Benjamin MALO

Hello, Si je ne dis pas de bêtises, la + est évidée au milieu pour éviter la compression sur le périnée. Personnellement j'ai testé les deux et j'aime mieux la normale que j'ai adoptée sur mes vélos. La selle évidée me faisait mal aux ischions ou plus précisément aux os des fesses. Je pense que je devais trop reposer dessus étant donné l’évidement de la selle. Bef, une bonne selle ronde bien réglée et c'est tout bon d'autant que ce modèle est très confortable.

Hello, Si je ne dis pas de bêtises, la + est évidée au milieu pour éviter la compression sur le périnée. Personnellement j'ai testé les deux et j'aime mieux la normale que j'ai adoptée sur mes vélos. La selle évidée me faisait mal aux ischions ou plus précisément aux os des fesses. Je pense que je devais trop reposer dessus étant donné l’évidement de la selle. Bef, une bonne selle ronde bien réglée et c'est tout bon d'autant que ce modèle est très confortable.

Oui c'est sur. Plus de raisons maintenant de céder aux sirènes de la mode. J'ai hâté de lire tes premières impressions sur ce nouveau cadre.

Vraiment magnifique toutes mes félicitations Joachim.

+1 😄

Je vais pas faire avancer votre réflexion pour le moment mais bientôt. Je viens de commander un BMC SLR01 en ultegra. Je devrais le recevoir la semaine prochaine. Je viendrais poster un petit retour d'expérience. J'ai longuement hésité avec un tarmac mais j'ai préféré le Bmc au regard de mes mensurations.

+1 je viens de passer commande :-)

Bonjour, J'envisage d'acheter cette selle avec les rails nack. J'ai l'impression que les rails ne sont pas ronds mais plutôt ovales. Est ce que cela est compatible avec tous les charriots de selle ou en faut il un adapte. Je vous remercie pour vos réponses. Bien à vous.

+1 :-)

Moi c'est la vitesse des fois. 107 km/h la dernière sortie. La vitesse normale est revenue deux minutes après. Je devais être dans une zone avec peu de réseau.

Je me suis effectivement mal exprimé. Ce que je voulais dire c'est que l'usine n'est pas à côté de chez moi et qu'en cas de souci j'ai pas trop envie d'envoyer les roues par la poste etc. Je ne remets nullement en cause leur compétence et leur service je suis sur que c'est très bien.

Bonjour Didier, Je suis actuellement en train de réfléchir à l'acquisition de ces roues. Me concernant je pense partir sur les dt car j'ai de très bon retour. J'aime également les corima mais le fait qu'il faille traiter directement ac eux je trouve cela pas facile. Pas envie d'avoir à envoyer les roues par la poste en cas de souci. Alors qu'avec le vélociste à deux pas de chez moi il se débrouillera.

Bonjour Laurent, Je suis entièrement d'accord avec toi. J'ai justement choisi le tarmac car le top tube est relativement court. Actuellement mon vélo fait 555 et il est trop grand pour moi. J'ai du mettre une petite potence. En prenant un 54 le vélo sera plus court (548) ce qui devrait me permettre de mieux me positionner. Si je peux je vais essayer de faire une EP afin de déterminer le cadre idéal pour moi. Merci.

Bonjour Eric, Je ne sais pas du tout si c'est la même jante. Un vélociste m'a dit que les (CL) manquaient vraiment de rigidité pour être de bonnes roues et que comparer à des DT spline (pour rester dans le même budget) il n'y avait pas photo.

Bonjour Michel et merci pour ta rapide réponse. Le Tarmac Pro race va être vendu aux alentours de 4700 euros alors que le Tarmac Expert sera à 3500 euros. Dès lors, je me retrouve au total avec la même facture pour des roues de meilleurs qualités (à priori) (vélo 3500 + roues 1200 euros). La seule différence entre le pro race et l'expert c'est les roues et le pédalier (qui est un spé à la place du FSA SLK donc pas de grosse différence). Pour l'étude posturale spé je voudrais bien mais il n'y a pas de centre à proximité de chez moi (le plus proche c'est en suisse, je suis dans le 74). Le vélociste va bien me faire une étude posturale lors de l'achat mais prendre quelques conseils tiers avant c'est toujours bon ;-) Merci.

Bonjour, J'ai pour projet de m'acheter le nouveau Tarmac qui vient de sortir, le Tarmac expert quii et en ultegra (j'hésitais entre celui-ci et le BMC Teammachine LR01). Au départ je souhaitais partir sur le Pro Race mais j'ai pas eu de très bons échos des roues Roval CL. Je préfère donc déscendre dans la gamme de chez Spé pour m'acheter des DT SWISS Spline 38mm. Je sollicite votre aide concernant la taille du cadre à reternir avant de me rendre chez mon vélociste pour discuter de mon projet car certains de vous ont de très bons conseils en la matière. D'après ce que j'ai vu, il me faudrait un cadre en taille 54 avec une potence pas trop grande (j'ai un petit tronc et des grandes jambes cf mensurations ci-dessous). Pouvez-vous me confirmer cela, je voudrais être certain d'être bien positionné sur ce vélo. Géométrie du vélo : http://www.velotech.fr/wp-content/uploads/2014/05/Specialized-Tarmac-2015-g%C3%A9om%C3%A9trie.jpg Mes mensurations sont les suivantes : Taille : 1761 Hauteur du tronc : 1445 Largeur des épaules : 410 Largeur bassin : 287 Longueur bras : 784 entrejambe : 838. Je vous remercie vivement par avance de vos réponses et vous souhaite une belle journée. Benjamin.

