Benjamin MALO

Un petit 52-36 en restant en 11-28 semble bien si tu veux tirer un peu plus. Bonne soirée.

Moi c'est comme Rémi je chausse du 43 en ville et je prends des Sidi en 44 et c'est le top. Pas trop serré et juste ce qu'il faut. Bien à toi.

Bon reprise de tête ce soir avec cette put... De roue avant. Effectivement la chambre était pas très bien en place à l'intérieur ainsi qu'etonnament le fond de jante (merci dt Swiss). J'ai remonté le tout donc cela devrait aller mieux. Franchement monter des gp 4000IIS sur des dt R23 c'est un calvaire.

Merci David pour ton message. Les penus ont 500km je pense donc que cela vient du fait que la chambre est mal positionnée à l'intérieur. Je vais regarder ce soir en prévision de ma sortie de demain. Bonne pm.

Merci Alain pour ces précisions. Bonne journée.

Bonjour Georges, Je te confirme que j'ai bien utilisé des démontes pneus. Pas trop le choix car sinon j'y serais encore. Sans je ne vois pas comment c'est possible franchement. Pour le petit saut que j'ai sur le pneu vous pensez qu'il faut démonter à nouveau et remonter ? Bonne journée à vous.

Merci Georges pour ta réponse et ta proposition pour les deux doigts. Je vais y réfléchir car c'est du budget quand même et je voulais une belle paire de roues carbones. Concernant le pneu et après inspection il semble niquel ce ne que la chambre à air qui était explosée à l'intérieur rien de plus. Je précise qu'il s'agait d'une roue neuve et que le montage initial n'a pas été fait par moi. Bref si je dois un jour changer la chambre sur le bord de la route et bien je ne suis bon pour faire du camping. J'avais pas ce souci avec mes RS80 montées en Pro Race 4.

Bonsoir, Comme chaque jeudi je me suis rendu au bureau en vélo. Lorsqu'il a été l'heure de partir j'ai entendu (et mes collègues aussi) un énorme bruit. J'arrive à côté du vélo et constate que le pneu avant a explosé ????. Bref, la chambre était à priori pincée à l'intérieur et la, grosse galère pour repartir étant donne que je devais libérer la nounou. Hop je sors le matos pour changer la chambre (sous les remarques désobligeantes des collègues) et la cela a ete très compliqué. Impossible d'enlever le pneu Conti gp 4000IIS. Après 20 minutes de bataille et deux doigts en moins cela a été chose faite. J'en ai chié à mort. Vous savez si cela vient des pneus ? Ou du couple roue - pneu. En plus en rentrant ce soir (sous gonflé) je me suis rendu compte que le pneu fait une petite bosse bien désagréable à 35 km/h. Faut-il tout redémonter et recommencer ? Merci de vos réponses et bonne soirée à vous.

J'ai eu le même sentiment en achetant ces pédales. J'ai donc fait changer la lame chez un vélociste aucun souci. Je suis désormais en jaune et je trouve cela très bien et largement suffisant pour mon niveau.

Merci pour vos réponses, je commençais à penser que mon cuissard avait un défaut à ce niveau là. Sinon effectivement, il est top au niveau confort je partage votre avis. Bonne soirée.

+1 Michel, ils sont top.

Bonjour, J'ai ce cuissard depuis quelques semaines et je trouve que la coupe est bizarre au niveau des genoux malgré le fait que la taille soit la bonne (1'78 cm pour 67 kg taille M). J'ai en effet quelques plis au niveau des genoux alors que le cuissard est très ajusté au niveau des mollets et des cuisses. Je me doute bien que c'est très certainement fait pour faciliter le mouvement des genoux mais est-ce quelqu'un d'autre à déjà constaté cela sur ce cuissard. Merci par avance.

Pardon j'ai pas relu et l'iPad a écrit dessus à la place de déçu.

bonjour. J'ai acheté la zefal et je suis dessus elle est trop,grosse pour moi même en xs. J'avais une continental elle est morte. Je pensais que la zefal était du même volume mais non. Je pense me tourner aussi vers une scicon toute simple. Il me faut juste de la place pour une chambre à air et démontes pneu c'est tout.

Disons que si tu viens dans la région en vacances c'est pas vraiment la peine de trimballer tout le matériel pour faire une pauvre sortie où tu ne prendras aucun plaisir. Il vaut mieux en profiter sur les pistes. Par exemple et depuis ce matin, cela n'arrête pas de tomber même si cela ne tient pas.

Malheureusement ce n'est pas facile en ce moment. Cependant en évitant les vallées trop froides on peut faire une trentaine de km avant de se prendre la pluie ou une bourrasque de neige. Bref, le HT est mon ami actuellement.

Bonsoir Renaud. Tu en es content cela protège pas trop mal ? Merci.

Bonjour, Il me semble que tu as un test de ce vélo dans l'acheteur cycliste numéro 118 qui est actuellement en vente. Bonne lecture.

Je me permets de remonter le message pour savoir si quelqu'un à un retour d'expérience sur ces roues. Merci.

Merci Marc mon idée est effectivement de partir sur du 25 à la base, mais à voir si cela passer sur une jante de 21 mm de large (je suis novice sur les roues carbone).

Yves, la jante (qui est une DT SWISS Spline 38 mm T) est de 21 mm de largeur. Il faut donc des boyaux de 22 mm au max c'est bien cela ou les 25 passent merci.

Merci Yves pour cette réponse complète et précise. Bien à toi.

Bonjour, Je pense que je vais craquer pour une paire de roues carbone. Je voudrais mettre dessus des Continental sprinter gatorskin. J'hésite entre la section 22 ou la 25. Je peux avoir vos avis ? Sur pneu je roule en 23. A titre informatif, je fais quelques cyclo-sportives seulement pour le plaisir. Merci.

Moi aussi que du bon. Cela fait des années que je passe des commandes sur ce site et jamais un souci. Des prix top, des conseils top, bref un site top. Merci à eux.

Bonjour Richard, Je te confirme que lorsque le GPS est en mode guidage et que tu es sur une autre page (de données), il bascule sur la page du parcours pour t'indiquer là où il convient de tourner. Une fois le virage passé, il revient sur la page de données sur laquelle tu étais initialement. j'espère avoir répondu à ta question. Bonne pm.