Thierry HOURUGOU

Bonsoir Joachim, D'après ce que tu dis, je pense que tu fais allusion au trait de raccordement entre les feuilles de carbone, lorsqu'elles sont disposées dans leur moule. Les miens restent discrets mais visibles. ils sont à quelques centimètres des trous de valve. Envoies-moi si tu le souhaites une photo par mail et je te dirai si c'est pareil pour moi ou pas. c'est vrai que sur d'autres marques, ils essayent de masquer en partie le raccord avec les décalques. Sur les miennes, ce n'est pas le cas. Sinon elles sont sympas n'est ce pas ??? T'as vu, en terme de poids, c'est très correct.

Bonjour Mister Emile, J'espère que tu vas bien. Dis-moi, c'est toi qui repeind les cadres ou tu les fais repeindre ? Vu le nombre de vélos restaurés, il va falloir que je revienne te voir !!! Adischats,

Je suis devenu fan de la marque Continental depuis mon passage en Alsace, dans le club à Bridou. C'est là que j'ai appris, auprès des autres licenciés à apprécier la deusche qualitat !!! Le montage et le démontage est juste une histoire de coup de main. Entraines-toi chez toi afin de ne pas stresser, lors des épreuves, si tu as la malchance de crever.

J'espère que tu seras satisfait. Que vas-tu mettre comme boyaux dessus. Tes corsa CX préférés ???

Bonsoir guillaume, Je crois que c'est le dimanche 4 mars. Bonne préparation,

Moi j'aime bien, elles se marient très bien avec mon cadre pinarello. Et comme elles sont assez robustes, je vais pouvoir en profiter encore quelques saisons.

Bonjour Olivier, Pour répondre à ta question, pas tant que ça quand même. Les C24 boyau, de par leur légèreté, sont très dynamiques et se déforment peu proportionnellement à la faiblesse de leur profil. C'est tout sauf du "chewing gum". C'est sûr que sur du plat, c'est plus sympa avec des profils plus prononcés. Cependant, lorsqu'un ensemble cadre/fourche est très exigeant, une paire de C24 permet "d'adoucir" le comportement général du vélo. Depuis 2 ans, avant d'avoir acheté les C35, j'ai quasiment fait toutes mes cyclosportive (plaine et montagne), avec les C24. Pour compléter mes impressions, sache que je suis pas très costaud question corpulence et, que je suis plutôt un adepte de la vitesse de jambes plutôt qu'un fan du "tout à droite".

Bonjour Olivier et Joachim, J'ai des C35 à boyaux depuis l'an passé. J'ai également des C24 à pneu et à boyaux. Les C35 sont des roues passe partout. Elles vont bien pour des parcours vallonnés. Pas dures à amener même à basse vitesse. Pas tape cul non plus. Ayant un pinarello suffisamment exigeant pour moi, je ne voulais pas associer des roues à profil Trop important. Les C35 sont un bon compromis. Enfin, avec ces roues, ont retrouve la fiabilité dura ace, la solidité. Y a que pour les cols que je préfère les C24 à boyaux. Il ne faut pas attendre des C35 le rendement que l'on peut avoir avec des roues de 45-50mm de profil évidemment ! C'est un bon intermédiaire entre les jantes à petit profil et à haut profil. Moi qui fait des grands parcours de cyclosportive, ça va très bien. Elles sont vendues avec des patins dura ace pour roues carbone. Je les ai essayé mais je n'en suis pas satisfait. Sous la pluie, ils sont moins efficaces que des corimas ou des swisstop. Aux bosses du 13, j'ai perdu le contact avec un autre concurrent dans la descente mouillée de l'espigoulier parce-que ça ne freinait pas correctement. Joachim, je pense que pour une pratique ultra, leur polyvalence doit être intéressante. A votre dispo, si besoin,