J'ai également des rs80. Je roule depuis maintenant 4 ans et j'en suis également très satisfait. C'est rigide et fiable. Niquel pour la grimpette. Bon cependant je crois que je vais me laisser tenter par une paire de dt Swiss spline 38 à boyau pour voir autre chose même si pas le même budget.

Bonjour, Je vais très certainement craquer pour un edge 810. Je vois souvent des ventes Garmin sur véloflash. Vous savez si cela vaut le coup car je ne me souviens plus du prix auquel ils sont vendus dans le cadre de ces ventes. J'attends une vente mais cela traine... Si vous avez des bons plans je suis preneur. Je vous en remercie par avance. Ben.

Merci à tous je vais effectivement prendre contact avec le club d'Annemasse. C'était mon idée première mais je me disais qu'il devait certainement exister des regroupements hors clubs comme cela été le cas en IDF. Bonne soirée à vous. Benjamin.

Bonjour, Je viens de quitter l'Ile de France pour m'installer à proximité d'Annemasse. Je croise énormément de groupes de cyclistes. Je voulais savoir s'il y avait des rendez vous pour des départs de sortie le samedi et le dimanche matin dans le coin. J'aime pas rouler seul et connaissant peu le coin c'est galère. Merci de vos réponses.

Merci Stephan, mais dans mon garage j'ai pas trop de risques de me perdre ;-) Sinon, j'ai mesuré avec un mètre souple la circonférence de la roue qui est de 145 cm j'ai donc entré comme valeur 1450 mm dans le compteur. Je devrais avoir une distance et une vitesse plus juste désormais. Vous en pensez quoi ?

Bonjour, Je me suis acheté un vélo de biking pour m'entraîner plus souvent (BOOSTER de chez MOOVYOO). Je souhaite utiliser mon garmin edge 500 comme compteur. J'ai donc acheté le kit ant+ capteur de vitesse. Cependant, je ne sais pas quelles valeurs indiquer au niveau du diamètre de la roue pour avoir des valeurs +/- justes. Il n'y a rien sur internet ni dans le guide de montage du vélo. Je suis un peu perdu. Vous avez une idée du diamètre à rentrer dans le compteur ? Merci de vos réponses. Ben.

Je vote pour Didier Salembier.

Re, Je suis allé chez mon opticien qui faisait quelques lunettes de sport. Finalement à part Oakley pour le vélo il n'y avait pas grand chose. J 'ai essayé les racing jacket (ex : Jawbone) qui allait parfaitement. Très légères, très belles, bref très pro... Tu peux les personnaliser à ta convenance. L'opticien a un petit logiciel tu peux changer la couleur de la monture, des logos, des branches etc (comme sur internet mais sur internet tu peux mettre des verres correcteurs). J'ai pris ce qu'il y avait de plus simple noir brillant magnifique. Ensuite pour les verres et bien je voulais pouvoir les utiliser toute l'année donc j'ai pris du photochimique. Je trouve cela bien mais l'été un peu juste quand il fait vraiment vraiment du soleil (mais c'est rare en région parisienne sauf en ce moment). Elles se teintent très rapidement c'est parfait. Ensuite pour la correction et bien c'est comme pour tes lunettes de vue, rien de spécial. Cependant, je crois que Oakley ne peut pas faire toutes les corrections donc à vérifier. Concernant le prix et étant donné que j'ai une petite myopie (de l'ordre de -2) je crois que le prix était dans les 500 euros (530 euros je crois). Bref, un bras, mais je compte les garder un petit moment et puis j'ai plus à changer les verres le matin pour aller rouler en fonction du temps ou mettre des lentilles que j'arrive à perdre en roulant du fait des larmes et du vent. Voilà pour le petite résumé. Je reste à ta disposition si tu as des questions.

Bonjour, J'ai des racing jacket de chez oakley corrigées avec des verres photochromiques et ce n'est que du bonheur. Elles tiennent parfaitement au visage et sont très légères. Oakley doit donner une forme particuliére aux verres car je vois encore mieux qu'avec mes lunettes de vue normales. La vue est panoramique c'est top seulement un peu surprenant au début. Bon par contre au niveau du prix c'est indéçentt heureusement que j'ai une bonne mutuelle. Je suis à ta disposition si tu as des questions. Bonne soirée. Benjamin