Bonjour a tous! Moi aussi j'ai failli me tuer avec ce guidonnage sur une course à étape en 2006 dans la "le grand Brulat" pour ceux qui connaissent le var et le circuit auto Paul Ricard! La vitesse dans le peloton était de 90km/h et d'un coup le guidon est parti en "vrac"; Jamais au sein d'un peloton j'ai fait autant le vide autour de moi en si peu de temps!!!! Le probléme est que ces vibrations augmentent quand on touche aux freins... mais la route n'était pas droite! le casque me glissait sur le front. Ma vision se brouillait tellement ce guidonnage était fort. En quelques que secondes ( ça semble long!) je voyais la roche à droite et le rail à gauche. Par miracle je m'en suis sorti contre le rail à gauche ,blanc comme un linge, tremblant, impossible de reprendre le vélo. J'ai attendu la voiture, vélo sur la gallerie, il m'était impossible de parler! Ce "phénomène se nomme la rentré en raisonnance des matériaux" carbone, alu et acier c'est le méme tarif mais pas à la méme vitesse.... je parle là d'un cas ou le cycliste est bien posé sur un vélo en état et sans rupture mécanique. Pour la petite histoire ! c'est la raison pourquoi à l'approche d'un pont une troupe militaire arréte de marcher au pas alors que des camions bien plus lourds peuvent les empreinter sans le casser. Depuis je ne peux plus avec différent vélo faire cette course ni cette descente a fond!!!! alors que d'autres oui a des vitesses plus importantes.