Cyril SICARD

Il y aussi et surtout les aménagements urbains qui s'améliorent pas la situation. Dans ma commune on peux rester bloquer en voiture pendant 10 km derrière un cycliste à cause des mini rond points et îlots de ***. Les pistes cyclables sont d'autant plus dangereuses qu'elles servent de station téléphonique portable des conducteurs se croyant à l'abri d'un pv. Les élu ont l'esprit tordu dans l'aménagement des voies de circulation. Les pifpaf prioritaires à l'entrée des villages ne sont pas des modèles d'intelligence.... La banlieuNantaise est devenu un bordel maximal depuis 10 ans.

Le wd40 a été retiré de la liste des produits aéronautique au début des années 90 pour ses propriétés corosives et inefficaces...

Le TOP du TOP: Corima! Les pires: Volvo France et Electrolux...

+10000000😉

Bonjour, Voilà le problème du cyclisme français, nous possédons les meilleurs espoirs du cyclisme mais nous ne leur donnons pas tous les moyens pour atteindre l'élite mondiale. Lorsqu'on voit que AG2R utilise un seul velo pour toutes les courses du world tour, on peut se poser des questions.

Dommage aussi pour Turgot et Gaudin qui payent les mauvais choix strategiques de Lavenu sur les Classiques WorldTour. Un Gougeard en manque d'expérience et des leader transparents... Deux coureurs bridés qui se sont souvent sacrifiés. Il y a pourtant un fort potentiel exploiter chez ces deux là...

Bonjour Quentin, Je te donne mon expérience avec trois paires de roues différentes que j'utilise actuelement': 1 des mavic open pro à pneu 32 rayons jantes basses et moyeux Ultegra: Des roues faciles à emmener, confortables, qui passent bien bosses, mais qui ont du mal à garder le rythme au delà de 36 Km/h 2 des Fulcrum R3 de 25 avec moins de rayons: Des roues à tout faire, agréable en bosse et en relance, dans le vent, en course ou à l'entrainement. Un peu limitée en montagne par rapport à des roues plus haute gamme comme des Racing 0 ou des mavic Rsys. 3 des Corima aéro+ de 47mm à boyaux. Super si tu es en forme et par beau temps. Moins confortables mais si tu as les watts c'est extraordinaires, si tu ne les a pas, laisse les au garage. Je m'en sert donc pas très souvent. Le rendu des boyau sur ces roues très rigide legeres et aéro en font de bonne roue pour les courses et les cyclosportives de plaine ou vallonnées. À ne pas emmener en haute montagne ou par grand vents j'ai essayé c'est trop casse gueule. Voilà ce n'est qu'un avis, à toi de faire la part des choses entre tes envies, tes capacité et ton budget...

Bonjour, peux tu développer?

Les mi temps de la coupe du monde de foot vont être réduite à 30 minutes???

Sur la base de rumeurs fiables, il paraitrait (c'est ce qui se dit dans les milieux autorisés) que un bruit de chiotte annonce que le tour passera en France au mois de juillet.... Mais ou et quand? et avec qui? Toujours est-il que les coureurs utiliseront bien des vélos en 2017.

Salut, Pour ce genre de désagrément, il faut contacter son assurance responsabilité civile pour des conseils fiables....

Bonjour, Vittoria Corsa Elite, les même que les cx3 avec chambre à air caoutchouc et non en latex....

On dirait une cassette shimano IG (ancêtre de l'indexation shimano).

Pour ma part je ne trouve pas qu'il s'agisse d'une mauvaise affaire. les leviers sont neufs, certainement des Sora, il y a des roue Fulcrum R7 équivalentes à des Mavic Aksyum, si c'est pour rouler occasionnellement c'est pas si mal. Pour 600€, on ne peut pas avoir un vélo dernier cri. En plus le vélo est révisé par un professionnel. Chez DKT tu aura un vélo neuf mais moins bien équipé.

