Michel SERRES

Belle région ou je pose mes roues au moins une fois par an. Cet été, lacets de Septmoncel au dessus de St Claude, Faucille par Mijoux et Gex avant de rentrer sur Champagnole par Bellefontaine. Pour le home trainer, je te comprend. J'en ai acheté un il y a deux ans de ca. Revendu après seulement deux semaines car la nature me manquait !!!

St jean de Losne. Petite ville entre Dole et Dijon en côte d'or. Mon club est a Authume, près de Dole. Et toi, tu habites ou?

Cela m'arrive de faire toutes les bosses d'Arbois avant de faire le Mont Poupet, St Thibeaud, le Mont Poupet de l'autre côté et de partir sur Ivrey. Quand tu sais a l'avance que tu seras sur le coin au printemps, n'hésite pas a me contacter.

Je viens de voir ca sur ton blog 😉 Tu roules sur Salins uniquement l'hiver? Ce serait sympa de faire une virée dans les bosses au printemps sur Arbois et Salins.

Tu es de quel coin Jean-Louis? Moi je roule sur Dole et ses environs et cela ne m'empêche pas de sortir rouler sauf par températures négatives bien sur mais jusqu'à 0, je sorts.

Moi aussi je vis ca au quotidien mais dans les Pyrénées, depuis quatre années que j'y passe mes vacances, je n'ai pas souvenir d'un souci avec un véhicule ou cela n'a pas dut être assez grave pour que je m'en souvienne. Je fais environ 1200 bornes au mois d'août sur place et cela ce passe très bien. A trois, vous allez pouvoir partager ce bon moment, c'est cool.

Je le monte tous les étés au mois d'août et ce n'est pas non plus le danger a chaque tour de roue. Il y a bien sur pas mal de voitures et de nombreux cyclistes mais cela peut être sympa de partager ce défi avec quelques cyclos au sommet. En règle générale, les conducteurs font bien attention dans les Pyrénées en été car ils sont habitués a en doubler de partout.

En plus, avec le 9000, tu peux monter aussi bien du compact que du double avec le même pédalier.

Eric, je ne veux pas dire de bêtise mais descendre de l'autre côté, tu ne pourra pas rejoindre l'Aspin par Arreau. Une idée de parcours. Tu passes St Marie de Campan en voiture en direction de l'Aspin et tu te gare à Payolle. De là, tu repars pour 8kms en vélo jusqu'au pied du Géant. Tu grimpe et tu redescend par la même route. Tu refais le pied de l'Aspin jusqu'à Payolle et là, tu tourne a droite au petit pont pour faire la Hourquette. Un col d'une beauté rare avec des bêtes partout et surtout, le calme avec peu de voiture voir même de cycliste. Idem, demi-tour et descente sur Payolle. 70kms et 2138 mètres de dénivelé. Regarde ce lien http://hountarrouya.over-blog.com/un-monde-fou-sur-les-pentes-du-tourmalet

De mémoire, elle part de l'Espagne et le parcours passe par la France. C'est une des plus grandes cyclos avec un tirage au sort vu qu'il y a toujours plus d'inscrits que de place (environ 10000 je crois). Cela doit être 200kms pour 4000 de D+ en gros. Si tu souhaites des précisions, demande à Emile. Il y est chaque année.

Pierre m'a dit qu'il fallait un jour dans ma vie que je fasse cette Quebrantahuesos. Du grand, du très grand apparemment.

J'ai confiance en toi. En plus, cela te servira l'été prochain si nous faisons les 3T avec Luz Ardiden derrière. 195 bornes et plus de 5000 de D+ 🆒

Avec 34/30, tu le grimpera sans problème. Il faut juste monter a ton rythme. Ps: quant tu répond a une personne, clique sur " répondre au message " au lieu de simplement répondre. Comme ca, la personne reçoit un mail pour la prévenir 😉

Michel, un copain de mon club roule avec des fulcrum et il monte ses pneus sans compresseur. Il m'en parlait la semaine dernière. Pas de crevaison avec le préventif, bon confort avec une moindre pression. Pour lui, aucun regret.

Je suis bien d'accord avec toi. Quand je vois les cannes qu'il a, c'est du gâchis de rester sur les petits !!!

Cela dépend de tes capacités. Les premières années, je le montait avec 34/27 et ces deux dernières, je suis en 34/28. Même si je n'utilise pas tout le temps le 28, je suis dessus dès qu'il y a de gros pourcentages. Bon, après, il faut voir si tu vises que le Géant ou d'autres cols sur la même sortie. Je ne fais jamais un seul col donc je dois toujours prévoir pour la suite. L'été prochain, j'aurai même un pignon de 32 en réserve sur mon 11v. Même si cela peut paraître énorme, dans de forts pourcentages comme au pays basque ou sur des sorties a 4/5000 de dénivelé, cela peut toujours servir !!!

Depuis les paravalanches, le pourcentage est plutôt régulier donc le secteur de la Mongie passe vraiment bien. Ce n'est pas comme si la route s'élevait d'un coup.

Une bagatelle pour un costaud comme toi !!!

Salut Romain Quand il pleut, je reste a la maison car je met ces gants lors de températures très basses donc je ne vais pas prendre de risque avec du verglas !!! Désolé 😉

J'avais déjà de bonnes roues avec mes DT 1450 RR donc pas tant que ca de différence. La hauteur n'a pas énormément bouger en passant de 24 à 22. Le poids a baissé de 1480grs a 1310. Je suis a l'aise avec les kinlin dans les bosses malgré tout. Elles sont assez vives en relance mais bon, pas non plus flagrant. Il m'aurait fallu passer de boulet a ces kinlin !!! Les prochaines seront des velocity en 25 de large au lieu des 19 actuel. Moyeux DT 240 11v. Le nombre de rayon, c'est François qui décidera 😉

Ce serait sympa pour le musée comme pour l'équipe en 650 😉

C'est François de Topwheels qui me les a montées.

Salut Michel J'ai pris la flotte durant près de 3h30 cet été dans les Pyrénées et mes Alchemy ne se sont pas grippés !!! Sinon, les DT ne bougent pas d'un poil et par tous temps.

Mince, on m'avait pas dit qu'il y avait les vrais cyclistes et les autres 😢 Vivement que la neige arrive histoire que je mettes au vrai vélo. Dire que j'ai gâché toutes ces années a rester chez moi les jours d'intempéries !!!

De toute façon, avec une chaîne neuve, si les pignons sont mangés, tu vas le sentir de suite lors des changements de vitesses. Pour les plateaux, je ne pense pas qu'ils aient pris un coup.