Bonsoir Joachim, J'ai participé cette année à la cyclotour du léman, en suisse, fin mai. 190 km soit le tour complet du lac avec départ et arrivée à lausanne. Le principe était le suivant : Chronométrage individuel mais pas de classement. Départs par vagues échelonnées sur 1h00 je crois. Pas de carrefours vraiment surveillés, mis à part les plus délicats, et encore, respect code de la route. Quelques motos et voitures de l'orga, éparpillées entre les pelotons. On était environ 200 ; 300 par vague, je crois. Ce type d'organisation change vraiment la donne car, il n'y a plus de premiers ni de derniers, quand le groupe part, ça roule au train et ça accélère progressivement. Si tu veux t'amuser, tu peux revenir sur ceux partis juste avant. Tu as des participants éparpillés sur tout le parcours, tu n'es quasiment pas seul. Pour l'organisation, ça évite d'avoir au début, un gros peloton à gérer. Eh bien, moi j'ai bien aimé. A titre personnel (je ne fais que des cyclos, 10/an), je suis plus regardant sur le temps et la moyenne que je réalise que sur le classement (les classements que j'obtient en général ne sont pas suffisamment significatifs pour que je m'y attarde). J'ai passé une super matinée à rouler dans un petit peloton qui, au fil des kilomètres changeait de physionomie en fonction des personnes que l'on rattrapait ou que l'on "perdait" en route. J'y retournerai j'espère l'an prochain pour la formule et pour l'endroit aussi !!!

Bonjour christophe, Dans ton post tu évoques le jeantex-tour. C'est une épreuve qui m'attire. En quelques mots, que peux-tu m'en dire (organisation, parcours, ambiance...) ? Merci d'avance, J'en profite aussi pour répondre à ta question : Je suis de ceux qui pensent que c'est trop. J'espère qu'à ce prix là, les prestations seront vraiment très HAUT DE GAMME !!! Déjà que le montant pratiqué pour les EDT me dérange...

Bonjour Bernard, C'est vrai qu'à cette époque de l'année, on peut être partagé entre attendre ou, passer à l'acte en achetant une future "fin de série". Tout dépend déjà si, tu as besoin d'un vélo "vite" ou, si tu peux attendre. La fin d'année est parfois l'occasion de faire de bonnes affaires car, les vélocistes ont besoin de "faire de la place" pour mettre en rayon la nouvelle gamme. Il faut aussi tenir compte de la période à laquelle la nouvelle gamme sera disponible (délais variables d'une marque à l'autre). Si ton choix se porte sur une gamme 2012, il faut qu'on puisse te dire à quel moment celle-ci sera livrable en magasin. On peut avoir de mauvaises surprises parfois, ce qui, lorsqu'on a besoin rapidement d'un vélo, t'oblige à te rabattre sur un modèle de la gamme antérieure !!! Il n'y a donc pas, à mon avis de bonne ou de mauvaise solution. Achètes le vélo qui te plait, qui correspond à ton budget et à ton utilisation qu'il soit de 2011 ou 2012. Bon choix !

Bonsoir Florian, c'est le poids qui les différencient. L'élite + pèse plus de 600g. Il a son axe en acier. Le Pro+ a un axe en alu. Il pèse entre 4 et 500g. Au niveau de la précision et du transfert des données, pas de différence. A +

Bonjour Stephan, Tout d'abord bravo pour ta volonté d'entreprendre !!! Je rejoinds les remarques de Laurent T.. Il faut que tu sois particulièrement regardant sur les conditions commerciales qu'on va te proposer. Quelle que soit la marque que tu choisis, il faudra vérouiller avec eux les délais de livraison, le fait de savoir s'ils ont du stock d'avance ou s'ils ne fabriquent que ce qu'on leur commande, les garanties, le SAV, les délais de SAV... Est ce si tu travailles avec telle ou telle marque tu auras l'exclusivité ou pas dans ta zone de chalandise ??? C'est important aussi la valeur de stock que tu devras prendre, quelle marge/vente tu dégageras... Certaines marques ne sont accessibles que si tu acceptes de leur commander un stock important. D'autres ne te seront pas accessibles parce-qu'un concurrent dans ton département la travaille déjà et qu'il a l'exclu, lui. Fais en sorte de travailler avec plusieurs marques afin de ne pas mettre tous tes oeufs dans le même panier. Si un fournisseur te fait faux-bon, tu pourras orienter tes clients sur une autre marque et aussi rééquilibrer le rapport vélociste-fournisseur. Le meilleur moyen de négocier et de parlementer est de te rendre sur les salons, cette fin d'année. Les fournisseurs seront sur place et tu pourras aller d'un stand à l'autre. Milan (j'ai adoré!!!), friedrischaffen (la mecque du VTT), lyon sont des salons que tu peux faire. Les deux premiers cités font partie des plus importants. Le projet que tu as, je l'ai eu et, je l'ai encore dans un coin de ma tête. Peut-être qu'un jour... Tous mes encouragements, Thierry