Je suspecte les membres de V101 de qui citent des marques de toucher des royalties. Il faut vous modérer: par exemples il faut dire les K rouges, les blancs et noirs, les verts fluo, etc... Il en va de même pour les coureurs trop souvent cités qui ont un avantage certain lors de la négociation de leur contrat.

Un excès de négligence c'est quand Contador ne participe pas à assez de courses d'un jour avant le tour et qu'il n'est pas à l'aise dans le peloton. Il a fait l'impasse sur ses championnats nationaux car il estime que ses stages en montagne sont suffisant. Il a fait une erreur par manque de préparation de la première semaine....

Bonjour, ton problème m'interpelle. Si tu as changé tes gaines et câbles à plusieurs reprises je regarderai ailleurs (patte de dérailleur, cheminement, réglage etc...) Pour ma part je change une fois par ans le câble arrière et le morceaux de gaine du dérailleur arrière (tout en marque shimano). Je fais cela en mai pour profiter au maximum de cette intervention. Pour le Jagg, c'est un peu moche et couteux... N'oublie pas aussi de vérifier que toutes les cassettes de tes roues sont alignée car il peut y avoir des différences entre les marques...

ces bon professionnels sont maintenant des patrons de magasins et les techniciens ne sont pas forcément à la hauteur... Pour culture vélo de Nantes c'est pas un secret...

Bonjour Bernard, Des gars de mon club roulent avec le Giant Defy et ont l'air de l'apprecier pour des soties cyclo longues et courtes.

Un jeune de 18 ans qui eux faire de la compet, ne prend pas un cadre en caramel pour avaler les bornes la gueule dans le vent. Vu son âge autant prendre un vélo de coursier directement. Le TCR est aussi un bon choix. Perso j'ai 44 piges, j'ai un 585 et ma guidoline est crasseuse dans le creux du cintré, ça ne va peut être pas durer, mais à 18 ans ma potence était à bloc dans le tube de fourche....

En effet, vu la durée de vie et la qualité d'une paire de Sidi, je trouve que le prix est un critère de choix secondaire si on veut une bonne paire de chaussures. Les Genius5 peuvent parcourir plusieurs saisons sans problèmes et on peut trouver les articles comme les semelles internes ou les boucles en sav sans problème. De plus le netoyage se fait facilement à l'eau savonneuse. Si vous souhaitez faire de économies, descendez en gamme chez Sidi plutôt que d'acheter une paire super légère chez ekoi ou décathlon... Une autre marque me semble aussi ressembler à Sidi: Gaerne, qui donne de bons retours de satisfaction...

Il y a toujours mieux, tout dépend de ton budget, mais un bon alu est toujours mieux qu'un carbone bas de gamme souvent plus cher. L'idéal si tu veux faire de la compètition c'est un CAAD 10 ou 12 Cannondale. Méfie toi des cadres carbone géométrie cyclosport. Tu peux aussi regarder du coté de l'occasion si tu veux un bon carbone abordable: LOOK 585, SCOTT CR1, Spé Tarmac, Cannondale Supersix. De vrai vélos de course et qui ne se démodent pas et qui peuvent se trouver en occase a prix abordable.

Tu vas avoir autant d'avis que de forumer... Les critères: cadre alu, groupe 105, roues Fulcrum 3 ou Mavic Ksy Elite. Voila la bonne formule pour débuter....

attention, la plaque et l'éclairage sont obligatoires sur les portes vélo attelage et hayon si les feux ou la plaque sont masqués par le vélo: Gare à l'amende! Si non je trouve hallucinant certains portes 4 vélo de 15 kg homologués au cul des voitures souvent avec 4 ou 5 passagers qui roulent a 140sur autoroute... J'ai déjà vu des vélo étalés sur la chaussée au mois d'aout. Perso le mien prend deux vélo et le comportement de la voiture est déjà modifié.

Bonjour Yannick, l'idéal lorsqu'on achète des chaussures c'est de les essayer et de repartir avec la bonne pointure.... Si non les semelles sont identiques entre des Méga et des normales, ce sont les formes des chaussures qui sont différentes. spvt, Cyril