Didier BERNARD

Bonjour Je fais parti de ceux qui pense qu'il n'y a pas beaucoup d'écart d'un vélo à l'autre en terme de performances. Par contre les différences de sensation sont souvent démenties par le chrono (voir test des vélos). Il en est souvent de même pour les voitures et les motos. Je parle pour des gammes équivalentes.

Je persiste, car horizontal c'est bien pour 1 vélo mais quand tu as 3 ou 4 vélos, pendus par la roue avant cela prend beaucoup mois de place et de plus tu peux faire une étagère au dessus.

La 6600 est toujours recommandée par Shimano pour le triple. De plus elle n'a pas de sens de montage.

avec la 6600

C'est bien tu as gagné 1000 Km depuis le 7 octobre

C'est lequel la 2ch et et lequel la porche?

Mais c'est pas bon du tout si ton cadre est en alu il va se plier 😆

Si la valeur de la franchise car il n'y avait pas de tiers identifié. l'assurance m'a même remboursé l’attelle et les compresse pour mon doigt ou j'avais une entorse et que la sécu ne prend pas en charge.

Le vélo est automatiquement inclus à la MAIF. J'ai changé d'assurance pour cette raison quand j'ai acheté mon Onyx et à ma grande surprise j'ai payé moins cher qu'avec mon ancienne assurance (Azur assurance). Je pense que tous les cyclistes devrait faire cette démarche comme ça toutes les assurances seraient obligées d'y venir.

Personnellement c'est mon assurance maison (MAIF) qui couvre mon vélo. Et Edvige a aussi des assurances pour son vélo.

Il n'y a pas de décote. Quand tu as un accident en voiture, le carrossier change les pièces abîmées ( aile pare-choc etc...) et l'assurance te rembourse au prix du neuf moins la franchise si tu es en tort. Pour le vélo c'est pareil si tu as un tiers identifié tu est remboursé intégralement. Si tu es tout seul ou sans tiers identifié, pour mon cas un chien dont je n'ai pas trouvé le propriétaire; remboursé moins la franchise et si j'avais su à qui il était j'aurais été intégralement remboursé.

non

L'idéal c'est de monter une cassette à pignons séparés genre miche avec les entretoises pour shimano ce qui fait qu'on a le bon pas entre les pignons

Les montages les plus délicats sont des assemblage de métaux différents car cela génères souvent de la corrosion par différence de potentiel électrique (électrolyse) c'est pour cela qu'il faut les monter soit avec un isolant soit une pâte conductrice.

Et il y y combien de tiges de selles carbone dans des cadres alu?

Le mien a + de 5 ans Ant+ n'existait pas encore et Wind était à ces débuts et très cher. Tu peux essayer de me trouver des critiques sur le forum pour le CS200 cad qui ont plus de 5 ans.

Bonjour Le CS200 n'a pas la transmission WIND. J'ai aussi le même problème c'est du a des interférences avec d'autres ondes. Il y a un passage près de chez moi ou le compteur coupe ses informations de vitesse puis de cadence puis le cardio; le cardio revient en premier avec tout d'abord une info délirante genre 230 puls puis la cadence revient le cadio revient dans les normes et enfin je retrouve la vitesse et c'est chaque fois pareil.

Bonjour Voila un lien qui peut t'aider http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/04/03/La-reparation-du-carbone-pour-votre-cadre-ou-vos-roues

J'avais pas lu que tu habitais en Bretagne excuse moi.

Bonjour Je ne sais pas ou tu habites mais si c'est pas trop loin sache qu'à Cadenet (84) ce Weekend tu auras le choix de plus de 1500 vélos et il y a de bonnes affaires.

Je me sers aussi du regard du conducteur, mais les pires sont ceux qui te regardent "en disant je suis plus gros que toi et tu vas t'arrêter" j'avoue que là j'ai la haine . Par contre un jour un gars a démarré à un stop, j'ai pas pu l'éviter je lui ai fait une bosse dans sa portière et j'ai pas eu de bobo ni le vélo; par contre il a eu une de ses peur et c'est confondu d'excuses. Mais je savais qu'il m'avait totalement "zappé".

Je ne suis pas spécialement pro corrida, je n'y suis jamais allé et n'en ait pas l'intention mais le problème est différant, les éléphant vont disparaître si on les tue alors que les taureaux disparaîtront si on ne les tues pas.

C'est d'ailleurs le gros avantage de l'alu tu dis cette imbécillité à ta femme et tu changes ton vélo la concience tranquille.

La plus grande différence entre le carbonne et l'alu est la marge que se font les constructeurs !

J'ai oublié s'il est moins utilisé qu'autrefois dans l'aviation c'est à cause de sa toxicité et de la pollution, mais pas à cause de ses propriétés de nettoyant.