à tous. Dans moins d'un mois j'aurai déménagé dans le Berry. Plus précisement sur Bourges Sud. Y a t'il des membres du site dans ce coin là ? Quels sont les endroits sympas pour rouler, éventuellement vallonnés et éviter autant que faire ce peut les longues lignes droites ventées ? Merci et à bientôt.

J'avais également cru comprendre qu'on pouvait facilement l'attraper en buvant à la bouteille ou au bidon (pour les cyclistes) derriére quelqu'un qui l'avait. Donc ceci explique peut être cela pour les sportifs en général ?

Tu peux aussi prendre la corde dans la montée de la Bastille à Grenoble. Certains sont marqués aux environs de 30% (parfois + pour 1 ou 2 virages je crois mais je n'y vais pas tous les jours !) mais je ne sais pas jusqu'où faire confiance au marquage qui n'a rien d'officiel (peinture sur la route). En tout cas c'est sur que les derniers virages complétements à la corde ca fait presque une "marche"....lol

Bonjour, "José Rujano a une monocluéose". Dans ma vie je n'ai pas souvent entendu parler de cette maladie autour de moi mais chaque fois cela concernait un cycliste. Coïncidence ou pas ? Les cycliste sont ils plus exposés que les autres à cette maladie ? Si oui pourquoi ?

Bonjour. Effectivement ce n'est pas une montée à ranger dans la catégorie "terrible". Comparé à d'autres cols aux mêmes caractéristiques chiffrées il serait peut être même moins dur. 2 raisons à cela à mon avis, la route est nickel (la station est fréquentée et le TDF y passe réguliérement) et les lacets sont plats (ce qui permet soit de se relancer un peu soit de se décontracter un peu et aussi de s'alimenter tranquillement). En revanche en fin de grosse étape (comme la Marmotte par exemple) ca reste quand même un beau morceau pour finir de se dépouiller. Et un jour de grand soleil il fait aussi chaud que dans un four ! Et bien sur la difficulté vient en premier lieu de l'intensité d'effort (car la vitesse dépend des capacités de chacun) que l'on met à le monter.

Merci c'est sympa.

D'ailleurs y a t'il des possesseurs de 3008 avec attelage peugeot boule démontable sans outils ? Quel porte vélo (à rails) utilisez vous ? Au moins là je serai sur de ne pas acheter un modéle non adapté. PS : je précise que je suis pressé par le temps pour acheter le porte vélo alors que je ne dispose pas encore de l'attelage pour vérifier la compatibilité (porte vélo/attelage et également porte vélo/carrosserie si il y a risque de toucher). Merci

Effectivement j'ai vu un modéle Mottez 3 vélos à rails d'occasion sur internet mais sur le site Mottez "ne s'adapte pas sur boule escamotable". Merci Jérôme pour votre proposition mais je pense plutôt prendre un modéle à rails. Si jamais quelqu'un pas loin de Grenoble en a un à vendre qui soit compatible avec boule démontable...

Bien sur. Merci. Moi c'est pour un 3008 avec boule escamotable (citroen et PSA.....?)

Merci à tous pour vos réponses. Donc il faut que je me décide entre : Porte vélo en V ou sur rails (avec feux et plaques). Qui se bascule ou pas pour accéder facilement au coffre. Prévoir un antivol (vélo et aussi attelage). Thule (bien mais plus cher) ou autre marque (un peu moins bonne qualité mais moins cher). Merci, c'est axactement le genre de renseignements que je voulais connaitre. Derniére question, pour les attelages avec plaques et feux, si j'ai bien compris un autre forum (attelage voiture), la prise est en 7 broches c'est bien ca ?

Personne pour me venir en aide ? Bonne soirée

Bonjour à tous. Je souhaite très bientôt investir dans un attelage caravane et une remorque. Donc je vais en profiter pour investir également dans un porte vélo qui se fixe sur la boule. Je n'y connais rien. Quels conseils pourriez vous me donner, à quoi faut il faire attention ? Eventuellement quels sont les petits plus, aux quels je pourrais ne pas penser, apportant confort d'utilisation, protection des vélos ou encore sécurité ? En vous remerciant par avance. Bonne soirée. David

Remarque Gwen, dans ton titre tu cherches personne....donc tu as ce que tu cherches non ? 😉

Bonsoir. A priori le vendeur ne veut pas expédier une paire de roues que Gwen veut acheter d'occasion. Donc si tu es à côté tu vas chercher les roues pour lui et tu lui expédie ensuite par la poste (ou alors tu te fais trucider par le vendeur qui est son complice.....non je rigole).

Si possible des roues légéres (typées montagne) c'est sur que c'est mieux. Si possible des jantes pas trop hautes pour la prise au vent c'est sur que c'est mieux (attention au vent dans la descente aussi. J'ai eu le cas un jour où il avait de trés fortes rafales et même avec des jantes basses tu te ch-e dessus). Mais n'en achéte pas une paire que pour le Ventoux à moins que l'argent ne soit pas un probléme pour toi. Le plus difficile, celui par lequel il faut l'avoir fait au moins une fois : Bédoin Légérement moins difficile mais pas facile quand même : Malaucéne Le moins difficile mais sans trop d'intéret je trouve (à part avoir fait les 3 côtés) : Sault De mémoire route nickel pour Bédoin et Malaucéne (un tout petit peu moins bien sur les derniers kms que en dessous). Pas mauvaise mais granuleuse côté Sault. Bonne soirée

+1

Je dirai que le vélo "séche" le corps. Les mollets seront mieux "déssinés" mais ne grossiront pas ou peu. On voit une différence avec des mollets de footeux. C'est sur aussi que des petits mollets conviendront mieux à des grimpeurs qu'à des sprinteurs... Comme dit plus haut ce sont les cuisses qui ont le plus de travail !

Bonsoir, je n'ai pas mesuré (et ne le ferai pas parceque je ne pense pas que ce soit une donnée trés fiable) mais je peux te dire que les miens sont petits. En fait j'ai des longues jambes plutot fines et cela ne m'a pas empéché de finir dans les 100 à la Marmotte (à l'époque où je roulais réguliérement et surement pas maintenant). Donc si tel était le sens de la question, la taille des mollets n'a rien à voir avec les performances (ou du moins pas seulement) !

Pour mon avis : Quand tu te fais plaisir et que tu fait monter un beau vélo (groupe haut de gamme, belles roues, etc) tu ne vas pas y mettre une potence bas ou moyen de gamme. Ca gache un peu. Même si tu ne sens pas de différence de poids ou de rigidité (l'hesthétique c'est plus personnel), le simple fait de le savoir me déplairait.