Jean-Claude BIANCHI

Alain, d apres ta réponse excepté les tiges de selle specialized works je ne devrait pas rencontrer de probleme. Mon velo est un time vrs et le chariot de ma tige de selle a l air assez classique peut etre que l adaptateur ritchey que j ai visionné sur le lien envoyé par richard peut fonctionner sur mon chariot. a+ sportivement

Bonjour, Je viens d acheter une aliante rail carbone et je me pose des questions sur ces rails qui sont ovalisés avec comme mesure 9x8. Huit étant le diametre qui se loge dans la rainure du chariot qui recoit des rails de diametre 7mm diametre standart pour les selles Existe t il des chariots specifiques pour ce type de diametre? merci de vos réponses bonnes fetes et bon bout d an

Tu t arretes aussi aux ravitos

Merci de ta réponse. J evite aussi de croiser la chaine, je pense que nous avons la meme pratique de pedalage. J attend que tu ais un peu plus de recul pour avoir d autres impressions aujourd hui il fait tres beau on va en profiter pour allonger les kilometres. a+

Bonjour Patrick, je lisais ton message avec la plus grande attention. Equipé d un stronlight fission 51x39x30 je faisais part de mes problemes de fluidite de passage de la chaine ainsi que le fait que la chaine est parfois restée coincer entre le 39 et le 30 malgre plusieurs reglages de mon velociste. je suis equipé en campa centaur 2001 chape courte et je vois que tu as une cassette 13x29 qui ne te pose pas de probleme. Je prend note de cette information pour m acheter cette cassette pour les alpes ou je modifirais ma cassette 12x25 en 12x27. Quel est ta maniere d utiliser tes plateaux et pignons pour eviter les problemes que je rencontre?.En ce qui me concerne sur une cassette 12x25 avec le 51 j utilise les pignons de 12 à 17. avec le 39 j utilise presque la totalite de la cassette sauf le 12 et le 25 dents. Par contre avec le 30 dents j utilise la cassette à partir du 17 jusqu au 25 selon les circonstances. sportivement a+

Bonjour à tous Bertrand, trés bonne question: pourquoi le 51. Tout simplement par curiosité en pensant que j aurais une meilleure velocité par rapport à un 52 d autant plus que parfois j utilise une roue libre 11x25. Je me suis rendu compte aussi que l usinage des dents sur le stronloght est n est pas aussi fin que sur mon triple campa. Cela peut expliquer une moins bonne fluidité a+

malheureusement, je ne pourrais pas te donner des explications à ce probleme autre que celles données par mon velociste. Helas mon velociste n a pas de parade, je le connais de longue date et, si il, avait une solution crois moi, il l aurait de suite mise en place. Quand je lui est demandé de monter un stronlight il m a conseillé de passer sur du FSA mais je n ai pas voulu car fSA ne fait pas des plateaux de 51. Si j ai d autres infos sur ce sujet je ne manquerais pas de communiquer a+

Effectivement pour mon velociste le probleme serait du à un écart entre plateaux par rapport au debattement du derailleur. a+

Bonjour Effectivement le derailleur avant est un comp triple; En ce qui concerne mes plateaux j ai mis un 51x39x30. Je me pose aussi des questions sur la fiabilite des manettes centaur 2011, j ai deja une manette qui est reparti chez campa, elle a été changée dans le cadre de la garantie. a+

Bonsoir je viens d equiper mon velo avec un pedalier triple stronlight fission poignées campa centaur 10v 2011 et derailleur arriere centaur chape courte je peux de dire que le passage de le chaine sur les plateaux ce n est pas terrible, l ensemble manque de fluidité.Malgré plusieurs réglages il m est arrivé que la chaine reste coincée entre le plateau intermediaire et le petit plarteau. Si vraiment campa sort un triple en carbone je revend le stonlight et je monte le campa a+

