Michel SERRES

Il y a de tout. Dans chaque composant, tu peux prendre du "bas de gamme". Sur ma paire, je pouvais économiser 100€ sur les moyeux en prenant du bon malgré tout. Imagine si j'avais choisi des premiers prix !!! Par exemple, certain monteur te font un montage en 27 ou 30 de haut avec des moyeux solides et un bon nombre de rayons aux alentours des 400/450€. Après, c'est ce que l'on recherche qui prime. Celui qui ne veut pas user ces roues haut de gamme pour s’entraîner, peut très bien se faire monter une paire basique afin de rouler a l'entrainement.

Je comprend ce raisonnement mais ce que je veux expliquer, c'est qu'on n'est pas obligé de prendre du haut de gamme en artisanal. Il est possible de prendre des roues a 199€ chez un monteur très réputé dans le milieu. Je trouve dommage de dépenser en prenant une paire premier prix pour monter un peu en gamme par la suite. Perso, ma première paire avait déjà un prix élevé mais j'avais choisi un modèle passe partout avec les DT 1450. Ca grimpe, ca roule sur le plat même si cela ne vaut pas une jante haute.

La ou j'ai du mal a comprendre ton raisonnement, c'est que même en tant que débutant, il va bien être obligé de faire un choix sur une roue d'usine. Mis a part se fier sur les avis de collègues, forumeurs ou vélocistes, comment peut il se faire sa propre idée? Il ne va pas pouvoir essayer une dizaine de paires a moins de trouver des gars sympa pour lui prêter des roues. Donc, que ce soit un monteur artisanal ou un vélociste, il faudra bien faire confiance a quelqu'un. Moi, personnellement, je ne donne pas d'avis tranché. Lire qu'une paire de roues est la meilleure, cela me fait bien rire. C'est tout de même bien l'utilisation qui guide un achat. Dire qu'une neutron, c'est le meilleur compromis, j'en doute, surtout si c'est pour envoyer sur du plat toute l'année. Après chacun est libre.

Je suis d'accord avec toi Gérome mais un bon monteur est capable de te guider. Je ne suis pas un champion du ressenti mais ce n'est pas très compliqué de savoir si l'on souhaite des roues pour grimper, envoyer sur le plat ou polyvalente. Après, des jantes basses pour la grimpe, un peu plus haute pour rouler sur du plat. Le nombre de rayon en fonction de la jante, de la rigidité souhaitée et du poids du cycliste. Les moyeux, c'est pareil. Certain sont fait pour donner des roues rigides, d'autres pas. Cela donne déjà un bon point de départ sans oublier le budget bien sur. Perso, il prend ce qu'il veut. Moi, je lui proposait cette solution par rapport au poids. Les cyclistes ont tendance a croire que des roues artisanales ont un prix forcément élevé et c'est absurde.

Salut Alex Je viens de passer commande et la revente a été le dernier de mes soucis. Evidemment, l'achat doit convenir mais j'ai bien pris mon temps afin de choisir chaque composant et je pense les garder un bon moment. Je les monterai sur le vélo uniquement pour les sorties dans les bosses et en haute montagne. Le reste du temps, je roulerai avec mes DT.

Thibault, une paire de roues alu sur mesure te coûtera beaucoup moins que 1000€ 😉 Jantes entre 24 et 30mm, moyeux qui offre un montage rigide et 28/32 ou 32/32 rayons, on doit être aux alentours de 800 !!!

Salut Thibault. Si le poids est un souci, pourquoi ne pas regarder du coté artisanal. Un bon monteur aura du matériel a te proposer et te conseillera sur le nombre de rayon, le type de jante et les moyeux adaptés a ton usage.

Peut-être essayer de contacter DT ou un monteur artisanal comme Adrien de chez RAR

Donne le modèle de tes rayons, ca aidera !!!

Contacte Olivier Comment sur le forum. Il vient de recevoir le sien et ce n'est pas son premier.

Salut Pascal Comme toi, je voulais faire ce montage mais j'ai trouvé une autre solution. Mon vélociste commande une 12/27 ainsi qu'une 11/28 et m'installe les trois gros de la 11/28 sur la 12/27. Je vais me retrouver avec 12.13.14.15.16.17.19.21.24.28.

Tu peux passer en marchant un peu et en roulant le reste mais ce n'est pas le top. J'avais préféré arrêter au col de tente.

Regarde cet article quand tu aura 5 minutes 😉 http://hountarrouya.over-blog.com/article-les-3t-83650246.html

Salut Jean-Christophe. Pour le port de boucharro, je te conseille de partir très tôt le matin car les touristes de gavarnie forment vite des bouchons.

Pareil pour moi avec -6 dans mon garage hier matin !!! Merci pour le message 😉

Salut Jean-Pierre Les 303 font 44 de haut 😉

Le vent, cela ne te change pas par rapport a d'habitude 😆 Il fait plus froid dehors que dans mon congel 😉

Nous -10. Toujours a la traîne 😃

Salut Une chose est certaine. Dans les spécialized, ton pied ne bouge pas avec leur système de semelle. Moi j'ai je modèle bodygéométrie et le jour ou elles seront HS, j'en achèterai une nouvelle paire.

Tu es chez campa pour avoir une fin de cassette en 25/27 sur une 12/27 ?

Un peu bizarre quand même car sur le site de sram, on trouve ca http://www.sram.com/fr/sram/road/products/cassette-sram-pg-1070

Je n'ai pas dis cela. Je pense juste que 600€, ca va faire un peu juste.

600 max pour du boyaux cela peut faire juste en artisanale a moins de prendre des jantes alu. En carbone, cela ne va pas être évident.

Ce qui est marrant, c'est qu'après l'erreur de Cédric sur la sram, j'ai regardé sur la doc shimano pour 2012 et il n'y a pas de 12/28 mais bien une 11/28 avec 21/24/28 au bout comme les autres. http://www.shimano-france.com/publish/content/global_cycle/fr/fr/index/products_2011/road/105_5700/product.-code-CS-5700.-type-..html

Didier, nombreux d'entre nous aime avoir le 16 sur leur cassette !!!