Jean-Marie SCHMIDT

c'est indiqué sur leur site web: les assurances remboursent une partie voire la totalité du système.

En fait, il semble qu'ils viennent seulement d'avoir toutes leurs homologations. Cet équipement est remboursé par les assurances en Suède ! Coût actuel: 299 € Seul hic, porter cette collerette en cas de forte chaleur!

http://www.koreus.com/video/airbag-tete-velo.html Annoncé à 400 €, ça a l'air vraiment bien (article également à lire dans Science et vie)

Bonjour, J'ai également des pédales RXS sur un vélo que j'ai acheté d'occasion et j'ai bien vu ce trou coté intérieur de la pédalemais j'ai beai rentrer des clé Allen de différentes dimensions rien ne se passe - je vais jusqu'au bout du trou et n'accroche rien en fait Pas de signe + ou - à l'extérieur - je me demande si on peut régler quoique ce soit sur ces pédales...

Bonjour, j'ai un bruit très fort qui se produit quand je passe sur un trou ou un gros défaut de revêtement. C'est comme si je cassais quelque chose et c'est un claquement vraiment effrayant. Je suis descendu de vélo plusieurs fois pour tout vérifier et rien..la roue n'est pas voilée, les rayons semblent OK Le vélo continue à bien se comporter donc pour l'instant je n'ai pas trouvé d'où ça vient😕 J'ai un vélo carbone

Ha, je vais regarder vça

Bonjour, j'ai un Giant ISP et je souhaite pouvoir plus avancer la selle (le vélo est un peu trop grand pour moi d'autant plus que j'utilise des prolongateurs) Savez-vous s'il existe des chariots de selle permettant une avance plus grande de la selle vers l'avant ou un dispositif autre qui permettrait d'arriver au même résultat. Mon chariot ressemble à ça: http://www.giant-bicycles.com/fr-fr/gear/product/chariot.long.tcr.adv.sl.isp/949/50190/ Autre solution: trouver un prolongateur avec les repose-bras en amont du cintre et non sur le cintre mais je ne sais pas si ça existe...

Les Comète sont fabriquées en France

En ces temps de morosité économique et pour ceux que ça intéresse, allez voir le site Duqueine sur internet (www.duqueine.fr) Ce groupe est une véritable success story ou comment passer de la fabrication de pièces pour vélos en carbone à des contrats juteux avec Airbus. Pas mal d'informations sur leur site internet (40 000 roues par an quand même!) Certaines roues sont encore fabriquées en France (banlieue lyonnaise)

Oui, c'est exactement ça, c'est heurté! j'ai le sentiment que mon cadre de VDR est plus long que le VTT (j'irai vérifier ça ce soir) donc le poids du corps sur les bras est plus élevé et la position inconfortable avec un fort appui sur les cuisses alors qu'en étant plus redressé sur le VTT, les cuisses souffrent moins et les bras aussi. Si c'est bien le cas, il n'y a rien à faire à part tronçonner mon VDR pour le rendre plus court

D'accord avec Patrick, je viens de la course à pied et fais du vélo depuis 2 ans - j'ai progressé en CAP mais je suis toujours une quiche à vélo... J'ai constaté une amélioration du fond, c'est à dire le rythme cardiaque au repos qui a baissé et une meilleure résistance grâce aux sorties vélo par contre les 2 sports sont assez différents coté technique. Quand je fais beaucoup de vélo, je régresse en vitesse en CAP et c'est un problème musculaire En fait et pour finir, j'arrive à faire des séances en résistance plus longues en vélo car cela fait moins mal (pas de douleurs aux tendons, pas de douleurs de hanches ou de dos): la cap est plus traumatisante Du coup maintenant, je fais les orties longues en vélo et le fractionné en CAP pour garder une bonne vitesse de pointe.

Merci pour ces infos qui confirment ce que je ressens. C'est vrai qu'en danseuse, je constate une augmentation de la vitesse et du rythme cardiaque mais j'étais étonné de voir des gens monter des cotes tout doucement en danseuses à faible vitesse comme si ça les repose...

En fait mon vélo de route est super rigide (Giant full composite) et très léger dans les 7 kg donc c'est vrai qu'il réagit dès que je tire dessus. Je vais essayer de moins tirer sur les bras ou plutôt dans le sens marche et aussi de me mettre plus en arrière. J'ai vu aussi que mon VTT est plus court donc je suis beaucoup plus au dessus de l'axe du pédalier que mon vélo route où le buste est plus sur l'avant donc en déséquilibre d'où peut-être la difficulté à rester longtemps dans la position..