Bonjour Le mois de mars est passé et j attends toujours le pedalier triple campa en carbone. La source sure a du se tarir, c est vrai qu avec ces chaleurs. a+

Bonsoir Jean claude, qu'appelles tu un cadre relativement long?. J avais un colnago donc les angles de direction et de selle sont tres differents de time et le velociste a pu reporter les cotes sans trop de difficultés.Je roule maintenant sur un vrs c'est que du bonheur au niveau confort et je peux dire que le cadre respire la qualité de fabrication a+

Paul les retenues salariales rentrent dans les caisses de l état quel que soit la main d oeuvre. Raphael je te rassure le cadre est bien fait en france et en plus garantie à vie. Freddy je suis un fonctionnaire à la retraite mais je pense à tous ces gens qui bossent sans savoir, si quand ils partiront à la retraite il arriveront à faire du vélo à cause de leur grand age Bonne soirée tout le monde a+

Au pire la main d oeuvre reste farnçaise c est à mon avis le plus important. sportivement

Apres des années passées chez colnago tres bons vélo au demeurant je viens juste d acheter un cadre fabriqué en france c est marqué dessus. j ai le sentiment d avoir participé un petit peu au sauvetage des retraites.😆

Bonjour à tous j ai acheté les chaussures au prix convenu et pour 50 euros si l efficacité est pas terrible je ne me suis pas ruiné sur l achat. Je ne peux pas dire si le laçage a été amélioré car je ne connaissais pas ce modèle .Sur mon modèle les lacets passent par quatre boucles et tu finis ton serrage par une "piece" qui coulisse sur les lacets. Isabelle, je ne sors pas par grand froid, ne travaillant plus l hiver je roule à partir de 11h juqu a 14h 14h30 au meilleur de la journée.Si la température est trop négative , devant la cheminée avec un bon bouquin a+

Salut christophe D une maniere générale j avais des couvres chaussures en neoprene, j ai essayé des couvre chaussures un peu plus sophistiqués mais il n y avait rien à faire. Hier j ai réussi à trouver sur un site qui vend du materiel vélo et des affaires d occasions une paire de Northware fahrenheit au prix de 50 euros. j ai eu de la chance que le vendeur habitait pres de chez moi , ce qui m a permis de les voir et de les essayer, elles sont pratiquement neuves. a+

Bonjour, Les couvres chaussures certe reviennent moins cher mais j ai toujours froid au pied. j essais cette fois des chaussures dhiver je verrais bien si il y a une réelle difference a+

Merci pour vos réponses. l article sur velo 101 répond pratiquement à toutes mes questions a+

Bonjour, J ai l intention pour cet hiver de m acheter les northwave fahrenheit. Ceux qui, utilisent ce produit, peuvent ils me donner leurs avis ( résistance au froid et à l humidité ). Au niveau de la taille , faut il prendre une taille au dessus de sa pointure habituelle? Merci de vos réponses.

OK merci

merci de vos réponses Christophe je ne comprend pas le fait que les gaines sortent au niveau des cocottes , cocottes shimano ou campagnolo pourrais tu etre plus explicite merci. a+

Bonjour, Je vais commander un cintre FSA wing pro compact . Sur le catalogue FSA 2011 il est specifié dans les tailles, 4 degre d ouverture laterale. Mon citre actuel étant un ITM 42 cm d axe en axe , pour retrouver la meme position de mes cocottes faut il que je commande un cintre FSA en taille 44 d axe en axe?.J ai telephone chez le distributeur FSA cet angle d ouverture n étant pas specifié sur leur catalogue on ne m a pas répondu avec des certitudes. merci de vos réponses.

Bonjour à tous Sur le site campagnolo 2011 , campagnolo a crée des cuvettes integrées qui serait la solution campagnolo pour le jeu de pedalier majorée BB30 et 86,5X41 ? a+

Tout ça est bien compliqué. Je compte acheter un cadre time avec le groupe campa 11v a travers ce que je lis je me demande si l opération est réalisable.