En fait, j'ai essayé de changer les braquets mais sans effet réel... J'ai l'impression que ça a à voir avec la position des bras sur le guidon: beaucoup plus ouverts avec le VTT et une roue qui agrippe au sol donc quand on tire sur les bras, le guidon reste bien droit et je peux balancer le corps sans problème alors qu'avec le vélo de route, si je tire sur les bras, le guidon part avec, la roue également et ça devient épuisant

Bonjour, Je fais appel aux experts car j'ai un drôle de problème en danseuse: je n'arrive pas à tenir en danseuse sur mon vélo de route. C'est saccadé, je m'épuise au bout de quelques secondes, j'ai les cuisses qui brulent alors qu'avec mon VTT je peux tenir en danseuses dans toutes les conditions même en montée très forte et je trouve ça très confortable. J'arrive à me balancer sans effort de droite à gauche alors que sur le vélo de route je me désarticule: la roue avant part de tous les cotés Je n'arrive pas à comprendre cette différence entre le vélo de route et le VTT; ça doit tenir de la position sur le vélo ou peut être du poids du vélo (le VTT me semble plus stable et encaisse mieux la danseuse) Certainement une piste pour moi pour changer les réglages de mon vélo de route mais dans quelle direction aller?

Vu sur le site d’Europe 1 suite à la disqualification de LA 1999 : Daniele Nardello arrivé 7ième2000 : Daniele Nardello arrivé 10ième (!!)2001 : Andreï Kivilev arrivé 4ième2002 : José Azevedo2003 : Haimar Zubeldia arrivé 5ième2004 : José Azevedo arrivé 5ième2005 : Cadel Evans arrivé 7ième Tous les autres gagnants potentiels ont été mêlés de près ou de loin à des affaires de dopage.. Le lien vers l'article:http://www.europe1.fr/Sport/Multisports/Articles/A-qui-iront-les-titres-d-Armstrong-1213661/

Bonjour, attention, il peut y avoir plutôt un problème avec le dérailleur avant qui peut ne pas être adapté à un triple. J'ai eu le cas sur un dérailleur veloce double plateau qui avait du mal à faire passer la chaine sur le petit plateau quand je suis passé en triple. La partie intérieure du dérailleur entrait en contact avec le cadre du vélo avant que la chaine n'ai pu passer sur le triple Il fallait un réglage vraiment pile poil et mon vélociste m'a indiqué qu'il aurait fallu changer d'axe également pour un plus grand afin que le petit plateau se trouve plus à l'extérieur du cadre. Donc pas si simple mais je verrai plus des problèmes du coté du dérailleur que des poignées..

OK merci, je vais y mettre du vernis + peinture auto

Bonjour, Connaissez-vous une marque de peinture permettant de réparer un éclat sur mon cadre carbone?

Bonjour, J'ai des vieilles Mavic Helium et suite à un nettotage de mon vélo, j'ai vu que j'avais de l'eau à l'intérieur de mes jantes (ça fait "glou glou" quand je fais tourner mes roues...) Est-ce que c'est gênant? y a t'il un risque d'usure du pneu ou de la chambre à air? Qu'en pensez-vous?

Bonjour, Je vais acheter une nouvelle paire de roue et ces 2 là m'intéressent pas mal. La Zonda est un peu moins chère que la Fulcrum et certains disent qu'elles sont quasiment identiques mais le rayonnage est très différent. Qu'en pensez-vous?

Bonjour, je viens de la course à pied et depuis que je fais du vélo, je souffre de crampes très douloureuses et soudaines aux mollets lors d'entraînements. Ces crampes surviennent généralement à chaud après deux heures environ et se situent toujours au même endroit: au milieu du mollet à mi-chemin entre la cheville et le genou. Je n'ai jamais eu ce problème en course à pied même lors de longues courses type marathon et j'ai l'impression que cela vient du mouvement lié au pédalage: la crampe survient quand je suis au plus haut du cycle de rotation avec la jambe pliée et que je recommence à appuyer vers le bas. Même en augmentant l'entraînement sans pour autant pousser fort, j'ai toujours le problème. Est-ce du à une mauvaise technique de pédalage ou de position sur le vélo?